Problème partie cycle 103 sp

[motors44]

Bonjour à tous

Je fait appel à vous car j'ai un problème sur mon Peugeot 103 Sp depuis toujours que je n'ai jamais réussi à résoudre.
En effet, il se trouve que ma roue arrière n'est pas alignée (elle est de travers) . Même si ce n'est pas une machine pouvant atteindre des vitesse folles, j'aimerai bien en trouver la cause car ce n'est pas très joli et que j'ai peur que la roue finisse par frotter contre le carter en plastique (cela ce joue à quelques mm).
Nous avons déjà démonter la roue pour voir et il n'y a pas de problème de voilage (jante à battons Leuleu) et cela ne vient pas de l'axe non plus.

Je fais appel au forum pour savoir si ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ou si vous avez une petite idée de ce dernier.

Je vous fait aussi appel pour trouver des nomenclatures/ éclatés techniques de la partie cycle et des amortisseur Peugeot à ressort apparents (premier modèles car il y en a eu des différents sur les spx, sp2,...). En effet une de mes hypothèses est que les deux amortisseurs ne soient pas parallèles car il n'y a pas l'air d'avoir le même nombre de rondelles de chaque côtés...

Merci d'avance
Cordialement

[alf77]

Hello
La machine n'aurait-elle pas subit un choc latéral sur le bras de suspension ? . Si la roue n'est pas voilée , cela peut en être la cause .
a+
alain

[motors44]

Bonsoir,
Ce n'est pas un choc car je n'en ai pas eu l'ancien propriétaire nous a confirmé que non.
Et puis surtout il n'y à aucune trace de choc et les pièces sont toutes d'origines d'époque et la peinture également.

Par contre il y avait une béquille latérale rajoutée et je me souviens quelle faisait que le cyclo était très penché et cela correspondrais assez à ce problème. Y aurait il un lien ?


Bonne soirée

[moped]

La roue n'est pas dans l'axe du cyclo ou est désaxée par rapport à la verticale?

[yannick10]

Salut
Le bras et probablement tordue
Tu as des photos ?

[Alphonse Mueller]

Sur ma 103 modifiée j'avais un problème similaire. Pour remettre la roue arrière dans l'axe du cadre de symétrie de la mobylette, j'ai simplement rajouté d'un côté une entretoise avec une épaisseur idéale sur l'axe du moyeu entre le bras oscillant et le moyeu pour corriger le problème. Cela ne change en rien l'efficacité du roulage.

La seule chose à vérifier c'est que ta chaîne d'entrainement ne se fout pas de travers mais normalement la dérive dont tu parles est minime mais tu as raison, c'est inesthétique.



Al

[motors44]

Bonjour bonjour,
Désolé de ma petite inactivité sur ce sujet

Alors tout d'abord je pense pas qu'il y ait de bras oscillant tordu (j'en suis même sur) car je sais qu'il n'y a rien eu avec moi ou l'ancien proprio.
Par contre quelques hypothèses commences à se former et je vais vous en faire part.

1)Le dernier message d'Alphonse Mueller m'intéresse et il faudrait que je vérifie cela. Même si je doute que ce soit ça car mon 103 est netièrement d'origine et je doute qu'il y ait eu ce problème en 1982. A voir ...

2) Cette hypothèse est que les silentblocs du bras oscillant soient mort. La ça serait dépose du moteur nécessaire donc j'aimerais en être sur. L'axe et les silentbloc du BRAS OSCILLANT valent environ 20€ sur lamobylette.net.

Je vais essayer de faire suivre des images
Bonne soirée

[Contenu sponsorisé]