première gamelle

[papy 08]

Un soir de début Septembre très orageux, sur une route de campagne très étroite,cinq garçons entreprennent une chevauchée pour chasser la gazelle dans les bals des environs.C'était il y a 56 ans que le temps passe vite! Vers minuit départ pour la fête,il fait nuit noire et les arbres à cet endroit faisaient comme un tunnel.Les virages s'enchaînent sans problèmes,je précise qu'à l'époque les virages sur routes de campagne n'étaient pas signalés comme maintenant.Vous devinez ce qui arriva.Virage à angle droit,coup de frein brutal et là grosse gamelle ,le record se couche sur la gauche dans une gerbe d'étincelles et moi dans le fossé.Les deux frères qui me suivaient chacun sur un ultra sport blanc subissent la même punition.Un tas de Flandria sur la route et trois gars dans le fossé.Le quatrième sur SUPERIA a eu le temps de s'arrêter.Le cinquième en DUCATI dérape sans tomber.Les deux veinards se bidonnaient de nous voir à terre.Mais pas nous,pédale cassée, bracelet et cale pied tordus et quelques éraflures sur la peinture et les poignées.Coté bonhommes ,vestes et pantalons déchirés, égratignures et bleus un peu partout.Heureusement qu'on avait des casques au vu des pirouettes!
Pas de gazelles pour cette fois mais une grosse frayeur.Au petit matin,je ne vous raconte pas les félicitations des parents.
Pour Terrot1932 iL faudra attendre un peu pour la deuxième gamelle.

[record]

Comme quoi la chasse de nuit....!
Même dans les 60'' comporté déjà des risques et surtout en 6 volts pour la vision.

[papy 08]

Comme quoi la chasse de nuit....!
Même dans les 60'' comporté déjà des risques et surtout en 6 volts pour la vision.    

Après la première gamelle vint le temps de la réflexion.Que faire pour y voir plus clair avec 17watts .15/15 w au phare et 2w au feu arrière et bien mettre une bobine supplémentaire dans le volant magnétique coté de la bobine d'origine .Pas beaucoup de place mais pas impossible.J'avais lu dans moto revue qu'il existait cette bobine dans les volants  33w .Direction la concession en ville ,le responsable était plus vendeur que mécano et n'a pas pu nous renseigner,retour au bercail et le cerveau fumant, je me mets en tête de la fabriquer.Quelle que tôles de fer doux glanées et mise en forme à la meule et scie à métaux et deux perçages pour la fixation et les finitions à la lime douce.Pour le fil de cuivre pas de problème ,je contacte mon pote électricien(celui qui faisait la course le matin)qui me ramène un transformateur avec du fil au diamètre adéquate et du vernis .Débobinage de celui ci avec précaution et rebobinage méticuleux du nombre de spires calculé par son prof afin de débiter 15w pour un phare additionel.Au grand étonnement de tout le monde ça marchait.

[cyclos55]

Ah les tours de spires ; suis bien a :2102 ou 2112 tours?
Bravo pour ce montage et cette cascade loupée.
Et les sorties du samedi/dimanche ! me suis réveiller surpris un matin a 5 h dans le fossé mob posée tranquille j'avais pas bu juste dormirrrr après mes nombreuses sorties nocturne(me souviens encore de l'endroit 53 ans après)

[papy 08]

[quote="papy 08"]

Comme quoi la chasse de nuit....!
Même dans les 60'' comporté déjà des risques et surtout en 6 volts pour la vision.    

Après la première gamelle vint le temps de la réflexion.Que faire pour y voir plus clair avec 17watts .15/15 w au phare et 2w au feu arrière et bien mettre une bobine supplémentaire dans le volant magnétique coté de la bobine d'origine .Pas beaucoup de place mais pas impossible.J'avais lu dans moto revue qu'il existait cette bobine dans les volants  33w .Direction la concession en ville ,le responsable était plus vendeur que mécano et n'a pas pu nous renseigner,retour au bercail et le cerveau fumant, je me mets en tête de la fabriquer.Quelle que tôles de fer doux glanées et mise en forme à la meule et scie à métaux et deux perçages pour la fixation et les finitions à la lime douce.Pour le fil de cuivre pas de problème ,je contacte mon pote électricien(celui qui faisait la course le matin)qui me ramène un transformateur avec du fil au diamètre adéquate et du vernis .Débobinage de celui ci avec précaution et rebobinage méticuleux du nombre de spires calculé par son prof afin de débiter 15w pour un phare additionel.Au grand étonnement de tout le monde ça marchait.

Le phare qui fait la différence la nuit couplé à la bobine supplémentaire.

[cyclos55]

Me souviens pas de gros problème d’éclairage .....kamikase!
3 ans avant J'allais a l'école a 5 km en vélo Nancia pendant 2 ans surtout l'hiver avec la dynamo là c’était chaud faut reconnaître ça roule moins vite.

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