flandria cylindre fonte 5cv

[moped]

Bonjour je pensais que tous les cylindres 5cv étaient en alu chromé dur, en voila un en fonte, sur quel modèle était il monté?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1666478533.htm/

[alf77]

Hello
Alors la , tu nous sort un sacré ORNI (Objet Roulant Non Identifié) , jamais vu ni entendu parler de ce type de cylindre . C'est bien un 49.7cc ? , ou une cylindré plus grosse ? . Les cylindres fonte ont une plus grande durée de vie car facile à réaléser contrairement aux modèles alu . Si ce modèle n'est pas bridé , il doit avoir la même puissance que la version alu (c'est suppositoire évidement ) . Et si c'était un proto ?. Un sujet à suivre .
a+
alain

[alf77]

Bon j'ai été voir le prix de vente , a 300 roros , il peut se le garder . Je pense que les pièces vendu sont pour un record , ça peut être une piste pour connaitre l'origine du cylindre . Vu les photos , le cylindre n'est pas bridé .
a+
alain

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Je suis allé voir l'annonce et je ne vois pas ou il est inscrit cylindre fonte!

Olivier.

[sparting50]

c est le cylindre alu du moteur 5 CV chromé dur a l intérieur a mon avis.

[cyclos55]

oui c'est en fonte d'alu

[moped]

Bonjour, je me suis laissé tromper par la couleur, en regardant mieux c'est effectivement le cylindre alu que l'on connait bien.

[alf77]

Ce qui m'a aussi trompé est que l'intérieur du cylindre est plutôt mat comme pour de la fonte .
a+
alain

[sparting50]

pas donné quand même ,300 euros cylindre/piston.
le prix de la rareté mais il exagère un peut.

[cyclos55]

Des neuf sont dispo chez ....pour le moment je sais plus ce doit être dans ce prix.
Je viens de me rappeller voici le lien:
https://www.rrd-preparation.com/fr/kit-50cc-complet-haut-moteur-pour-minarelli-p4-p6/21245-cylindre-piston-50cc-40mm-parmakit-aluminium-flandria-50cc.html

[e1000]

Bah, tant qu'on y est, pour 15€ de plus autant le prendre en 65cm³!
https://www.rrd-preparation.com/fr/kits-60-70-75-80-cc-minarelli-p4-p6/21246-cylindre-piston-culasse-65cc-44mm-parmakit-aluminium-flandria-50cc.html

[alf77]

Hello
J'ai jeté un zyeu sur les cylindres en refabrication , ce ne sont pas des versions débridé il manque la barrette central à l'échappement , ce qui réduit la sortie des gaz . A 380 euros , ça fait un peut ma au c.l . Pour le kit a 395 euros en 65cc , la même si on me le donne , je ne le monte pas sur ma bécane , j'dit pas les problèmes en cas d'accident , à moins de faire passer légalement le cyclo en catégorie vélomoteur . Bon ma flanflan dépasse largement la limite de vitesse autorisé mais conserve sa cylindré d'origine , c'est poo bien mais moins grave que de passer en 65cc .Je ne sais pas comment on peut changer de catégorie pour être en règle , que faut-il faire ? . Pour le moment je n'ai toujours pas fait de démarche pour immatriculer ma sp 537 5s , chuis un peut fâché avec les documents administratif , ça me hérisse le poil
a+
alain

[Gillet Olivier]

Bonjour,

A ma connaissance il n'y a jamais eu de cylindre chromé bridé, la barrette c'était dans la chaine de montage avec ou sans suivant le stock!

Olivier.

[alf77]

Hé si , il y a bien des cylindres de 5cv bridé , le modèle non bridé possède une barrette au centre de la lumière d'échappement car la lumière est de très grande taille , sans la barrette le segment passe dans l'échappement . Même chose pour les autres transfères sur les bridés , ils sont plus petit . Il y a eu un post sur ce forum concernant les cylindres 5cv en version libre ou bridé .
a+
alain

[bobat16]

bon jour a tous
c est un peux en retard ma reaction mais voila
les cylindre MAHLE en alu crome avant 1967-68 avait la lumiere petite sans barette (version 1)
1969-70 version avec barette(version2)
les 5cv  record et ralley non jamais ete bride et n etais plus en production, la loi des 40km/H est seulement entree en vigeur en 1972

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