une nouvelle tobecquiste

[terrot1932]

Salut les zzzamis !
Je vous présente ma belle-fille, 14 ans, qui vient de réussir son BSR (ou permis machin truc, je ne sais plus)
Elle a appris sur un scoot plastoc à l’auto-école, mais elle préfère nettement la bleue, quel bon goût !
Ça fait plaisir, et je retrouve à travers elle la liberté de mes 14 ans.
Premières sensations de liberté sur  une mototobec, en plus c’est la classe devant les copines !
Dès qu’elle peut, elle se barre avec !
Cependant en attente de la trail 50 suzuki TS automatique de 1981, qui n’est pas encore prête ; et qui détrônera bien tôt la bleue … mais c’est bien quand même.
Il s’agit d’une AV 85 que j’avais échangée autrefois chez Franck Menneret, que certains doivent connaître, il est auteur de pas mal de bouquins sur les cyclos.
( je ne vous dis pas les trésors qu’il y avait chez lui)
la 85 n’a pas de variateur ( dans les côtes ça se voit pas tant que ça),  elle est dans son jus, et elle tourne super bien.

[dedeheck]

Elle a bon gout et fière allure ta belle fille.

[cyclos55]

Incroyable que cette bleu qui nous a enthousiasmé le refait 50 ans plus tard j'en suis que modérément surpris.
Bravo a cette jeune mobeuse et a toi d'avoir fait naître peut-être une passion.

[moped]

ça fait plaisir de voir qu'il y a une relève à qui nos vieilles pétoires font toujours envie.

[cigalon]

Mouai.
Bienvenue la gamine !

la 4CV derrière est magnifique, j'avais la même pour aller au lycée dans les années 70, modèle affaire de 1956...
les arbres de roues avaient du mal à résister à ma conduite pilote....

[terrot1932]

oui, c'est aussi ma 4cv de jeunesse (restaurée ), celle avec laquelle j'ai fait les 400 coups au début des années 80 (ma voiture d'étudiant)

Le train arrière est le point faible de la kattpatt, effectivement: toujours du jeu dans les arbres, les trompettes, les cardans de boite ...

[cyclos55]

Moi aussi mon père a changer pour une 4 L et m'a donner sa 4 cv de 53 a 14 ans, la chance que j'avais une voie privée,plusieurs fois faillis la mettre sur le toit,j'ai aussi cassé mais je sais plus quoi le joint de culasse oui.
J'ai cumulé les conneries avec les voitures et motos.
Et j'ai même cassé/sur le toit une 1093 a 18/19 ans env a 5 dedans en 68 on a rien eu d'important mais morte la dauphine.

[alf77]

Hello
Ma première voiture a été aussi une 4cv (ma marraine l'a donné à mon père ,puis il me l'a donné et ensuite ce fut ma sœur) , cela se passait en 80 , la première chose que j'ai fait sur cette voiture a été de virer toute la mécanique et les trains roulant pour les remplacer par ceux d'une dauphine gordini (4 freins à disque , boite 4 + jantes de r8 gordini en acier) . Les petit feux arrière ont été remplacer par ceux d'une cox . La carro a eu les ailes élargie et le tableau de bord a été refait avec celui d'une rally 2 , un volant formuling de 33cm a remplacer le volant de camion d'origine . PLus un seul de mes amis ne voulaient monter dans cette voiture , bin oui , à 140km/h sur des petites routes , ça peut faire un p'tit peut peur . ensuite je suis passé à la simca rally 2 préparé (Vendu par gilbert bataille , je connaissais bien la famille de cascadeur).
Souvenir souvenir .
a+
alain

[terrot1932]

Encore un ancien voyou sur le forum

[dedeheck]

Cyclo55, tu as cassé une 1093 !

Les boules, c'est introuvable en bon état et d'origine aujourd'hui.

[cyclos55]

Hors sujet ces détails,mais faut pas nous pousser.
bein oui mais c’était a l'époque une voiture normale(trop joueuse) je crois a Lambersart ou St andré je sais plus trop.
Mais voili!
En plus je vois qui a pas que moi qui a "détruit" en améliorant jusque 140 km/h" ce fut notre trip bon; la bien servis cette renault.
Ya un gars du forum, la 4 cv mon...sieureee :moteur central
Ah la rallye!!!

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