My new Gitane Testi Champion Super

[pertheswede]

Hello from a new guy on here, my name is Per, Swedish by birth but currently living in England.

After a long 8 year search I have finally found a Gitane Testi Champion Super



I am currently trying to find all of the missing parts so if anyone has any spare parts for this bike please can you let me know?

Regards

Per

P.S. Can anyone one tell me the year of manufacture of my Testi from the frame number?

[JACK177071]

Hello Per, welcome here ….
a Swedish guy is quite rare in this forum  


This model could be from 1974 … motor Minarelli Compact System …

An article from a 1974 English magazine



Look at this website.  it is about French documentation
http://gitane-testi.blogspot.com/p/1974.html

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/gitane-testi-champion-super.php


Motor Minarelli P6 parts here
http://www.leminarelliste.com/moteur-p6



French version with small carburetor (max speed 45km/h) and pedals (no kickstart system ) … It's France  









Gitane Testi Champion Super frame parts




Test Gitane Testi Champion Super … in French

Moto Legende 1973



Motocyclisme #44  1973










Moto Journal #81  1972



Next time you will create a new topic  in section "restaurations" for show your moped (details, zoom) and speaking about your problems . For technical questions it's better …. the right thing in the right place

[boranboran]

Hello, I know the testi very well. I saw your post on the forum testi.

for the pieces, Jean Paul of the forum testi has many for sale in new. moreover he knows them also very well (this is not the case for everyone) for the date it is quite complicated because you have parts of several different years

the reservoir and an Italian model may also be mounted on the luxury champion
for the fork is from 1975 May the saddle does corespond max 1974 1974 ..... the best would be to dismount the tank and make a picture of the frame by the top and I'll tell you if it is 1973 in 1974 or after 1975 if it is after 1975 I would ask you other photos of precise places and I would say to you

I also need to know where is engraved serial numbers on the steering column or on a frame refort under the tank .... this to determine if it is a model French, Italian etc ....

to know that some testi was sold under the brand "STANDARD" IN SWEDEN
I have another "standard" telstar, grand prix and weekend powered sachs

[Wesson]

Hi

Welcome to the Forum

[dph05255]

Hi welcome With your lovely testi

[JACK177071]

pas la peine de se fatiguer …. il a posté un message il y a une semaine en posant des questions et n'est jamais repassé pour voir le résultat

A oublier  ….

Remarquez, il a mis 8 ans pour trouver le Testi alors on ne sait jamais … le temps ne passe peut etre pas aussi vite en Angleterre

[boranboran]

pourtant ca c'est très vendu aussi en Angleterre

[dph05255]

Sérieux? Le testi c'est vendu hors de nos frontières?

[boranboran]

deja a la base Testi c'est pas français mais italien et il ont fait des accord comerciaux avec gitane en 1969 pour vendre des testi en france puis en 1970les assemblé
mai testi as fait ca aussi avec superia en belguique jusqua 1970 avec horex en allemagne dans les années 1973 a 1980+- et standard pour la suede ha oui et indian pour les us

[JACK177071]

il y a aussi des horreurs qui ont été assemblées pour les USA …. un réservoir Testi posé comme une verrue sur un cyclomoteur (très basique) certainement fabriqué à Taiwan…. c'était en 1978  

Attention les yeux



Ah oui !! ça s'appelait Testi OKS

[dph05255]

Ca brise le mythe....
Merci pour ces précisions, construit en France sous licence si je ne dit pas de bêtises.

[JACK177071]

mais bon, on ne va pas jeter la pierre à Testi …. il y en a des autres qui n'ont pas fait  pire mais pas beaucoup mieux

des noms ????

Allez … Negrini


on rajoute Garelli


même Cimatti



Et puis  Malaguti avec le Pilot  un drole de cadre en tole emboutie avec des tubes rajoutés de ci de là  




Mais on va pas se moquer uniquement de l'Italie  Motobécane avec le Sebring c'était aussi pas mal dans ce style



Alors il ne fait pas de doute qu'il s'agissait uniquement de l'utilisation du nom (contre des droits de licence) mais vraiment ils étaient prèt à accepter n'importe quoi pour du fric …. je sais… les temps étaient durs vers la fin des années 70 / début 80 ….

Mais il y a encore bien pire comme démarche  … une Motobécane (une vraie !!) a été clonée et fabriquée à Taiwan !!! voir ce sujet
https://50cc.forum-actif.eu/t4797-motobecane-romp-des-francaises-fabriquees-a-taiwan-pour-les-usa

[dph05255]

Quelle que soit le constructeur ce style avec un énorme trou sous le réservoir était et reste très laid!

[pertheswede]

Hello Per, welcome here ….
a Swedish guy is quite rare in this forum  


This model could be from 1974 … motor Minarelli Compact System …

An article from a 1974 English magazine



Look at this website.  it is about French documentation
http://gitane-testi.blogspot.com/p/1974.html

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/gitane-testi-champion-super.php


Motor Minarelli P6 parts here
http://www.leminarelliste.com/moteur-p6



French version with small carburetor (max speed 45km/h) and pedals (no kickstart system ) … It's France  









Gitane Testi Champion Super frame parts




Test Gitane Testi Champion Super … in French

Moto Legende 1973



Motocyclisme #44  1973










Moto Journal #81  1972



Next time you will create a new topic  in section "restaurations" for show your moped (details, zoom) and speaking about your problems . For technical questions it's better …. the right thing in the right place

Thank you very much for all of this information, very useful for me going forwards!

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