certificat de conformité

[HARDxDRIVER]

bonsoir tout le monde .

je vous explique ma question j'ai donc retapé une yamaha sting (SG50) j'ai 19 ans et j'ai passé mon permis AM (permis pour les 50cc ou classe B en belgique) puis mon permis voiture donc je peux rouler avec ma yamaha qui est en classe B seulement si vous connaissez la bete vous savez bien qu'elle est utile pour son couple et non sa vitesse vu qu'elle ne depasse pas les 50km/h au compteur donc j'aimerais savoir si quelqu'un connais une magouille style un papier de perte de la police ou je ne sais quoi pour que la yamaha se retrouve en classe A pour que mon petit frere puisse aller a son jobs etudiant en attendant d'avoir sa voiture

merci d'avance a tout ceux qui liront et a ceux qui pourraient m'aider

[Wesson]

Voir avec la FFVE

[POUET]

Voir avec la FFVE

heu la ffve n a rien a voir en Belgique de plus passer un cyclo classe B en classe A [25km/h] faut pas rever !!
eux aussi ont des rouleaux et ils s en servent plus souvent qu en France et la....t est mort .

[HARDxDRIVER]

nan enfaite je veux le transformer en vrai Classe A ahah c'est pas la vitesse qui compte c'est pour mon petit frere mais vu comme c'est dur de trouver une cadre de classe A nu pour sting bah je cherche a le convertir ^^

[e1000]

Malheureusement (quoique, vu mon grand âge, je dirais plutôt heureusement!), avec l'obligation d'immatriculer les cyclos en belgique, la DIV (Service des immatriculations) possède désormais un registre et des archives, avec les n° de série...
Et je t'avoue que moi, à 19 ans, je n'aurais jamais "trafiqué à l'envers" un cyclo pour le faire rouler à 25km/h! (limite pour rouler en cyclo sans permis en Belgique... à partir de 16 ans! un vélo VAE est plus fun!)
J'avoue avoir un doute là-dessus!
Demande à Yamaha Belgique (ce sont eux qui délivrent les certificats de conformité) pour voir si la chose est possible, mais je doute vraiment

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