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Ma FLANDRIA RECORD de 1964, je pars de loin ...

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Message  BRANDI le Dim 13 Mai 2018 - 8:44

BRAVO encore une de sauvée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ce qui est dommage c est qu on en voie très peu rouler lors de ballade organisée
le week end prochain sortie organisée a SELLE SUR BELLE 79 j y serai..................
pour le prix de revient avec l achat de l epave il faut compter entre 1200 et 1800e
ça vaut le coup car une machine dans cet etat ce négocie au dessus de 3000e
bien sur je ne compte pas le temps de recherche et de travail
encore bravo7 bravo7 bravo7 bravo7
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Message  Wesson le Dim 13 Mai 2018 - 9:05

Félicitations ....tu as fait du bon boulot grining
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Message  Pif le Chien le Lun 14 Mai 2018 - 8:20

Merci à vous.

PS : pour mes remerciements, c'est Fabien( pas Sylvian  paf ) qui a été très sympa de me prendre une photo aussi précise des détails de sa boite à outils.

Brandi : t'inquiète pas, j'ai pas refait cette mob pour la laisser au garage, je participe déjà à pas mal de randos organisées autour de chez moi, elle va bien rouler. Déjà hier, une sortie de 60km entre copains , même si la record n'est pas encore tout à fait en règle :

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grining

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Message  cigalon le Lun 14 Mai 2018 - 9:16

Félicitations, super boulot !
un très beau résultat.
good
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Message  BRANDI le Lun 14 Mai 2018 - 10:20

je vois que vous vous déplacez avec suffisamment de ravitaillement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je redis A QUAND un rassemblement de FLANDRIA j en rêve????????????????????????
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Message  Wesson le Lun 14 Mai 2018 - 13:11

Le top case est bien utile grining
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Message  Pif le Chien le Lun 2 Juil 2018 - 14:10

Ca y est , ma restauration est complètement terminée,
il me restait les filets de peinture de réservoir à faire,
dimanche dernier, à un rassemblement "rock/tunning", j'ai trouvé un peintre décorateur qui fait les filets à main levée, genre tribal sur les réservoir,
il m'ai fait ça en 10mn, parfait, je voulais garder l'aspect fait-main d'origine.

J'ai eu un petit soucis en roulant, l'engrenage de commande de compteur dans la boite  qui se coinçait, il y avait du jeu et comme l'engrenage vertical a les filets presque droits, ça forçait, j'ai remplacé ça avec les pièces récupérées sur mon autre moteur…
Sinon, ça roule super , quelle patate  pour un 50 !

J'ai fait ma demande de certificat à la ffve, pour la carte grise, mais maintenant il y a 3 mois de délais à la ffve…
donc patience pour pouvoir faire des vrais sorties…

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Message  candema1 le Mer 29 Avr 2020 - 9:21

@Pif le Chien a écrit:Ca y est , ma restauration est complètement terminée,
il me restait les filets de peinture de réservoir à faire,
dimanche dernier, à un rassemblement "rock/tunning", j'ai trouvé un peintre décorateur qui fait les filets à main levée, genre tribal sur les réservoir,
il m'ai fait ça en 10mn, parfait, je voulais garder l'aspect fait-main d'origine.

J'ai eu un petit soucis en roulant, l'engrenage de commande de compteur dans la boite  qui se coinçait, il y avait du jeu et comme l'engrenage vertical a les filets presque droits, ça forçait, j'ai remplacé ça avec les pièces récupérées sur mon autre moteur…
Sinon, ça roule super , quelle patate  pour un 50 !

J'ai fait ma demande de certificat à la ffve, pour la carte grise, mais maintenant il y a 3 mois de délais à la ffve…
donc patience pour pouvoir faire des vrais sorties…

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Très belle restauration!! félicitation.

Aurais tu 1 ou 2 photos des liserets du réservoirs un peu de près pour vérifier ou ils sont placés par rapport au chrome stp?
Si tu as une photo de coté et de face /dessus ça serait top. dans le fil ou en message privé, comme tu veux.
Je te remercie
Mathieu
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Message  Pif le Chien le Mer 29 Avr 2020 - 10:37

Voila quelques photos de l'origine qui m'ont servi pour refaire les filets (largeur 4mm)
Bon courage pour ta restau :
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Message  Pif le Chien le Mer 29 Avr 2020 - 10:39

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Message  Pif le Chien le Mer 29 Avr 2020 - 10:42

en gros, le filet passe à l'extérieur du pli (côté peinture) devant et au-dessus du genou, il passe à l'intérieur du pli (côté chrome) sous et derrière le genou.
Il y a aussi un filet de peinture dans les rainures dans l'enfoncement du genou grining
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Message  candema1 le Mer 29 Avr 2020 - 11:31

@Pif le Chien a écrit:en gros, le filet passe à l'extérieur du pli (côté peinture) devant et au-dessus du genou, il passe à l'intérieur du pli (côté chrome) sous et derrière le genou.
Il y a aussi un filet de peinture dans les rainures dans l'enfoncement du genou  grining
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Super merci, ça va bien m'aider à fore comme à l'origine.
C'est top!
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Message  terrot1932 le Mer 29 Avr 2020 - 15:51

Ton travail est formidable ! bravo !

je n'ose imaginer le tarif du chromage .. silent
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Message  michel58 le Mer 29 Avr 2020 - 17:54

Félicitation , belle resto ,oui une resto bien faite c'est toujours trop chere mais quel plaisir de retrouver un engin comme sorti d'usine .Pour la carte grise idem pour moi il a bien été noté l'année que j'avais donné .Bonne soirée.Michel58
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Message  Pif le Chien le Mer 29 Avr 2020 - 18:14

Merci à vous.
J'ai proposé au gars qui m'avais donné l'épave de revenir voir sa moto. Vous pensez bien qu'il a mitraillé avec son appareil photo et qu'il était heureux de refaire un tour avec grining grining

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Message  BRANDI le Mer 29 Avr 2020 - 18:15

très beau résultat BRAVO:bravo7: bravo7 bravo7 bravo7
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Message  doudou04 le Mer 29 Avr 2020 - 23:03

bonsoir ,
voilà une restauration menée de main de maitre , elle est vraiment superbe . c'est une satisfaction de voir que
de plus en plus de personnes et meme des jeunes s'attachent à la préservation du patrimoine des chers
2 roues qui ont accompagné notre jeune temps .
merci pour cet excellent travail .
cdlt grining
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Message  cyclos55 le Jeu 30 Avr 2020 - 7:12

Très fidèle cette restauration bravo ,la biemme etc.. et on le vois que très rarement avec ce phare plat la pointe lui est souvent préférée c'est mon cas je regrette un peu.
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Message  fabien1655 le Jeu 30 Avr 2020 - 11:36

Effectivement belle restau, bravo pif pour ce travail dans le respect de l'origine.

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Message  record le Jeu 30 Avr 2020 - 13:42

Bravo belle remise en état dans le respect de l'origine, le réservoir a t'il été rechromer ou a été changé
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Message  Pif le Chien le Jeu 30 Avr 2020 - 14:59

J'ai fait refaire tous les chromes chez Delpy. Pour le reservoir, il est donc tout rechromé, mais je leur ai demandé de me polir que les empochements de genoux, c'est ce qu'il ont fait. Ensuite, j'ai quand même un peu toilé le chrome sur le reste du réservoir avant de repeindre, pour avoir un peu d'accroche. Ca a l'air de tenir, je sais que la peinture tient quannd même moins bien sur le chrome, voir les vieux réservoirs de toutes les motos anciennes avec les flancs chromés.

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Message  cyclos55 le Jeu 30 Avr 2020 - 16:03

Chromage du réservoir ça c'est du budget!
Tu prépare le polissage avant le chromeur?
Bien reussie comme quelques uns sur le forum,mais pas moi snif, snif ,plus assez courageux.
Le formule 3 , une tite photo?
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Message  Pif le Chien le Jeu 30 Avr 2020 - 17:27

Voila comment j'avais préparé le reservoir et le garde boue avant par exemple, pour envoyer au chrome . Juste un coupe de papier de verre fin pour enlever le plus gros de l'oxydation. Il se sont débrouillés avec ça.

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Pour le budget et temps passé, je te confirme que c'est énorme et que si c'était à refaire, je le referais pas. Quand le gars m'a donné l'épave en me disant "toi qui retape des vieilles mobs, je te donne la mienne et j'aimerai la voir re-rouler" je me suis pas rendu compte du piège et elle est restée au moins 1 an avant que je m'y attaque et je me suis demandé longtemps si je la refaisais entièrement ou juste la faire rouler. Un bon point, c'est que j'ai découvert les amateurs de flandria sont des passionnés et je suis resté des heures au téléphone avec des gars qui vendaient des pièces sur le bon coin Laughing Laughing

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Message  Pif le Chien le Jeu 30 Avr 2020 - 17:36

Mon GT10 F3, pas parfait mais sympa. C'est pas une mob dont je révais spécialement, mais comme j'ai quelques Peugeot et que celle ci se vendait pas trop chère près de chez moi, j'y suis allé. Et maintenant, c'est un peu ma mob de tous les jours.

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Après j'ai aussi une BB3SP, celle la, c'est ma préférée. Pas la plus belle, mais ma première restauration et si j'en gardais qu'une ce serrait celle la  Smile
Et puis je suis bien dessus, j'aime bien la piloter .

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