cyclo le gitan

[olivier.hedreul]

voici donc une photo de mon acquisition...
bonne soirée.

[record]

Bon courage pour la suite de la remise en état..

[Wesson]

Bonne base , bon courage

[CycloneM2]

Salut

Tu peux acheter un stock de tampons GEX et des compléments alimentaires ............. car il y du boulot elle est comme la mienne .....au départ

mais plus maintenant apres des heures de poncage

Elle me plait car c'était le cyclo de mon père en 1950 du moins le meme modèle sans suspension AV et frein AV de vélo

[olivier.hedreul]

Salut

Tu peux acheter un stock de tampons GEX et des compléments alimentaires ............. car il y du boulot elle est comme la mienne .....au départ

mais plus maintenant apres des heures de poncage

Elle me plait car c'était le cyclo de mon père en 1950 du moins le meme modèle sans suspension AV et frein AV de vélo

salut,
C'est clair y a du boulot,
Avec de la bonne volonté on devrait lui redonner une bonne jeunesse a la belle...
Je pense opter pour l'option sablage, j'aurais bien de quoi utiliser l'huile de coude sur autre chose,
je vais tenter de ne rien remplacer, garder toutes ses pièces d'origine en faisant au mieux pour les rénover,
quelques tours de roues la semaine prochaine avant le grand démontage...
Si tu as des conseils concernant les types de peintures a utiliser, je pense éventuellement a l'epoxy???
tu as rénover la même ?
a l'occase une photo serait sympa pour la motivation...

[CycloneM2]

RE

Olivier regardes voir le post , vos restaurations , mise en route simplifiée d'un Comet 4

Il était comme ton GITAN

Je frotte des heures les chromes , mais le jantes vont etre peintes en noir, trop rouillées

Mais je ne fais que des retouches de la peinture

J'achète des petites boites chez Leclerc et je fais des mélanges pour la teinte

C'est plus facile de retaper un cyclode 50 kgs qu'une Jag de 1800 kgs ..... ras le bol des 4 roues

[pierre mermoz]

salut, belle machine. Je suis arrivé il y a peu et je vais également aller voir le post de CycloneM2

[CycloneM2]

RE/Salut Olivier

Te casses pas le Q... pour la peinture

Perso j'avais encore de tres vielles petites boites de peinture de 1986 ( rénovation d'une voiture anglaise) crème et blanc

Je fais le mélange pour obtenir la teinte d'origine du Comet

Et génial le résultat est super , légèrement satiné .................... et au pinceau , on ne voit pas les traces

Faut savoir qu'à l'époque en 1950 , les motos étaient peintes au pinceau

En 1950 les peintures epoxy n'existaient pas , donc non conforme à l'origine

Ma Comet n'ira pas dans un musée mais roulera ...... quand j'aurais cassé les pieds aux fonctionnaires à la Préfecture , car pour le moment , pour avoir la CG c'est le parcours du combatant , c'était plus facile en 14/18

[JACK177071]

une ptite doc d'époque




la doc complète

[Wesson]

Si tu cherches des pièces , sur le dernier LVM il y a une annonce ou il y a vendre , moteur , boite a outils etc ..

[olivier.hedreul]

Si tu cherches des pièces , sur le dernier LVM il y a une annonce ou il y a vendre , moteur , boite a outils etc ..

salut merci je vais regarder ca...

[olivier.hedreul]

Bonjour a vous tous(tes),
donc voila après 2 mois , la rénovation s'achève, reste le moteur a monté après avoir changé les joints,
j'ai du changé les rayons et leurs tètes (trop oxydés), le reste est d'origine, peinture en bombe spéciale carrosserie avec un vernis, après avoir bien sur fait sablé toutes les pièces,

[Wesson]

Félicitations va être très beau ce cyclo

[olivier.hedreul]

merci, c'est un pur plaisir de faire revivre ces anciennes...

[olivier.hedreul]

Bonjour a tous,
Voila , restauration terminé,
elle tourne comme une horloge...
un pur plaisir de rénover une telle machine et j'avoue que pour une première je m'en suis pas trop ma sortie,
il faut dire aussi que la base était pas mal, moteur tournant, pas ou peu de pièces manquantes, faut que je trouve une pompe
qui était monté a l'origine,
pour ce qui est de la peinture, j'ai utilisé de la bombe spéciale carrosserie et insensible a l'essence recouvert d'un vernis,
j'ai du changé les rayons et les tetes ( trop oxydés) j'ai gardé les cercles une belle épreuve pour l'es récupérés....
j'ai aussi gardé les pneus qui était monté mais il y en a un que je vais changé ( trop craqué).
le réservoir a été nettoyé en mettant a l'intérieur quelques écrous secouer bien le tout et hop ca dégrossit, le mieux aurait été de poser une résine....
j'ai installé un filtre a essence,
voila pour ce cyclo, que apparament on ne trouve pas beaucoup,
bonne journée

[JACK177071]

Bravo  ... très belle restauration

manque plus que la pompe à air (je viens de la voir à l'instant sur cette doc d'époque)

[BRANDI]

belle restau
il ne manque plus que la plaque d imat.................
et roule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[olivier.hedreul]

c'est ca... la pompe qui faut trouvé d'époque tant qu'a faire....
pour la plaque si vous avez des infos pour en faire la demande, je suis preneur,
Merci.

[Wesson]

Félicitations elle est vraiment belle

[terrot1932]

Bravo !
( il y a des tutos pour l'immatriculation sur le forum )

[record]

Pour la pompe ça pourrait être une Lapize (Alu)voir pour la dimension...

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