Le fameux problème de ralenti

[Jules S.]

Salut à tous !
Je retape une motobec' 40 à variateur retrouvée dans la concession de mon grand-père
Elle sera très bientôt en vente

Je l'ai repeinte entièrement, refait les chromes à neuf, etc... Le moteur à tout de suite démarré après avoir fait les soins d'usage
Malgré un carbu démonté et refait, un embrayage non collé, aucune prise d'air, ou encore une bonne puissance elle ne tient pas le ralenti ...
J'ai beau tourner la vis de richesse dans tous les sens, rien à faire ! D'ailleurs il faut être plein gaz et la pousser sur 20m pour qu'elle démarre
Je pense que ça serait le conduit de ralenti encrassé qui a apparemment tendance à s'encrasser

Ca peut être ca ? Je vois pas où serait ce conduit en tout cas...

Je précise qu'elle a vraiment aucun problème pour rouler, elle a même une patate d'enfer ! A bas régime on sent qu'elle cale, et à l'arrêt le moteur s'arrête net

Voilà merci d'avance !
A bientôt

[Jules S.]

voilà des photos du carbu

[alf77]

Hello
Il ne manquerait pas une vis de ralenti sur la dernière photo ?.
a+
alain

[Jules S.]

Salut !

Si la vis de ralenti a été démontée

[alf77]

C'est bizarre ce problème , je n'ai jamais eu cela sur mes motobécane . Possible qu'un conduit soit bouché avec une huile séché . A tu fait tremper le carbu dans un dégraissant ? . J'ai eu aussi ce genre de souci sur le dell orto ua19s de ma flandria sp 537 5s , après quelques jours de trempage il fonctionnait de nouveau .
Une chose que je n'ai pas essayé et de mettre le carbu dans de l'essence et ensuite de placer le tout dans ma cuve à vide pour éliminer l'air pour que le carburant vienne en contacte avec l'huile séché , un truc à tester .
a+
alain

[Jules S.]

Je l'avais mis un peu dans du white spirit
Je vais lui faire un bain complet tout le weekend alors, ça sera plus efficace !
Quand je vois comment le gicleur était encrassé lors du 1er démontage, ça peut sûrement être ça !
J'ai une cuve à vide, j'essayerai alors

Je vous donne des nouvelles a la fin du week-end alors, a+ et merci !

[alf77]

Je l'avais mis un peu dans du white spirit
Je vais lui faire un bain complet tout le weekend alors, ça sera plus efficace !
Quand je vois comment le gicleur était encrassé lors du 1er démontage, ça peut sûrement être ça !
J'ai une cuve à vide, j'essayerai alors

Je vous donne des nouvelles a la fin du week-end alors, a+ et merci !

Je ne suis pas certain que le white spirit soit bon pour éliminer l'huile sèche , l'essence est plus efficace .
a+
alain

[Jules S.]

D'accord, changement de programme alors, merci

[Jules S.]

en démontant le carbu pour aller le faire tremper j'ai peut-être trouvé la solution ! Regardez sur cette photo du dessous du carbu


la vis entourée n'est pas d'origine c'est certain elle a été rajoutée ! en plus en regardant à travers le trou, on voit un léger passage devant le boisseau, pour aller directement vers la pipe
C'est, à mon avis, le passage d'air du ralenti ! et comme il était bouché impossible de tenir le ralenti et difficile de démarer ! Demain soir je remonte tout ça et je verrais ce que ça donne

Par contre à côté il y a aussi un trou mais il est normal d'y mettre aucune vis ? je crois que c'est le passage pour le starter, mais pas sûr car je n'ai plus le carbu sous la main !

j'espère que les essais seront concluants

[JACK177071]

Je ne sais pas si cela te sera utile mais j'ai des éclatés de carbus .... qui pourraient etre les mèmes que toi.

Et s'il y avait une vis, normalement on devrait la voir dans la nomenclature   et je me demande si la "vis bouchon" rep 9617 c'est pas ta vis ....






et sur cette photo il me semble qu'on l'a voit ... donc elle serait bien à sa place

[Jules S.]

Salut merci beaucoup ca va m'être très utile !
Je pense avoir trouvé quand même le problème
La personne qui la bricolée avant moi dit que c'est pas la vis d'origine, c'est lui qui la mise pour voir si ca démarrait

J'ai vu sur un document que la vis doit faire maximum 3mm autrement elle bouche le conduit de ralenti

[JACK177071]

oui c'est sùr que là il avait fait un bouchon complet !!!

[Jules S.]

Je vais essayer de meuler la vis actuelle, je vois pas d'autre technique...

[Jules S.]

Salut à tous !

Je viens de finir de nettoyer le carbu et de l'installer !
J'ai meuler la vis à 3mm pile poil !

J'ai ouvert le robinet, mis un poil de starter, décompresser et enfin poussé la bête...

...Et la mob à démarré en moins d'un mètre !! Elle a un bruit beaucoup plus beau, elle a gagné en reprise, elle ne ratatine plus en bas régime, et elle tient super bien le ralenti !! Ah je suis content

Mais bon il ne faut pas que je m'y attache, elle servira à financer mes autres cyclos, je n'ai pas les moyens de tous les garder alors elle sera en vente ce weekend !

Je vous remercie tous pour votre aide, vraiment !
Et si ce post peut servir à quelqu'un à l'avenir je vais mettre le document qui m'a mis la puce à l'oreille
Mais pour y parvenir j'ai surtout fait un truc tout bête que j'avais oublié : comprendre précisément comment fonctionne ce carbu !! C'est le plus important

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