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Eclairage de la Bleue et ses mystères

4 participants

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Message  gibus45 Ven 25 Nov 2016 - 18:39

Eclairage de la Bleue et ses mystères P1090312
L'hiver est là avec la nuit qui tombe vite et nécessite un éclairage en bonne état. Aussi je suis en indélicatesse depuis un certain temps avec cet organe.
j'ai donc déjà changé les ampoules de la motobécane av 68, mais leurs durée de vie allait de quelques temps a quelques mètres. je mettais des ampoules a vis devant 6V 6W et derrière 6V 1,8W. c'est alors que j'ai vu sur la doc ci-dessus que l'ampoule de derrière devait être une 12V 0,5A soit 6W et je m'interroge et a vous de la même manière a cet (pour moi) étrange choix de 6V AVANT et 12V ARRIERE. Si quelqu'un a une explication ?
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Message  Jack Cyclologue Ven 25 Nov 2016 - 19:12



La 12 derriére fait effet de diode des sécurité .

L'avant consomme ce qu'il a besoin et l'exédant est brulé par l'arriére pour éviter que les ampoules ne claquent .

En théorie .
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Message  gibus45 Ven 25 Nov 2016 - 20:11

merci Jack, c'est une explication plausible et qui peut-être vérifié par le fait que j'ai 2 ampoules au phare avant!
Eclairage de la Bleue et ses mystères P1090313
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Message  POUET Ven 25 Nov 2016 - 20:54

exact et ça marche j avais a l epoque ma flandria qui bouffait toutes les ampoules.
et comme il n y avait pas de regulateur...j avais essayé de mettre des wattages plus fort mais le probléme etait
le voltage qui montait trop haut.
le mecano m avait fait ce montage 6 v a l avant et 12v a l arriere comme le dit jack l excedent etait donc absorbé par l ampoule ar.
jamais eu de probléme par la suite!!

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Message  terrot1932 Ven 25 Nov 2016 - 21:05

En tant que tobekiste, je confirme, l'ampoule arr en 12 v est là pour réguler.
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Message  gibus45 Ven 25 Nov 2016 - 21:24

merci les gars, ça ce confirme mais des ampoules a vis 12 V ça ne se trouve pas partout, du moins dans mon coin. a voir sur le net? y a un réparateur qui a vu sur son catalogue des ampoules pour Solex de 14v 5w, ça peut peut-être le faire!
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Message  Jack Cyclologue Ven 25 Nov 2016 - 21:54



14 volt ampoule solex ça doit être parfait .

Revoir aussi les masses ....nettoyer toute les cosses .

remettre un fil de masse du feux arriére au volant et du volant au phare .

C 'est pas cher et ça ne peut pas nuire .

Sur les vieilles machines l'oxydation se mets partout .
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Message  gibus45 Ven 16 Déc 2016 - 21:08

l'ampoule arrière 14V pour solex n'a pas été puisqu'elle ne tenait pas dans le porte ampoule: le diamètre de la vis un poil trop petit . j'en ai trouvés donc sur le net de 12v 1 a qui va bien. l'ai mise et la lumière fut. Donc confirmation 6v a l'avant et 12v l'arrière ! Et merci aux spécialistes.
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