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koiquecé

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Message  fif le Lun 8 Fév 2016 - 19:47

une paloma , mais quel modèle ?

les anneaux olympiques en dessus de paloma
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Message  record le Lun 8 Fév 2016 - 20:29

Je pense déjà avoir répondu dans votre présentation( paloma version 310 pour la 3vit) modèle de 1971 partie cycle issue de chez Malaguti remonté dans les ateliers Paloma /Cazenave puis rebadgé  monté  avec un moteur Franco Morini cylindre/ culasse  Turbo STAR ,il manque la bte à outils et le phare AV n'est pas le bon
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Message  fif le Mar 9 Fév 2016 - 6:45

merci , mais suite à votre réponse : Salut et bienvenue passe là en section identification avec une photo de face moins sombre mais d'ors et déjà on peut identifier une Paloma /Cazenave de la série 300 où 400 après 1970(1971/1973 )avec moteur ovale Franco Morini et des parties cycle de la marque Malaguti

je pensais bien faire


merci
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Message  fif le Mar 9 Fév 2016 - 6:49

je suis actuellement à la recherche de pièces tel que la boite à outils.

merci
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Message  record le Mar 9 Fév 2016 - 8:43

Y  a pas de mal , les pièces ne courent pas les rue pour ce modèle surtout la bte à outils spécifique, le reste comme la lampe AV (marque Aprilia ainsi que le feu rouge AR )le protège chaînes les pattes de phare AV peuvent provenir d'une Malaguti ce qui rend la recherche plus facile , après l'État de la machine mérite une rénovation même sommaire


Dernière édition par record le Mar 9 Fév 2016 - 11:01, édité 1 fois
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Message  record le Mar 9 Fév 2016 - 10:48

Voici une photo d'un modèle en très bon état (voir neuf)
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Pour la btes à outils elle a été monter sur d'autres cyclosports Italien dont Demm , bonne chasse.....!
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Message  fif le Mar 9 Fév 2016 - 12:11

merci


ce cyclo n'a pas grande valeur mais j'y tiens , je connais très bien les deux anciens propriétaires je suis le troisième
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Message  record le Mar 9 Fév 2016 - 12:33

Raison de plus de le remettre en état à moindre frais ,détrompe toi ces modèles de Paloma série 300 à 400 ne sont pas légions un démontage remontage après nettoyage et contrôle peut être peinture ( même en  bombe ) ne demande pas beaucoup d'investissement et ravirais  certainement ces deux anciens propriétaires
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Message  fif le Mar 9 Fév 2016 - 14:15

peinture en cabine de préférence pour moi , un démontage complet et remise en état de tout les éléments en gardant les modifications faites par les anciens propriétaires.
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Message  JACK177071 le Mer 10 Fév 2016 - 9:17

@fif a écrit:peinture en cabine de préférence pour moi , un démontage complet et remise en état de tout les éléments en gardant les modifications faites par les anciens propriétaires.

même la couleur .... mauve ??? un peu spéciale je trouve Shocked

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Message  fif le Jeu 11 Fév 2016 - 7:58

là elle est tel que je l'ai sortie du grenier , elle va retrouvée sa teinte orange d'origine


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Message  Gerbal le Jeu 11 Fév 2016 - 10:43

Curieux de voir si ça marche. L' ancien proprio a du souder sur la commande de vitesse un boulon qui part vers le bas du carter (comme un sélecteur au pied) Pourrais tu faire une photo en gros plan sur le moteur coté gauche . As-tu essayé de passer les vitesses avec cette modif. A l'origine c' est une boite vitesse a main.
Gégé curieux.

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Message  fif le Jeu 11 Fév 2016 - 17:15

ça , c'est viré je reviens à la commande manuelle

mais ça fonctionné bien

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Message  fif le Jeu 11 Fév 2016 - 17:18

juste une question : je n'ai pas l’accès à la doc tech ni aux ventes ??
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Message  Gerbal le Jeu 11 Fév 2016 - 18:05

Après 20 messages tu auras accès aux documents. Il y a tout ce qu'il te faut, patience. Peux-tu expliquer comment se manœuvrait ce sélecteur artisanal. L'axe de sélection étant vertical a part le manœuvrer d' avant en arrière sur le plan horizontal je vois pas trop.Si tu l' a gardé peut tu mettre une photo.


Dernière édition par POUET le Jeu 11 Fév 2016 - 18:12, édité 1 fois (Raison : 20 et non 5 5 est pour le deblocage de la boite mail privé)

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Message  fif le Jeu 11 Fév 2016 - 19:44

cela se manœuvrait avec la cheville d'avant en arrière (un peu spécial mais faisable avec l'habitude) , mais là on revient le plus à l'origine ,du moins j'espére.


dessus le moteur Morini a été mélangé avec un Malanca ( j'ai les bouts de l'autre) et carbu del'orto 19

j'ai déjà trouvé quelque piéces



merci pour le renseignement
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Message  jeanlouis le Lun 22 Fév 2016 - 20:39

Bonsoir , vous envisagez une remise en état ou pour pièces , vu les photos cela est limite , et pour trouver les pièces manquantes , Courage ?
Cdt jean louis ; Smile

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Message  fif le Mar 23 Fév 2016 - 11:45

remise en état , le plus prés de l'origine si possible ,mais en gardant les bonnes évolutions


merci
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Message  fif le Mer 24 Fév 2016 - 20:20

je suis à la recherche de la poignée d'accélérateur "domino" avec son levier et si quelqu'un à la vis spécifique pour cette poignée

koiquecé Captur10


merci
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