Malaguti Superquattro de 1972

[candema1]

Bonjour,

Je viens d'acquérir une Malaguti Superquattro de 1972, le haut moteur ainsi que le bas moteur à été refait entièrement, c'est déja une bonne chose de faite.
La peinture à été faite à la va vite je vais donc tout reprendre proprement, il me manque cependant quelques pièces comme la fourche avant ainsi que le guidon (une fourche à été mise en place avec un guidon bracelet mais cette fourche ne va pas du tout, il y a un jeu pas possible)

Je recherche donc ces pièces la pour commencer le boulot, la fourche (si je ne trouve pas la fourche d'origine, quelle fourche puis je monter dessus? celle de l'olympique peut être?), le compteur, le guidon et une jante avant (celle que j'ai à été repeinte à la bombe) et les grippes genoux.

Merci de votre retour pour les pièces ou des sites ou je peux trouver quelques pièces, j'ai du mal a trouver des sites qui vendent des pièces de malaguti anciens.

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Merci a vous
Mathieu

[candema1]

Petite question, j'ai un jeu au niveau du bras ocscillant, en tenant la selle d'une main et en forcant  (pas trop quand meme) avec l'autre main sur la roue arrière, je peux la faire bouger de droite à gauche (flèches jaunes), je vois qu'il y a le tube que je montre sur la photo qui n'est pas soudé, est ce normal je ne vois pas de traces au niveau de la flèche rouge ni de soudures et le perçage à l'air très propre



Sur la deuxième photo, la flèche rouge montre un tube qui ne sert a rien, pouvez vous me dire à quoi il doit servir normalement SVP?



Merci
Mathieu

[POUET]

slt
suis pas specialiste malag
mais normalement le tube qui tient ton bras arriere doit etre soudé et tu a dedans un axe pour la fixation du bras oscillant.
quand au tube qui ne sert a rien il est normalement soudé entre les deux bras du bras oscillantc est lui qui maintient l ecartement.
ça me parait bizarre qu il soit dessous mais bon ....

[moped]

Je viens d'aller regarder, il n'y a pas de soudure a cet endroit la, par contre comme te l'a dit pouet, ce tube"qui ne sert à rien" est normalement soudé sur le bras oscillant, donc à redresser et ressouder.

[candema1]

Super merci pour vos messages je vais voir s'il y a des traces de soudures a l'interieur du bras oscillant pour confirmer. Je vous dis ça demain. Merci encore

[express00]

bonsoir
je confirme le bras et bien soude

cordialement bruno

[candema1]

Une question est ce que les boîtes à outils que j'ai sont celles de la moto? Je ne les vois pas beaucoup sur les photos que je trouve de la superquattro ?

[express00]

bonsoir
je peut pas te dire , je ne suis pas un specialiste !
mais a premiere vue ta boite a outil, je ne les pas encore vue sur un cyclo

ta belle je les vue en annonce , mais j'ai renoncer trop loin , et loin de l'origine

déjà que mon epave je vais avoir du mal a la trouver les pièces manquantes !
cordialement

[candema1]

Tu l'as vu ces jours ci sur leboncoin c'est ça? Elle était à 700€ mais franchement quand je l'ai vu j'étais déçu, le réservoir est à repeindre et le cadre aussi, heureusement que le moteur et le carbu ont ete refait. Je l'ai négocié à 400€, j'espère ne pas m'être trompé, j'ai déjà réussi à trouver le guidon d'origine, j'en ai acheté deux.

[moped]

La boite à outils ressemble à ça http://www.piccolibastardi.it/galleria.html
Pour le jeu dans le bras probablement du jeu dans les bagues et l'axe.

[record]

Il est possible que cette boites à outils ne soit pas celle d'une malaguti , perso les Malag que j'ai connu sont différentes ,ou alors uniquement réservé pour le marché Italien...?

[cigalon]

Il est possible que cette boites à outils ne soit pas celle d'une malaguti , perso les Malag que j'ai connu sont différentes ,ou alors uniquement réservé  pour le marché Italien...?

si, si c'est bien une boite a outils de Mala, j'ai la même sur mon Maggiolino, maintenant, est ce que c'est celle d'une super quatro... je ne sais pas.



elle se trouve aussi sur l'Olympique, ou approchante du même style.

[express00]

Tu l'as vu ces jours ci sur leboncoin c'est ça?  Elle était à 700€ mais franchement quand je l'ai vu j'étais déçu,  le réservoir est à repeindre et le cadre aussi, heureusement que le moteur et le carbu ont ete refait. Je l'ai négocié à 400€, j'espère ne pas m'être trompé, j'ai déjà réussi à trouver le guidon d'origine, j'en ai acheté deux.

bonjour exactement je l'ai vue ,il y  as peu de temps
ne regrette rien quand tu aura fini de le restaurer, tu aura oublier le prix !
cordialement bruno

[moped]

Cigalon je pense que tu veux dire que la boite à outils d' express00 est la bonne, pas celle de candema.

[candema1]

C'est peut être une boîte de malaguti mais peut être pas de superquattro. Je n'ai pas beaucoup de place entre le carbu dellorto 19 et la boîte à outil, j'ai trois cm entre les deux, c'est ce qui me fait dire que ce n'est pas sa boîte à outils pourtant les fixation de la boîte tombent en face celles du cadre. Bizarre... reste à me demerder pour faire un filtre à air de 3cm d'épaisseur.

[moped]

Perso, il y a un moment que je m'intéresse aux malaguti et c'est bien la premiere fois que j'en vois un monté avec cette boite à outils, même sur les photos et pubs que l'on peut trouver en italie. Aprés comme dit record, peut être un montage specifique? je n'y crois pas vraiment mais on ne peut pas tout connaitre, même le porbléme du filtre a air semble aller dans ce sens. Faut quand même pas que ça te bloque dans ta restauration, l'important c'est que tu le remontes comme tu voudras ou comme tu pourras et que surtout tu te fasses plaisir avec.

[POUET]

gogol est ton ami en faisant quelques recherches j ai vu qu il y avait 2 montages de boite celui qui affleure le garde boue
et celui plus large avec des stries mais rien a voir avec la tienne .
ta selle n a pas l air d etre d origine
et au passage t a pas l impression que tes amortos a l arriere sont a l envers

[candema1]

J'ai fait des recherches mais j'ai vu plusieurs modèles, et je j'étais dis que j'avais peut être pas réussi à trouver la mienne. Pour la selle c'est pareil, j'ai vu deux selles sur le superquatro, une avec un dosseret avec marqué malaguti à l'arrière et une uniforme comme la mienne, mais la gars a refait le dessus de selle en cuir, un peu comme une housse de selle. Pour les amortis, j'avais vu, ils ont été remis à l'endroit aujourd'hui, ça me prouve bien que cette moto a été bidouillé par un rigolo. Du coup j'ai enlevé les boîtes et je vais essayer dans trouver d'origine et j'ai pu mette mon cornet sur le carbu dellorto, ça va quand même mieux. Merci à tous pour votre aide. Bonne continuation

[candema1]

bonsoir
je confirme le bras et bien soude

cordialement bruno

Sur cette photo il s'agit de ta superquatro?
Si c'est le cas tu pourrais me faire un gros plan sur le tube qui traverse les deux plaques ou se fixe le bras oscillant?. Si le tube qui traverse les deux plaques n'est pas soude aux plaques ils doit être soudé sur le tube du cadre qui descends entre les plaques non?

[record]

Du coup c'est la meilleur option  de la remonter comme les modèles du milieu des 70" car l'ensemble de la machine avec cette boîte à outils et selle n'est pas très harmonieux ( ça n'engage que moi )maintenant il faut savoir que Malaguti à exporter hors de l'Italie dans les pays limitrophes mais aussi UK ,USA et il faut peut être chercher la réponse dans ces exportations mais comme dit par Moped aucune historique de chez Malaguti ne mentionne cette version , mais dans le monde du 50cc tout est possible les dernières Paloma sont des Malaguti rebadgé.Mais en aucun cas elle ne ressemble à un modèle de la marque connue  par contre elle se rapproche d'une autre Italienne......!

[stef]

Bonjour,

Pour avoir une idée de ton modele tu peux voir ici:
http://malaguti.free.fr/MalagutiCLA/Modeles/Super.html

[candema1]

Oui je l'ai vu mais j'ai vu d'autres sites ou ils faisaient les essai de la superquattro ou les cyclos n'étaient pas tout à fait pareil ( cadre, selle, boîtes à outils)

[POUET]

si je peut me permettre fie toi au pub d epoque et pas a des modeles
qui ont été montés a gauche et a droite avec des pieces diverses!!

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