redémarrage flandria Mirage

[gibus45]

le moteur n'est pas bloqué, la bougie fait des étincelles, je me tourne vers le carburateur afin de vérifier s'il
est en cause. c'est un Bing 1/15/35 ont voici le profil.



mais après avoir démonté le filtre à air et enlevé les boulons qui le fixe au cylindre, il m'est impossible de le sortir.



faudrait-il démonter le câble et le support du boisseau ? quelqu'un a t il l'expérience de cela ? merci
l'espace réservé à ce carbu est vraiement riquiqui.

[POUET]

enleve le boulon support moteur du haut et le boulon de fixation haut en bas du moteur
laisse le boulon du bas tu pourra basculer legerement le moteur pour enlever ton carbu!

[gibus45]

merci Pouet, pour ta solution qui ma bien aidée comme tu peux voir sur la photo.



vu de l’intérieur


le gicleur peut-être un peu bouché?


pour incliner le moteur, j'ai du enlever le tuyau d'échappement, et j'ai  aperçu un trou dans la dernière partie. Est-ce normal ?


et enfin, puisque le pot est sur l'établi, afin de le décalaminer savez-vous si la 2eme parti est seulement emboitée.

[gibus45]

Pourriez vous m'indiquer la pièce manquante dans le phare, afin de fixer l'ampoule et connecter au circuit électrique ?

[gibus45]

cela doit s'appeler un porte ampoule, mais je ne connais pas son aspect. si vous avez croquis ou photo du
bel inconnu, ce serait très sympa. Ou le moyen d"en faire adapter un autre...

[gibus45]

si quelqu'un pouvez mettre une photo d'un porte ampoule avant, par exemple d'un Comet se serait bien. Pour voir sa forme. merci.

[POUET]

pour ton pot la deuxieme partie du pot tient par un boulon central dans l axe du trou de sortie des gaz.
souvent il est absent car le pot a été vidé "pour debrider"
pour ton porte ampoule comete j ai pas peut pas t aider la dessus
va jeter un zieux içi ça peut aider
http://www.lesolex.com/recherche_catalogue.php?letype=&clef=porte+ampoule

[gibus45]

Merci Pouet pour le lien,

j'ai retrouvé sur le net la photo d'une flandria sportive 3 de 1966, avec le même type de phare carré que sur mon Mirage.
certainement celui correspondant a l'époque sur différent modèle.



le compteur serait également le bienvenue mais déjà le porte ampoule. A moins que dans les années 60 l'ampoule a collerette était d'actualité ?

[gibus45]

Merci Pouet, pour le lien qui m'a permis de trouver le porte ampoule que je cherchais.







question: comme la parabole de l'optique est métallique, joue-t-elle le rôle de masse avec le porte ampoule lui même en métal ???  

 NDL: L'ELECTRICITE EST POUR MOI TOUJOURS SOURCE D'INTERROGATION !

[POUET]

Merci Pouet pour le lien,

j'ai retrouvé sur le net la photo d'une flandria sportive 3 de 1966, avec le même type de phare carré que sur mon Mirage.
certainement celui correspondant a l'époque sur différent modèle.



le compteur serait également le bienvenue mais déjà le porte ampoule. A moins que dans les années 60 l'ampoule a collerette était d'actualité ?

Non c est un sportif 4 il existe bien un sportif 3 mais qui n a rien a voir avec celui la etqui est monté avec des roues en19 pouces au lieu de 17

[gibus45]

Désillusion , le porte ampoule que j'ai acheté avait la languette interne manquante, donc arrivée du jus impossible et de plus il n'y avait pas de branchement pour la masse.  
j'ai remplacé ces manquements par 2 languettes de pile plate découpés et placés au bonne endroit avec des moyens  qui vaux plus du bricolo que du savant technicien... Mais ça tiens et ça marche!!!


le fil de la masse placé sur un des boulons qui tiennent le guidon, car sur le phare je n'est trouvé aucune continuité.

[POUET]

pour la masse en general je prefere repasser un fil jusqu au moteur
car les reprises de masse sur le cadre sont souvent scabreuse des qu il y a un peu d oxydation.
bien vu le coup des lamelles de piles 4.5v les anciens trucs sont toujours d actualité.
Phil

[gibus45]

j'ai longtemps cherché où se trouvait le numéro du cadre du Mirage et c'est seulement hier que j'ai trouvé par hasard que je la bricolais. je ne voyais pas de plaque noir à numéros et je pensais donc qu'elle avait été enlevé. Mais je pense que  les numéros du cadre sont ceux "gravés" sur le cadre sous les 2 boulons de la potence de la selle .


en regardant bien on peut voir 4 chiffres.



quelqu'un peut me le confirmer et dater ce type de numérotation ?

[gibus45]

j'envisage de relier mon compteur via un câble adéquate bien sure, au trou du carter prévu à cet effet.
Mais j'en trouve pas et surtout je ne vois pas la tête qu'a cette pièce ni une idée de son fonctionnement.
Sur des photos d'un post j'ai vu que Brandi en avait un, peut-il (lui ou d'autre) me montrer son aspect et cerise sur le gâteau où on est censé en trouver.

[BRANDI]

vérifie tout d abord qu' il  y a les pignons d entrainement en enlevant le carter d embrayage

sur la photo le pignon hélicoïdale
et sur la gauche démonté le pignon avec son emmanchement bronze

[gibus45]

Tu me fais peur Brandi, je pensais que l'on pouvais installer un câble pour relier le compteur sur tout cyclomoteur. Le mirage n'en avait pas a l'origine mais je supposais que c'était une question d'option.

Je ne vais pas pour l'instant vérifier l'existence de " le pignon hélicoïdale et sur la gauche démonté le pignon avec son emmanchement bronze" mais je suis curieux dans connaitre d'avantage sur cette affaire "d'entrainement du câble de la petite aiguille". Si tu veux développer le sujet se serait super.

[gibus45]

j'ai trouvé ces 2 pièces sur une bourse, jamais vu ce genre de carter avec un bouchon sur le dessus. il y a t'il un rapport avec une possible installation de câble du compteur ? (voir le poste précédent) a quoi peuvent servir les 3 pattes à l'intérieur du carter. Merci

[Gillet Olivier]

Slt,

C'est pour un compte tours.

Olivier.

[gibus45]

j'ai fixé sur mon Mirage un porte bagage trouvé sur une bourse.
Certainement un porte bagage prévu pour un Peugeot 104.
Ca double mes capacités de chargement et lui donne un nouveau look aspect plus
fun attrayant.

[Wesson]

Si tu charges trop cela va ce tordre , il y a beaucoup de porte a faux

[gibus45]

Si tu charges trop cela va ce tordre , il y a beaucoup de porte a faux

Ce porte bagage est parfaitement fixé et conçu pour supporter, sans dommage, une charge presque éléphantesque !!!!

[cricrou22]

Gibus ,un éléphant sur le porte bagage ,possible avec sa trompe autour de ta taille ,mais
pas d'aventure avec les filles ,elles sont trop lourdes ...
Je ne signe pas
Il est vrai que ton porte bagages ajoute de la grâce à ton mirage ,mais attention au
passage du mur du son .
Bonne chance avec ton bijou

[gibus45]

Merci Cricrou

l’éléphant peut aisément être porté sur ou porter le 2  roues

[gibus45]

je me pose la question quant a l’étanchéité de la fixation du pot d’échappement et de la sortie du cylindre.
comme je ne vois pas de joint, serait-il possible, nécessaire et voir même avantageux de mettre, pour assurer l'étanchéité une sorte de pâte à joint haute température, un cordon d'amiante, un mastic d'échappement ou autres.

[Gillet Olivier]

Bjr,

Un cordon d'amiante ca le fait, j'ai déjà testé.

Olivier.

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