restauration Comet 4
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fabien1655
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regis
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Re: restauration Comet 4
fait gaffe que le flotteur face le méme poid et hauteur total. Pour le débrider quand on veux on peu, les accord de diagramme son les mêmes que les mina et morini. Situ veu mettre le 19 il faut que tu accordes les diagrammes autrement le moteur marchera. J'aurais encore pas vu de flandria préparée. Sa a due existé. J'ai bien réussi a mettre un 17.5 sur une motobécane 40T, un peu chatouillé certe mais elle marchait super bien. le régis va nous faire une concurrente, BPS junior:twisted:
cavalcone10- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
tu as raison alf77 c'est se galet que tu parles?alf77 a écrit:Hello
Il doit te manquer le petit galet cylindrique qui se place entre la tige longue et la tige avec le petit plateau de pression .De mémoire , ce galet doit faire environ 1 cm de long.
a+
alain
en plus je crois que Mr régis a pas regarder la rmt dans la doc du fofo!!!
tu dois avoir du rab ou le galet a du tomber quelque part
cavalcone10- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
tiens va chouffer ici tu veras ta pieces manquante dans la section embrayage https://50cc.forum-actif.eu/t3789-flandria-manuel-moteur-rond
cavalcone10- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
on peu même monter un 20
BRANDI- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
BRANDI a écrit:on peu même monter un 20
Alors là tu m'interesse kesako t'as pipe???? Elle a un angle,non???
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
pipe fait maison..................et un petit piston:::::::::::::::::::!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BRANDI- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
oui , c'est ce galetcavalcone10 a écrit:tu as raison alf77 c'est se galet que tu parles?alf77 a écrit:Hello
Il doit te manquer le petit galet cylindrique qui se place entre la tige longue et la tige avec le petit plateau de pression .De mémoire , ce galet doit faire environ 1 cm de long.
a+
alain
en plus je crois que Mr régis a pas regarder la rmt dans la doc du fofo!!!
tu dois avoir du rab ou le galet a du tomber quelque part
de mon coté , j'ai monté un carbu de 22 de 125mz sur mon sp 537 5s(5cv), un vrais glouton ce carbu . J'en suis revenu au carbu de 19 avec sont cornet . Avec le bon gicleur et les bons réglages , elle montait à 110km/h . Les compteurs et compte tours vdo qui équipaient les flandria semblaient asse juste , à condition de conserver les bonnes démultiplications finales .
Après quelques tentative de gonflage d'un 4.3 fonte , difficile de passer les 80km/h .
a+
alain
alf77- Membre pro
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Re: restauration Comet 4
BRANDI a écrit:pipe fait maison..................et un petit piston:::::::::::::::::::!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est bien ce qui me semblait...et donc si tu t'es amusé a faire une pipe c'est que t'as rien trouvé susceptible de monter ....ou pour le plaisir
C'est quoi le cylindre que t'as dessus..c'est le 5cv???
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
alf77 a écrit:Hello
Il doit te manquer le petit galet cylindrique qui se place entre la tige longue et la tige avec le petit plateau de pression .De mémoire , ce galet doit faire environ 1 cm de long.
a+
alain
J'ai oublié de te remercier pour ton aide
Du coup j'ai refait cette petite piece en utilisant un vieux foret la boite est refermée tout a l'air bon les vitesses passent......
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
BRANDI a écrit:pipe fait maison..................et un petit piston:::::::::::::::::::!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un piston fait maison? Putain la classe, chapeau bas. T'en ferais pas en série? Je pense qu'il y aurait des amateurs...
Actarus- Membre actif
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Re: restauration Comet 4
c est la pipe qui est fait maison
le piston diamètre 43.5 fait sur mesure par un pro
le piston diamètre 43.5 fait sur mesure par un pro
BRANDI- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
Le moteur de votre belle est très, très similaire à Franco Morini de mon trois-roues.
Je recherche un morceau qui est impossible à trouver ici, "le tunnel du câble." Ce caoutchouc anneau à travers lequel passe le fil jaune dans vos photos.
Je essayé de regarder aussi dans les magasins de l'électricité (qui joint en caoutchouc est le même que celui utilisé pour des utilisations civiles et industrielles non seulement pour les moteurs).
Je l'ai écrit pour les producteurs de ces matières ont des adresses.
Rien!
Il est pas par hasard que dans votre partie se trouve et, en vous envoyant de l'argent pour le transport, vous pouvez me faire parvenir un couple avec une lettre?
Il motore della tua bella è molto, ma molto simile al Franco Morini del mio motocarro.
Io cerco un pezzo che qui è impossibile da trovare: “il passacavi”. Quell’anello in gomma attraverso il quale passa il filo giallo nella tua foto.
Ho provato a cercarlo anche presso i negozi di articoli di elettricità (quel passacavi in gomma è uguale a quello utilizzato per usi civili ed industriali non solo per i motori).
Ho scritto ai produttori di questi materiali per avere indirizzi.
Niente!
Non è che per caso dalle tue parti si trova e, mandandoti i soldi per la spedizione, puoi mandarmene un paio con una lettera?
fabiolous- Membre debutant
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Re: restauration Comet 4
fabiolous a écrit:
Le moteur de votre belle est très, très similaire à Franco Morini de mon trois-roues.
Je recherche un morceau qui est impossible à trouver ici, "le tunnel du câble." Ce caoutchouc anneau à travers lequel passe le fil jaune dans vos photos.
Je essayé de regarder aussi dans les magasins de l'électricité (qui joint en caoutchouc est le même que celui utilisé pour des utilisations civiles et industrielles non seulement pour les moteurs).
Je l'ai écrit pour les producteurs de ces matières ont des adresses.
Rien!
Il est pas par hasard que dans votre partie se trouve et, en vous envoyant de l'argent pour le transport, vous pouvez me faire parvenir un couple avec une lettre?
Il motore della tua bella è molto, ma molto simile al Franco Morini del mio motocarro.
Io cerco un pezzo che qui è impossibile da trovare: “il passacavi”. Quell’anello in gomma attraverso il quale passa il filo giallo nella tua foto.
Ho provato a cercarlo anche presso i negozi di articoli di elettricità (quel passacavi in gomma è uguale a quello utilizzato per usi civili ed industriali non solo per i motori).
Ho scritto ai produttori di questi materiali per avere indirizzi.
Niente!
Non è che per caso dalle tue parti si trova e, mandandoti i soldi per la spedizione, puoi mandarmene un paio con una lettera?
Salut ce serait avec grand plaisir que je t'aiderais malheureusement je ne sais pas ou trouver cette piece....l'appelle est donc lancé,si un membre c'est ou la trouver???
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
Bon bin c'est décidé elle sera en version militaire donc séance de ponçage et peinture ...faites pas attention au bordel
Mes joints de fourche sont bien fatigués y a t il un endroit ou on peut trouver quelque chose qui y ressemble??
Le moteur est refermé spis et roulements neufs...
Pour le pot j'ai encore rien trouvé j'ai bien une petite idée avec un des mien qui traine mais sa m'emmerde un peu de le sacrifier
J'ai également cru avoir trouvé une pipe ...admission idem mais malheureusement apres un montage à blanc bin le carbu (Dellorto shb) y passe pas sous le cadre ,donc on creuse
url=https://servimg.com/view/17480567/162][/url]
Mes joints de fourche sont bien fatigués y a t il un endroit ou on peut trouver quelque chose qui y ressemble??
Le moteur est refermé spis et roulements neufs...
Pour le pot j'ai encore rien trouvé j'ai bien une petite idée avec un des mien qui traine mais sa m'emmerde un peu de le sacrifier
J'ai également cru avoir trouvé une pipe ...admission idem mais malheureusement apres un montage à blanc bin le carbu (Dellorto shb) y passe pas sous le cadre ,donc on creuse
url=https://servimg.com/view/17480567/162][/url]
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
pour fabiolous va voir çi si tu ne trouve pas ton bonheur
http://www.comptoir-carrosserie.fr/passefils-xsl-176.html
http://www.comptoir-carrosserie.fr/butees-passefils-specifiques-xsl-179.html
pour Regis pour tes joints epaulé tu peut trouver un equivalent dans certain rayon plomberie joint pour raccord express
ça existe en differents diametres attention il y a differents profils
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pour Regis pour tes joints epaulé tu peut trouver un equivalent dans certain rayon plomberie joint pour raccord express
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POUET- Administrateur
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Re: restauration Comet 4
POUET a écrit:pour fabiolous va voir çi si tu ne trouve pas ton bonheur
http://www.comptoir-carrosserie.fr/passefils-xsl-176.html
http://www.comptoir-carrosserie.fr/butees-passefils-specifiques-xsl-179.html
pour Regis pour tes joints epaulé tu peut trouver un equivalent dans certain rayon plomberie joint pour raccord express
ça existe en differents diametres attention il y a differents profils
Ok merci Pouet j'm'en va chercher
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Re: restauration Comet 4
est pour ça qu il faut faire une pipe d admission en tenant compte de la hauteur du cadre
BRANDI- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
C'est parti pour le remontage les capotages de fourche sont bien défoncés malheureusement mais bon je ne cherche pas à faire une becane de musée mais un p'tit truc sympas pour aller tranquilou au taf
Par contre je trouve le cable du compteur tres long surement un bidouillage
Par contre je trouve le cable du compteur tres long surement un bidouillage
regis- Membre VIP
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Date d'inscription : 01/05/2012
Re: restauration Comet 4
le câble de compteur passe dessous le tè de fourche inferieur
BRANDI- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
Ok merci mais à l'occase pourrais tu me donner la longueur du tiens .....de cable bien sure
regis- Membre VIP
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Date d'inscription : 01/05/2012
Re: restauration Comet 4
Salut ,je patauge un peu dans la semoule avec les dimensions des pneus qui sont des 21 2/50 ????A quoi cela correspond en pouce ???Merci d'avance
regis- Membre VIP
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Re: restauration Comet 4
En pouces sa donne du 17x2,50 mais tu peut aussi monter du 17x2,25 ou 17x2,75 à toi de voir
record- Co Administrateur
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Re: restauration Comet 4
14:46:21
Super merci j'm'en va voir s'que j'trouve
record a écrit:En pouces sa donne du 17x2,50 mais tu peut aussi monter du 17x2,25 ou 17x2,75 à toi de voir
Super merci j'm'en va voir s'que j'trouve
regis- Membre VIP
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Date d'inscription : 01/05/2012
Re: restauration Comet 4
Salut tout le monde la WLA military est presque terminée
Reste quelques bricoles à voir ,trouver un silencieux peindre le tout en noir mat ,trouver une poignée d'embrayage(elle n'a pas aimé la sceance de redressage)et faire la carte grise,sont cacrement plus chiant en Moselle qu'à Strasbourg
Reste quelques bricoles à voir ,trouver un silencieux peindre le tout en noir mat ,trouver une poignée d'embrayage(elle n'a pas aimé la sceance de redressage)et faire la carte grise,sont cacrement plus chiant en Moselle qu'à Strasbourg
regis- Membre VIP
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Date d'inscription : 01/05/2012
Re: restauration Comet 4
ça le fait bien elle a une belle gueule on s y croirait on se prend au jeu en cherchant l etoile blanche americaine !!
il te manque aussi la baguette chrome sur le support bas de fourche.
va tu y remettre les carters moteur ou pas ?
il te manque aussi la baguette chrome sur le support bas de fourche.
va tu y remettre les carters moteur ou pas ?
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POUET- Administrateur
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Date d'inscription : 18/05/2008
Re: restauration Comet 4
Merci chef,je n'ai pas les carters moteur et meme pas sure qu'elle me plaise plus avec
Idem pour la baguette chromée .......de plus pas terrible pour le camouflage
Idem pour la baguette chromée .......de plus pas terrible pour le camouflage
regis- Membre VIP
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