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Message  alki Dim 20 Déc 2015 - 21:12

Bon allez je me lance !
J'ai fait le tour du bébé , je n'ai rien vu de grave si ce n'est le couvercle du carbu qui est casser  , c'est un bing 1/14/17 . J’espère trouver un couvercle ou même un complet . Si quelqu'un a des infos je suis preneur .
Pas mal de jeu sur la roue arrière , je vais la démonté et voir ce qui se passe .
Pour le reste pas de soucis .
Pour ce qui est de la restauration ce sera une nouvelle peinture , nouveaux câbles .....
Par contre ce ne sera plus noir mais bordeaux
Je posterai au fil de l'avancement  
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Wink


Dernière édition par POUET le Lun 21 Déc 2015 - 18:02, édité 1 fois (Raison : c est ok j ai pu recuperer le lien)
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Message  cavalcone10 Lun 21 Déc 2015 - 9:29


se qui est marrant sur cette machine c'est le carburateur qui est pris sur le coter et l'echappement. c'est des machine super simpas


Dernière édition par cavalcone10 le Mar 22 Déc 2015 - 9:40, édité 1 fois
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Message  POUET Lun 21 Déc 2015 - 18:10

va jeter un oeil a ce lien il y a de la piece carbu bing je n ai pas regardé s il y a le tient !
http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/ regarde en kreidler ou en zundapp

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Message  alki Lun 21 Déc 2015 - 19:52

Merci pour le lien mais apparemment ils n'ont pas . Je vais encore regarder on sait jamais .
J'avais trouver sa http://www.faak-tillmanns.com/shop/u/TVI/NSU_Quick_1-14-7.pdf
C'est la piece n° 18
Le couvercle du carbu est complètement exploser mais je l'ai quand même mise en route après avoir changer l'essence .
J'ai commencer a la démonter , bien sur tous les câbles et gaines sont a changer .
La roue arrières tourne comme un œuf , ils faut réglé le rayonnage .
J'ai un léger jeu au niveau du volant moteur .
Je pense ouvrir complètement le moteur pour vérifier les roulements mais une chose me tracasse car les joints risque de se déchirer !!!!
Que me conseillez vous ?
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Message  record Lun 21 Déc 2015 - 20:05

C'est bien le bon lien pour les pièces de rechange Bing , dès le moment ou tu ouvre le moteur tu sais que tu doit changer les joints et roulements c'est le béaba ,Outre Rhin les restaurations de ce modèle est assez courant donc pour les joints et roulements ça ne  devrait pas poser de problème (si joint en papier tu calque le joint ou le carter et tu le reproduit )
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Message  alki Mar 22 Déc 2015 - 13:11

Aujourd'hui démontage du moteur . La culasse est nickel , le cylindre est lisse comme les fesses d'un bébé , aucune griffe .
Le piston et les segments sont impeccables .
Par contre je n'arrive a sortir l'axe qui tiens le piston sur la bielle , j'ai enlever le petit clips mais apparemment il tiens encore autrement ...... ? Une astuce ?
Comment enlever la calamine qui est coller sur le piston , a la culasse et sortie d’échappement ?
Vu que je suis pas un grand spécialiste je préfère poser de bêtes questions pour ne pas faire de conneries .
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Message  alki Mar 22 Déc 2015 - 13:13

Ah j'oubliais il n'y qu'un seul joint et il est en papier donc se soucis la est réglé !!!!
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Message  doudou04 Mar 22 Déc 2015 - 17:01

bonjour alki
trempe le piston une dizaine de minutes dans de l'eau bouillante , il sortira tout seul .
cdlt .
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Message  POUET Mar 22 Déc 2015 - 17:27

ne pas oublier la fonction recherche en haut sur le forum
tu y trouvera bien des reponses a tes questions sur des sujet deja traités
https://50cc.forum-actif.eu/t3326-comment-faire-des-joints
pour ton axe de piston tu peut t inspirer de ça
https://50cc.forum-actif.eu/t2226-outil-pour-demontage-bague-pied-de-bielle

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Message  cavalcone10 Mar 22 Déc 2015 - 18:48

tu prends une lampe a souder et tu doucis gentiment le piston. Le piston étant en alu il se dilatera plus vite que l'axe en acier puis avec un chasse goupille tu pousses sur l'axe sa devrait sortir nikel. attention de pas forcer sur la bielle pour la tordre hein pas au marteau ou la massette Wink
pour la calamine tu peu gratouiller gentillement ou tu prends du décape four ou nettoyant insert si tu en as mais laisse pas trop longtemps et tu rince bien a l'eau. Aprés tu peu te faire une petite préparation en polissant la calotte du piston ainsi que la chambre de la culasse cela limitera le dépôt de calamine et sa lui fera que du bien.
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Message  alki Mar 22 Déc 2015 - 20:02

Merci pour votre aide .
je vais tester sa demain !
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Message  alki Sam 26 Déc 2015 - 19:57

Voila j'avance pas trop mal , le cadre a été poncer a blanc et déjà peint en primer .
Je suis occuper a démonter les roues mais j'ai déjà casser 5 rayons , heureusement que j'avais une 3 ieme roues pour récupérer d'autre rayons , le soucis est qu'il va falloir refaire tourner les roues après sans voilage ni saut ( je les démontent car la roues arrières avais un saut de 5 mm et tant qu'a faire autant tous démonter pour les peindre ) . comment faite vous ?
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Message  alki Lun 18 Jan 2016 - 19:27

Bonsoir  a tous .
Pour remonter mes roues j'aimerai leurs mettre des rayons en inox ......
Quelqu'un aurai -t-il une adresse ou on peux les faire fabriquer ?
Merci
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Message  razorbak Mar 19 Jan 2016 - 0:27

salut

ici par exemple

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=chambrier
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Message  moped Mar 19 Jan 2016 - 8:52

Bonjour, tu as aussi ça
http://www.macadam2roues.com/fr/216-rayons-inox

Mais vu le prix ça fait réfléchir.
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Message  alki Mar 9 Fév 2016 - 19:03

Voila j'ai commencer la mise en couleur de la NSU , hier j'ai fait le primer .
Aujourd'hui j'ai peint les roues et les garde chaines mais j'ai oublier de faire une photo .
Demain mise en couleur du reste .https://servimg.com/view/19382825/13
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Message  alki Dim 21 Fév 2016 - 16:10

Voila j'ai pas trop mal avancer sur la mamie . Il me reste la partie électrique a faire et aller cherché mes roues qui seront rayonner la semaine prochaine ?
Si tous va bien elle devrai être prête a rouler dimanche prochain Smile
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Dernière édition par POUET le Dim 21 Fév 2016 - 17:02, édité 1 fois (Raison : lien image incorrect)
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