Re: Restauration DEMM ping pong

[Grégory]

[tonio]

la roue avant un peu plus décapée, on essayera de polir un peu mieux...

[Hetzer]

Excellent ce petit cyclo! J'adore le guidon!

Le orange est magnifique! Ça m'intéresse fortement vu que j'envisage de faire l'Apollo dans la même couleur (peut-être un poil plus foncé)!

Bonne restauration!

[tonio]

je refais un peu le moyeu arrière, un coup de perso, blanc par la suite...

[tonio]

[tonio]

j'ai trouvé un guidon qui fait l'affaire hihi

[moped]

Avec un guidon comme ça tu est sur de ne pas sentir la transpiration sous les aisselles

[tonio]

Avec un guidon comme ça tu est sur de ne pas sentir la transpiration sous les aisselles

c'est clair

[JACK177071]

Avec un guidon comme ça tu est sur de ne pas sentir la transpiration sous les aisselles

par contre pour s'aplatir en limande et taper 50 km/h en descente ça va etre dur 

[manu]

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
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Je viens d'acquérir une DEMM ping pong qui est à restaurer.
Je recherche le schéma électrique et tous documents techniques.
J'ai vu que certains avaient refait les stickers et cela m'intéresse aussi.
Connaissez-vous un site qui vends des pièces adaptables?
J'aimerai aussi savoir qu'elle huile je dois mettre dans le carter.
Je cherche  la faire démarrer mais a priori l'embrayage de ne fontionne, le moteur n'est pas entrainé lorsque j'action le levier.
En bref je suis intéressé par tous ce que je peux récupérer comme infos sur ce sympathique petit cyclo.
Merci d'avance

[JACK177071]

Bonjour Manu,

pas facile de trouver des documents ou infos techniques sur ces modèles Demm pas si anciens

Pour le schéma éléctrique on trouve le schéma du modèle Smily qui a le même moteur et qui est de la même époque ... donc ça pourrait etre assez similaire ..


Le moteur Demm







Alors concernant les pièces détachées (vu que ton embrayage a l'air HS) ce site sous entend que ce moteur pourrait etre "similaire" au Minarelli V1 .... bof ... c'est pas flagrant, les garnitures d'embrayage sont totalement différentes donc pour moi c'est une piste à abandonner



Quelques sites à explorer (surtout Surflex pour ton embrayage)
[url=http://www.surflexclutches.com/Surflexclutches.com/Classic_files/Demm (Veterane).pdf]http://www.surflexclutches.com/Surflexclutches.com/Classic_files/Demm%20(Veterane).pdf[/url]

si ce lien ne marche pas vous faites un copier du "httq://www.........pdf" que vous copiez dans la zone de l'explorateur internet et valider .... chez moi ça marche toujours ou alors ...l'image est en dessous ...
 
http://www.ricambiepocaroma.it/negozio_zz/index.php?main_page=product_info&products_id=1928
http://www.athenaparts.com/eng/products/view/5302/complete-gaskets-kit des joints moteur .... ça peut servir
http://www.ebay.it/itm/222327173287?clk_rvr_id=1130882438692&rmvSB=true
http://www.startgomma.com/demm divers caoutchouc Demm ... ça peut aussi servir
http://www.ebay.it/itm/222304515093?clk_rvr_id=1130867866452&rmvSB=true


Quelques photos d'époque
http://www.motorencyclopedie.nl/motorencyclopedie/demm-pingpong50/pingpong50.htm

[manu]

Merci Beaucoup pour toutes ces informations.
Je vais regarder avec beaucoup d'attention.
Sais-tu quelle huile je dois mettre dans le carter et quelle quantité.
J'aimerais avoir ces détails avant de vidanger et démonter le carter pour regarder l'embrayage.

[JACK177071]

Merci Beaucoup pour toutes ces informations.
Je vais regarder avec beaucoup d'attention.
Sais-tu quelle huile je dois mettre dans le carter et quelle quantité.
J'aimerais avoir ces détails avant de vidanger et démonter le carter pour regarder l'embrayage.

pour la qualité d'huile une huile assez basique suffit (huile de boite de vitesses dans ton supermarché) .... et pour le niveau d'huile tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile (en haut de la boite ) et la vis indiquée par la flèche rouge. Le cyclo étant bien à la verticale, tu remplis d'huile par le bouchon du haut jusqu'à ce que l'huile déborde par le trou (flèche rouge).
Tu refermes le bouchon et la vis et c'est fini.



Nota: sur le livret d'entretien du Smiley (même moteur) ils conseillent de la SAE40 (ou alors pour nos froides contrées une huile multigrade style 10/40 mais pour transmissions).



Par contre si tu ouvres la boite (pour voir l'embrayage) un "vieux" joint (moteur jamais ouvert) risque de se casser et l'étanchéité de l'huile   ...Certains produits d'étanchéités (pàtes bleues ...) peuvent parfois sauver la mise ... mais pas toujours

[manu]

ok, merci
J'ai cru voir qu'il était possible d'acheter les joints.
Je vais effectivement commander la pochette de joints avant de démonter.
Connais-tu un site fiable pour acheter ces joints?
Merci

[JACK177071]

ok, merci
J'ai cru voir qu'il était possible d'acheter les joints.
Je vais effectivement commander la pochette de joints avant de démonter.
Connais-tu un site fiable pour acheter ces joints?
Merci

Soit tu commandes directement chez Athéna (faut voir les frais de port) soit y a des boites françaises qui vendent du Athéna (Italie)
http://www.athenaparts.com/eng/products/view/5302/complete-gaskets-kit

En France La Bécanerie vend du Athéna mais peut etre pas tout le catalogue Athéna. Mais ils ne sont peut etre pas les seuls en France à vendre du Athéna ....
https://www.la-becanerie.com/marque/athena.html
https://www.la-becanerie.com/moyens-livraison.html 
pas excessifs les frais de port on dirait  mais je viens de regarder la ref P400100850060 et comme je le supposais ils ne vendent pas les joints DEMM  ..... faut dire que DEMM n'est pas très répandu en France et honnêtement je pense que l'achat en Italie sera obligatoire ....


Par contre il se peut qu'au démontage ton joint se décolle correctement sans se casser donc c'est peut etre inutile d'acheter (assez cher) un joint neuf.... et puis il est souvent utile de démonter la pièce usée avant de commander pour essayer de la comparer avec la nouvelle en photo sur internet .....
Dans ce cas c'est certain qu'il y a des temps morts durant la réparation mais cela vaut peut etre mieux  et ça fait aussi partie du plaisir ... l'attente

[manu]

Bonjour,
ça y est j'ai remonté le disque d'embrayage neuf et c'est impeccable.
Par contre, ma plaque de cadre à dispru et je voudrais en remettre une.
Quelqu'un aurait-il une photo de la plaque de la ping pong pour que je puisse en refaire une?
merci d'avance
Emmanuel

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