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Restauration Flandria Comet 4

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Message  lelievre Lun 10 Aoû 2015 - 12:27

Bonjours à tous


Voici mon acquisition à restaurer ,les vitesses passent mais le piston doit être bloqué,manque le système de freinage arrière , échappement percé et le kit chaîne est hs.
Manque une selle biplace,et je pense remplacer la poignée de vitesses Saker par une Magura (si je trouve),un contour de phare.
De l'huile de coude et de la patiente et  ensuite sur la route après obtention de la fameuse carte grise.


Voici quelques photos

Restauration Flandria Comet 4 Img_6033url=https://servimg.com/view/19292536/27][Restauration Flandria Comet 4 Img_6036Restauration Flandria Comet 4 Img_6039Restauration Flandria Comet 4 Jpg_111
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Message  lelievre Sam 15 Aoû 2015 - 14:47

Pas de chance le carbu a éte massacré.
Restauration Flandria Comet 4 Img_6120
Le guide boisseau disparu.
Restauration Flandria Comet 4 Img_6121
la vis de ralenti a bousillé le boisseau
Restauration Flandria Comet 4 Img_6122
l'aiguille est bouffée et le flotteur embouti et dessoudé

aujourd'hui encore une galère
Restauration Flandria Comet 4 110
Restauration Flandria Comet 4 210
déchiré de chaque cotés
que faire Sad


Dernière édition par lelievre le Jeu 20 Aoû 2015 - 21:35, édité 1 fois
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Message  andreguy Lun 17 Aoû 2015 - 22:45

lelievre a écrit:Pas de chance l

aujourd'hui encore une galère
Restauration Flandria Comet 4 110
Restauration Flandria Comet 4 210
déchiré de chaque cotés
que faire Sad
Un décapage des déchirures des belles soudures et le tour est joué Arrow
Tiens nous au courant. Pour la mécanique je connaît pas trop mais le reste c'est ma tasse de thé.

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Message  lelievre Lun 17 Aoû 2015 - 23:01

Je crois qu'il va falloir que je dessoude la partie encore solidaire du cadre pour pouvoir souder du coté intérieur .
croit tu que cela va tenir après la soudure ?
je ne sais pas ce qui a pu provoqué ça car le garde boue aussi est déchiré.

J'ai des amortisseurs de 31 cm est ce la bonne cote ?? scratch
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Message  record Mar 18 Aoû 2015 - 13:27

Les amortisseurs d'origine font d'entraxe 310/ 320mm et certainement plus moue que ce monté sur ta Comet IV ,mais au vu du porte bagage monté ça ne m'étonne qu'à moitié la Comet étant le cheval de trait de la marque  les fissures et déchirures ne sont pas rare sur ce modèle ( à cet endroit )comme dit un nettoyage puis soudure TIG. , MIG , ou baguette fera l'affaire ou alors remplacé le cadre on en trouve régulièrement (actuellement sur LBC )
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Message  alf77 Mar 18 Aoû 2015 - 20:05

Hello
Après examen de tes photos , je préconise la soudure au tig avec métal d'apport acier (c'est mon taf Wink ) .La partie la plus importante est le tube cassé , il va falloir ressouder la cassure et peut ètre charger au tig les creux du au plies du tube . Je pense que la flanflan à pris un choc arrière pour arriver à ce résultat . Donc pas de panique , le cadre est facilement sauvable , faut juste prendre sont temps pour le réparer ou bien le confier à un soudeur( de confiance quand même Laughing ). Il est préfèrable de garder le cadre d'origine Wink .
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Message  lelievre Mar 18 Aoû 2015 - 21:42

Bonsoir


Je crois que je vais le faire souder car j'ai vu celui sur lbc mais je ne suis pas de la région du vendeur.
J'ai déjà fait 1600 km aller retour pour aller la chercher et je crois que madame verra çà d'un mauvais oeil. Mad
Je suis de Normandie alors Alsace .
pour la petite histoire ,il est dechiré au même endroit sur les deux tubes .
si vous aviez la côte d'écartement d'axe en axe des deux tubes

Bonne Soirée

Amicalement Lelievre
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Message  andreguy Mar 18 Aoû 2015 - 23:41

Tu l'as trouvé ou ce comet 4?? 1600 bornes pour un brelon tu as plutôt intérêt a ce qu'il tourne rond .

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Message  lelievre Mar 18 Aoû 2015 - 23:57

en Ardèche et même pas moteur bloqué et cadre déchiré ,le carbu j'en parle pas.
celui qui le possédait l'a massacré .
je ne m'en suis aperçu qu'en démontant.
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Message  andreguy Mer 19 Aoû 2015 - 0:20

ah oui quand meme .Tu avais des jours a perdre ? J'espere que le voyage a ete agreable?

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Message  record Mer 19 Aoû 2015 - 15:54

frais de port 30€ par la poste colis de moins de 30 kgs peut être moins si - de 15kgs j'ai ainsi envoyé un cadre quasi complet sauf le moteur (voir format emballage )pour la soudure ça ira aussi au MIG il faut juste creuser l'endroit de la soudure fissurée puis recharger ( comme dit c'est le point faible de la Comet  )


Dernière édition par record le Mer 19 Aoû 2015 - 20:48, édité 1 fois
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Message  lelievre Mer 19 Aoû 2015 - 19:06

oui sauf que j'ai regardé un site internet renseigné ,le poids,la hauteur,la largeur et longueur prix 467€
à ce prix j'ai pris  la voiture . argent
d'ou qu'il faut être inscrit sur le forum et échanger des information
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Message  record Mer 19 Aoû 2015 - 20:43

Et oui ..! il y a sur le forum un contact un pro de ce genre de livraison une connaissance a eu recours à lui pour l'acheminement d'un cyclo il y a quelques mois de cela pour la somme de 120 €
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Message  lelievre Jeu 20 Aoû 2015 - 0:37

Oui mais j'ai eu envie d'aller la chercher, car il n'y en a pas a vendre par chez moi .
De plus je ne connaissais pas le Forum.
l'envie l'a emporté sur la raison ! et elle était trop belle du moins D'apparence.
Mais je vais la remettre sur la route grâce à vos conseil .


Bonne soirée   Lelievre


Aujourd'hui démontage Du comet pour préparer à la soudure.
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Dernière édition par lelievre le Ven 21 Aoû 2015 - 9:43, édité 1 fois
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Message  andreguy Jeu 20 Aoû 2015 - 23:53

De l'autre côté c'est possible la photo?
Après avoir revu tes photos je pense que tu vas être obligé de réaligner tes brancards . Pour ce faire découpe la plaque de renfort au plus près des soudures,fait ton réalignement en chauffant au chalumeau. Quand tu seras sur du bon réalignement chauffe au rouge tes deux brancards et arrose les a l'eau pour cristaliser .

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Message  lelievre Ven 21 Aoû 2015 - 19:10

ok  
Je vais meuler les soudures samedi pour récupérer les morceau sur le cadre ,ce sera plus facile pour réparer et ensuite on ressoudera les 2 bras sur le cadre.
puis on cristallisera comme tu as dit Andrequy.
Aujourd'hui j'ai récupéré ma béquille réalignée et ressoudée.
j'ai extrais aussi le piston de dessus la bielle ,arraché le volant magnétique et le pignon.
petit à petit ça avance.    good
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Message  andreguy Dim 23 Aoû 2015 - 22:47

Si tu n'arrive pas a un bon résultat j'ai vu ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/843012844.htm?ca=22_s
Cela te fera de la pièce de rechange

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Message  lelievre Lun 24 Aoû 2015 - 10:13

Salut Andreguy



J'ai commencé par dessouder toutes les parties accrochées sur le cadre et préparé à la soudure.

j'irai les souder lorsque J'irais voir mes collègues .

Pour ce qui est de l'annonce je suis déjà en contact avec lui pour la flasque de frein, mais regarde le cadre est abimé .


Cordialement Lelièvre

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Message  lelievre Mar 25 Aoû 2015 - 20:50

Aujourd'hui j'ai ressoudé le cadre

Restauration Flandria Comet 4 Img_6126
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Message  andreguy Mar 25 Aoû 2015 - 22:52

Magnifique Jean Paul impeccable

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Message  record Mer 26 Aoû 2015 - 11:49

Nickel...! impeccable
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Message  lelievre Mer 26 Aoû 2015 - 16:56

ça n'a pas été simple le réglage Mais c'est fait



Merci

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Message  andreguy Ven 28 Aoû 2015 - 7:56

Pour la couleur tu as trouvé le RAL ,ou tu penses faire autrement ?

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Message  lelievre Ven 28 Aoû 2015 - 14:31

Salut
Pour le bleu du cadre j'ai retrouvé la même couleur en motip 53674.
Pour les carter en motip 45350 ou 45335.
J'ai trouvé le nuancié motip chez N... oto
Par contre je n'arrive pas à trouver les baguettes de protection de carter en blanc et à la bonne longueur.


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Message  andreguy Ven 28 Aoû 2015 - 21:52

Elle se situes ou ces baguettes scratch

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