DÉMONTAGE FOURCHES AVANT PALOMA SP

[cottignies]

Bonjour a tous

Voila ma question,j'ai tordu légèrement une de mes fourche avant sur ma Paloma Rush sp (4 mp),Je voudrai savoir la procédure a suivre pour la démonter et la redresser.Un plan ou un croquis serai la bien venu avant d'attaquer le démontage.  

   

[BRANDI]

c est dommageje ne vois les photos qu en mignature pour redresser les tubes de fourche j utiliseun outil a cintrer de plombier pour eviter d ecraser le tube a condition que ça ne soit pas trop tordu

[record]

Un vé de presse adapté au diam. du tube de fourche une demi coquille d'un tube de 4 ou 5mm d'épaiss. long de + ou -10cm le tube de fourche entre les deux au niveau du plis et après beaucoup de patience et de minutie pour procéder

[cottignies]

Un vé de presse adapté au diam. du tube une demi coquille d'un tube de 4 ou 5mm d'épaiss. long de + ou -10cm le tube de fourche entre les deux au niveau du plis et après beaucoup de patience et de minutie pour procéder

Merci du renseignement,Mais je ne comprend rien a ce que tu dit.Désolé,Peux tu être plus clair

[cottignies]

Un vé de presse adapté au diam. du tube une demi coquille d'un tube de 4 ou 5mm d'épaiss. long de + ou -10cm le tube de fourche entre les deux au niveau du plis et après beaucoup de patience et de minutie pour procéder

Merci du renseignement,Mais je ne comprend rien a ce que tu dit.Désolé,Peux tu être  plus clair

Je veux savoir comment démonter la fourche

[cottignies]

Merci du renseignement,Mais je ne comprend rien a ce que tu dit.Désolé,Peux tu être plus clair

Je voudrais qu'on m 'explique la procédure pour le démontage de la fourche.

Je suppose qu'il faut démonter les 3 écrous du dessus et enlever le triangle en tôle,et la on a accès aux écrous de chaque fourche. mais pour la  suite je ne sais pas

[Gerbal]

Bonjour, pour l' avoir fait deux fois, je pense maitriser la chose. Tu vas te trouver face a deux problèmes. Le premier démonter les fourreaux ( ça peux devenir compliqué) et le deuxième de redresser ton tube car les tubes sont souder sur le haut de fourche.
Donc démonter les fourreaux. Bien entendu démonter les tés, les cages de roulements. Ensuite a l’intérieur du tube vers le bas tu as une tige qui est vissée sur un ressort. C'est cette tige que tu dois desserrer avec un outil que tu vas confectionner dans une tige d' acier de diamètre 12 et tu feras percement de 3cm au diamètre de la tige vissée et une encoche découpée pour enserrer le plat qi a été fait sur la tige vissée pour permettre sa mise en place. Bien sur faire une grosse séance de WD40 avant. Si le grippage est tel que les oreilles de la tige s' arrondissent, tu devras couper au dessous de l' endroit ou est vissé cette tige et l'extraire en perçant son filetage, ressouder ce que tu as couper . Çà parait compliquer mais ça va bien a faire. Si tu as besoin de plus d' explication , tu demandes.

[cottignies]

J'ai remis une photo plus grande.

[cottignies]

Oui merci,il faut donc démonter la fourche complète si je comprend bien,on ne pas faire qu’une fourche a la fois.Tu pourrais pas me faire croquis si cela ne dérange pas,sa serais sympa

[Gerbal]

Pas de problème. Je te ferais cela demain.

[cottignies]

Ok merci  A+

[Gerbal]

Voici l’éclaté de ta fourche et la pièce que tu dois extraire. Pour la sortir tu fabrique l' outil a partir d'un fer rond de diamètre 12 ou 13 mm et 55cm de long.
En bas tu perce bien dans l' axe un trou de 9mm de diamètre et 1.5cm de profondeur. Ensuite a la scie tu fait une fente bien centrée de 3mm sur la longueur du 1.5cm. De façon a prendre les oreilles de la vis. En haut tu soudes un écrou de 17.

Si ça ne se dévisse pas, il faudra couper( avant de couper pense a faire un marquage de part et d' autre pour repositionner la pièce avec précision) sur le fourreau, juste en dessous de la petite rainure (2mm pas plus) pour avoir accès a la vis . Pour l' extraire tu perces bien centré avec une mèche de 3, puis une de 6, tu essaie encore avec l'outil.La chauffe du perçage peu l'avoir débridé ou encore enlever un max de métal tout en préservant le filetage.

Refaire une soudure au mig c'est le mieux. Remplace ces vis mal foutues par des boulons de bon acier Longueur 13cm diamètre 8mm pas de 125 (la longueur sous tête avant filetage doit faire 11.5cm et le filetage 1.5cm)
Pour le mettre en place j' ai utilisé un douille de 13 fine avec 3 allonges de cliquets. Tu peux si tu n'a pas de cliquet faire un carré dans du fer rond pour mettre la douille. Au remontage graisse bien la fourche. Bon courage.

[POUET]

Voici l’éclaté de ta fourche et la pièce que tu dois extraire. Bon courage.

tres beau tuto!!

[cottignies]

Merci beaucoup,super les plans et l'explication.Bon boulot

[Gerbal]

Avec plaisir.
Ce que record expliquait hier c' est la façon de redresser tes tubes. Mais la il vaut mieux t' adresser a un rectifieur ou ajusteur, lui il ne te loupera pas le travail. Je l' ai fais faire la semaine dernière pour un Record 63. D' ailleur temps qu'on y est je recherche une béquille Record ou Ultra sport, même en mauvais état ou un plan bien côté pour en refaire. J' ai des photos, mais plus simple avec un modèle.

[cottignies]

Bonjours

Après avoir démonter les 2 fourches avant comme tu me la expliqué ,il ma fallu couper sur le bas du tube pour avoir accès et démonter les tiges elles ont cassées lors du démontage,( mais j'y  suis parvenu),et je me suis rendu contre que les  ressorts était cassés et en très mauvaise état .Alors ma question et ou puis je avoir ces ressorts. (Pour la béquille record, je n'ai rien) désolé

[Gerbal]

C' était presque couru d' avance. Le manque de graisse se paie. Pour les ressorts j' ai eu aussi ce problème.. Trouve un ressort de motobécane ( bleue)et coupe a la longueur, ce que j'ai fait , ça va très bien.

[cottignies]

OK,je te remercie je vais regarder cela   A+

[record]

Sovexia dans l'élaboration de ces fourches ne recherché pas la simplicité à l'époque une fourche de cette marque a été monter sur un mod. chez flandria il met arriver en dernier recours de refaire un tube de fourche (tube trop déformé pour être redresser )

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