restauration itom team

[Invité]

Bonjour à tous,

Voici la suite des "événements".
Le dernier itom est achevé depuis quelques jours...
Plutôt qu'une longue explication, voici quelques photos des différentes étapes de la reconstruction.
La " brochette" d'itom est ainsi constituée ! normal de parler de brochette en été ?!
Amicalement,

Jean-Pierre




Démontage...























....Remontage

[CAYMAN30]

Salut J.P. c'est effectivement une sacrée brochette , on voit trés bien ta façon de "travailler" sur tes bécanes ....Elles sont parfaites et sans aucun doute plus belles que les authentiques de l'époque ; encore bravo , je suis un perfectionniste mais là , je suis battu......
J.M.

[Invité]

Merci JM,

Il me reste encore quelques bricoles à faire sur le " Sprint" : Changement du silencieux + trouver les cotes/transfères pour monter un cylindre en adéquation avec 1 dellorto de 20
=> Ainsi ce sera parfait ! ( version 4M/S)
A bientôt !
Amicalement,

JP

[Invité]

Bonsoir à tous,

La suite de ma  ma petite présentation...
un itom 3 vitesses , super sport 1961, est venu compléter ma petite "Scuderia" ...itom !

Le voici en images :









...Le team !

[marcel]

superbe resto quatres belles machine

[favé]

Respect total! Une petite vidéo nous montrant à l'œuvre l'écurie sur la route serait un jolie cadeaux.

[terrot1932]

Bravo ! ... mais dis donc, il me semble qu'il y a une jolie voiture bleue en arrière plan ...

[Invité]

Bonjour à tous,

marcel, favé , terrot1932 .
Merci à vous trois pour vos appréciations !
En effet terrot1932, tu as l’œil affuté ! ben voui, je suis aussi un grand passionné depuis….40 ans de ces petites «  bleues* » ( pas les mob, hein ! ? )
Alors voici quelques photos  de mes 2 autos , un peu hors sujet il est vrai ;-)
Amicalement,

Jean-Pierre

PS. J’en profite pour lancer un appel aux passionnés de cyclosports…
Pour mon nouveau " chantier"...Je recherche un moyeu de roue arrière en alu , diamètre tambour 118mm .Style : Malaguti, Negrini, Cimatti, Roméo, etc…années 70’s

[record]

Bravo....! belles réalisations mais ne manquerait t'il pas l'Itom competizione de la première génération pour compléter la petite collection  la Gord pas mal non plus

[Claudio]

Bonsoir à Tous, merci Jean Pierre de nous faire partager ta passion, une simple remarque qui n’a rien avoir avec les bijoux, les photos sont trop petites, cela ne permet pas de voir les détails, bonne continuation dans les projets.
Bonne fin de journée.
Claudio.

[regis]

Elles sont superbes tes becanes

[cigalon]

Ma ma ma...
Ma che bellissima !  

[Invité]

Bonjour à tous,

Claudio, tu as raison ! c'est une vieille habitude que j'ai appliqué ...Sur pas mal de forums ,il est nécessaire de réduire les photos...
ici c'est effectivement inutile .
Les prochaines photos seront au bon format !  

Merci regis et cigalon pour votre intérêt pour mes "zitom's"

@ record : En effet une version "competizione" ( il existe 2 modèles) me déplairait pas ! je cherche...je cherche...
Bonne journée

JP

[Invité]

Bonjour à tous,
Me re voici ...
Voici quelques photos de mon dernier projet "itom" si...si...la série continue.
Reste à polir les moyeux av et arr + rayonner les jantes, et ce sera bon pour le remontage .
A bientôt pour la suite des évènements !
Amicalement,

Jean-Pierre







PS.  Qui va à la grande bourse italienne => IMOLA , ce week end ?

[cigalon]

Félicitations pour toutes ces merveilles... C'est de l'art.

PS.  Qui va à la grande bourse italienne => IMOLA , ce week end ?

Çà aussi, ça m’intéresse, de savoir ce qu'on peut trouver sur une bourse en Italie.

Si quelqu'un peut faire un compte - rendu, je suis preneur.

Ph.

[ITOM COMPETIZIONE]

Bonsoir itom 55, et félicitations pour ces superbes restaurations!
les piéces chromées emballées que l'on voit sur les photos, c'est du neuf ou re-chromé?
l'info m'intéresse pour mon astor!
soit l'adresse d'un bon chromeur ou un site en Italie peut être, qui ferai de la re-fabrication ça peut aider.
j'aurai , par exemple, les decalcos du réservoir à trouver.
cordialement.

[ITOM COMPETIZIONE]

Bonsoir itom 55, et félicitations pour ces superbes restaurations!
les piéces chromées emballées que l'on voit sur les photos, c'est du neuf ou re-chromé?
l'info m'intéresse pour mon astor!
soit l'adresse d'un bon chromeur ou un site en Italie peut être, qui ferai de la re-fabrication ça peut aider.
j'aurai , par exemple, les decalcos du réservoir à trouver.
cordialement.

[POUET]

Bonsoir à tous,

La suite de ma  ma petite présentation...
un itom 3 vitesses , super sport 1961, est venu compléter ma petite "Scuderia" ...itom !

Le voici en images :









...Le team !

Dommage d utiliser image hack voiçi ce qui se passe en 1 an plus d images
utilisez notre hebergeur incorporé au forum nous avons des images + de 8 ans et toujours la...

[Invité]

Bonsoir itom 55, et félicitations pour ces superbes restaurations!
les piéces chromées emballées que l'on voit sur les photos, c'est du neuf ou re-chromé?
l'info m'intéresse pour mon astor!
soit l'adresse d'un bon chromeur ou un site en Italie peut être, qui ferai de la re-fabrication ça peut aider.
j'aurai , par exemple, les decalcos du réservoir à trouver.
cordialement.

Bonsoir ITOM COMPETIZIONE,

Les pièces chromées protégées proviennent de chez mon chromeur ( St Laurent du Var/06). Superbe travail, mais...prix en rapport .
Je pense que tous les ( bons) chromeurs doivent êtres plus ou moins au même prix.
Traiter à distance est pas une bonne solution. L'artisan souhaite " voir " les pièces pour établir un devis. Ensuite , à distance va s'ajouter les frais de port...
Le traitement peut-être:  chrome après cuivrage  et aussi  nickel :  brillant , satiné ou mat. Je fait réaliser  les 2 en fonction des pièces à traiter.


Ci-dessous les pièces chromées et nickelées de mon prochain itom en " chantier" : Itom astor /Squalo  4 vitesses. Cadre double berceau 1ere série et moteur itom derniere génération avec sélecteur intégré
Prochaine un reportage photo de cette restauration.



Que recherchez vs  comme pièces de " re fabrication" ?


Jean-Pierre

PS. Vous pouvez me rejoindre sur ma page " itom" Facebook ?!  




Je repasse les photos qui avaient disparues:
Chantier itom en cours ( 2 autres itom vont lui succéder )

[ITOM COMPETIZIONE]

Merci pour l'info pour les transferts, il y a ce qu'il me faut!
Merci aussi pour l'adresse du chromeur qui est effectivement un peu loin de chez moi, et je comprend que le gars souhaite voir les pièces avant de faire un devis, c'est logique. je vais essayer de trouver plus prés mais je voudrai être sur de la qualité du résultat, le prix venant au second plan (je mangerai des patates!).
pour le nickelage, il y avait des pièces nickelées d'origine? je n'en ai pas vu sur le mien. c'est plutôt courant avant 1930 mais après je l'ignorai.
Vincent

[Invité]

Bonjour Vincent,

Content que ces quelques informations puissent être utiles !
La qualité du chromage dépend de sa méthode.
Mon chromeur réalise une sous couche de cuivre .Le prix bien sûr est en rapport...
Quelques exemples de prix :

Guidon bracelets ( 2 pièces )  48 € HT
Ressorts de fourches Astor 4M   ( 2 pièces ) 60 €  HT
2 portes de boites à outils pour itom Squalo type 3 ( 2 pièces)  60 € HT
Molettes de boites à outils ( 2 pièces )  8 € HT
Kick ( pour itom Astor 4M / Italie ) 24 € HT
Visserie... 2€ HT unité
Tige de frein avec visserie et ressort 40 € HT
....

C'est sûr que le budget monte vite...

( L'aspect nickelé satiné ou mat , est de ma propre initiative , par gout. Je le fait uniquement pour qq petites pièces = photo N°2 )

Jean-Pierre

MESSAGE : Je recherche des anciens pneus " lignés" CEAT ou PIRELLI , idéalement en 2.00 x 18" ou 2.1/4 x 18"
Merci pour votre aide et propositions.

[Tricyclo69]

Qu'une chose à dire BRAVO !!!!

Un truc de fou ces restaurations...on se croit tout droit sorti d'une Dolorean en mode retour bien sur.

[Invité]

Bonsoir à tous,

La suite de la "saga" ...itom.
Le dernier itom est achevé depuis vendredi dernier. Voici quelques photos de cette version itom  "Squalo", série 3 ,1971.
Version italienne avec kick, jamais importée en France.
Particularités : Nouveau cadre poutre itom avec ajout par l'usine d'un treillis doubleau berceaux +
dernière évolution moteur avec sélecteur de vitesses en prise directe.
Dellorto 20 avec piston 1 seul segment en "L" :












Un autre projet prend forme = itom GT 1972 , cadre double berceau Verlicchi + dernier moteur itom ( identique Squalo 3 présenté ci-dessus )
En fait le dernier  itom avec moteur...itom
Les photos suivrons ...
A bientôt,

JP


*Les derniers itom sortant de production de 1973 à 1977 avec bas moteur Franco Morini, puis Minarelli P6, annonçant le " chant du cygne" de la saga ITOM...

[joseph.vargas@hotmail.fr]

chapeau bas , je ne pensais plus revoir ces petits bijoux dans un tel état ....mieux que neufs ....

[Invité]

Bonjour,
Merci Joseph pour vos compliments et intérêt pour mes petits cyclos... " itom" !
J'en profite pour remettre en ligne , mes autres itom qui avaient disparus du fait de ce maudit hébergeur d'images  ;-)
A bientôt pour la suite de mes restaurations. Je compte sur mon prochain déplacement à IMOLA, pour dénicher les quelques pièces manquantes !
Amicalement,

Jean-Pierre

PS . Petit rappel de mes pages Facebook, consacrées à la marque ITOM ( série et compétition ) ;-) Vous êtes les bienvenus !

https://www.facebook.com/Passion-ITOM-50cc-1521215788176470/?ref=aymt_homepage_panel

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