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pb de fourche

5 participants

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Message  gui Dim 27 Juil 2014 - 11:30

Salut,
restaurant une flandria sportif,je me retrouve bloqué sur un pb de fourche avt.
en effet je ne trouve pas de vu éclaté pour démonter et réparrer la fourche .j ai du jeu dans les batons de fourche et la fourche se vrille ,je pense qu il y a des bagues a changer mais jsuis pas sur de comment la démonter et comment la réparer sans tout flinguer.
la fourche est la version inversée ,de plus si vous avez aussi la vu éclatée du montage des moyeux +fllasques de tambour avt/arriere avec les differents empilages ,jsuis grandement preneur!

voici une tof de ladite flandria et sa fourche.........
pb de fourche Dsc_0115

merci d'avance
gui

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Message  record Dim 27 Juil 2014 - 21:10

Salut,si je ne me trompe pas(photo non cadrée de la fourche) elle a été monter sur d'autres marques (pas de fabrication flandria )mais bien assembler par celle ci ,j'ai restauré un mod. similaire (voir dans rubrique restaurations Sportif IV)en démontant la plaque supérieur de la  fourche tu as accès au tiges filetées écrous M8 dans les tubes le reste de la fourche se démonte au dévissage de la colonne de direction(écrous collerettes, billes) enlever les graisseurs du haut sur tube patte de phare puis ces derniers monté sur anneaux C/C enlever les fourreaux tôles du bas puis les tubes de fourche(clé à ergots, écrous cylindriques serrages spéciales)voilà pas évident si jamais démonter...bonne chance( la fourche se vrille car il manque le raidisseur de fourche et ses colliers qui maintient le garde boue AV)
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Message  Mathieu Viollet Lun 28 Juil 2014 - 10:07

Salut

les Sportifs recèlent quelques mystères... je suis en train de restaurer le même modèle, quoique le cadre a un dessin différent.
pour la fourche, celle de ta mob ressemble à une fourche de comète ou mirage.
Sur mon sportif, j'avais une fourche... à ressorts apparents (mais factices), ce qui logiquement n'est pas monté sur les sportifs. comme je l'ai récupéré comme ça, je la garde, en plus c'est beau!

Du reste elle avait rencontré fortuitement une voiture, ou un trottoir, de face. j'ai du chercher une fourche d'un autre modèle (mirage) et la modifier (colonne de direction pas assez longue) pour arriver à mes fins. Je regarderai ce soir si j'ai les éclatés du sportif IV, j'ai le pdf avec les part list des modèles de 1964, il est pas mal fait. Dans cette part list la fourche du sportif ressemble à celle de ton modèle. Mais pas le cadre par contre  Laughing 

voilà le mien pour comparaison de la fourche et du cadre :
pb de fourche P1040315

Sinon Pouet a bien décrit comment démonter les fourreaux Smile n'oublie pas de changer les joints au remontage, sinon les fourreaux seront en permanence couverts de graisse.
Je pense que tes problèmes de torsion sont aussi dus au fait que tu n'as pas de garde boue, qui joue largement rôle de pontet sur ces mobs.

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Message  POUET Lun 28 Juil 2014 - 11:22

slt mathieu t est a coté de tes grolles aujourdhui !! lol! 
c est pas moi qui ai decrit le demontage de fourche c est record.
quand a ton sportif et le siens ce ne sont pas du tout les memes modéles lui c est le modele année 60 avec normalement selle rouge ou leopard
modele style ultra sport des mémes années.
toi t est sur un modele style 68 pas le meme cadre ni le meme reservoir enfin rien a voir !!
philippe

tiens au fait je vois vous etes de toulouse tout les deux  cyclops 

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Message  Mathieu Viollet Lun 28 Juil 2014 - 11:41


 Embarassed Embarassed Embarassed j'ai pas agrandi la photo, ça m'apprendra  Laughing 

par contre pour la fourche, je maintiens ce que j'ai dit concernant les modèles mirages et comet Wink et Pardon à Record de t'avoir confondu avec Pouet, et inversement  Embarassed Laughing

Et effectivement, nous voici deux toulousains en Sportif Gui, j'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer rapidement Very Happy

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Message  Mathieu Viollet Mar 29 Juil 2014 - 8:42

Hello

j'ai cherché ma Part List, mais avec le déménagement d'il y a 6 mois et le changement d'ordinateur, impossible de retrouver la version papier ni la version numérique  Evil or Very Mad je continue les recherches dès que j'ai 5mn Wink

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Message  gui Mar 29 Juil 2014 - 10:34

Yess, merci à vous pour ces premières info, effectivement pour le démontage j ai enlevé la partie haute et j ai eu accès aux ressorts puis les bagues au niveau du té inf. Il me faut faire une clé à ergot pour les defaires...., la jsuis sur la côte je rentre d ici la semaine prochaine donc on pourra sûrement se capter sur Toulouse !!! Gui

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Message  Mathieu Viollet Mar 29 Juil 2014 - 17:34

Pas de souci pour se voir, tu n'as qu'à m'envoyer un mp Wink

Par contre, je bosse tout Août, donc mes disponibilités seront peut être un peu restreintes  Mad 

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Message  Mathieu Viollet Mer 30 Juil 2014 - 8:24

Extrait de la part list (1964?) Des pièces communes aux flandria à roue de 17' comete, mirage, sportif et un autre dont j'ai oublié le nom. C'est à toutes fins utiles vu que ton modèle est plus ancien Wink

pb de fourche 20140720

pb de fourche 20140721


Dernière édition par Mathieu Viollet le Mer 30 Juil 2014 - 17:19, édité 1 fois

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Message  POUET Mer 30 Juil 2014 - 14:20

vin dious j ai du maux a min cou  mort de rire 

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Message  Mathieu Viollet Mer 30 Juil 2014 - 17:17

depuis le téléphone portable c'est pas simple Wink mais comme t'es gentil, je redresse la barre Very Happy

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Message  marcel Mer 30 Juil 2014 - 23:14

superbe resto mathieu  bravo7 bravo7 impeccable félicitation
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Message  gui Sam 9 Aoû 2014 - 12:42

Salut a tous

Merci encore pour les infos donées.j ai refait les bagues du bas de forche et monté le raidisseur et maintenant la fourche se vrille plus ,ce qui est beaucoup plus rassurant pour rouler!!! cheers 

je poste une nouvelle question dans la section éléctricité ,petiit souci d'éclairairage scratch 

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