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Message  valentino46 Mer 4 Juin 2014 - 5:53

Bonjour à tous,

Voilà je viens d acheté une flandria gigi de 1981 dans un superbe état.
Mais quand je la met en route le moteur reste toujour en peu en accélération malgré que la vis de ralenti soie au minimum et la roue arrière tourne quand je freine pour stopper la roue le moteur s'arrête.

Merci.
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Message  POUET Mer 4 Juin 2014 - 15:48

slt
Ma reponse va peut etre te paraitre conne mais !!!ton cable d accelerateur ne serait il pas trop tendu ?

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Message  valentino46 Mer 4 Juin 2014 - 18:09

Bonjour.

J ai vérifié le câble et le boisseau tout est ok.
Mais pour le fait que la roue arrière reste en prise au ralenti je ne comprend pas car j ai vérifié les disque d embrayage et ils ne sont pas collé.

Merci
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Message  moped Jeu 5 Juin 2014 - 20:50

Bonjour, je ne connais pas le gigi, mais à priori que l'embrayage reste collé si le régime de ralenti est trop élevé semble normal, il fait son boulot.
Pour le ralenti, si tu as vraiment tout vérifié au niveau carburateur c'est peut-être une prise d'air?
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Message  valentino46 Jeu 19 Juin 2014 - 22:53

Voilà j ai refait les joins de la pipe d admission (pour les prise d'air).
Mais toujours le même problème (ralenti trop haut).
?????

Merci
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Message  BRANDI Ven 20 Juin 2014 - 8:28

c est quoi une flandria gigi?
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Message  naguara Ven 20 Juin 2014 - 15:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c est quoi une flandria gigi?

Salut valentin,
traduction :
Alors cette photo ?   elle vient comment de Belgique ?
Sorts les clichés stp  bounce  bounce  bounce  bounce  bounce
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Message  valentino46 Ven 20 Juin 2014 - 15:43

voici les photos Smile

Flandria gigi 20140611

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voila et pour mon problème (même la vis de ralenti au minimum le régime moteur ne diminue pas).

merci
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Message  POUET Ven 20 Juin 2014 - 16:46

c est sur il y a un probleme de carbu
ton boisseau descend t il bien a fond ? positon de l aiguille ?
tu n en a pas un autre pour faire un essai tu serait fixé ?

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Message  naguara Ven 20 Juin 2014 - 23:14

Merci de ces photos , bel engin ressemblant à nos 103 .
Pour le grain de sel ,
enlever le carbu de pipe et regarder à travers la réaction du boisseau avec un coup de poignée ,on peut etre surpris...

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Message  valentino46 Sam 21 Juin 2014 - 10:16

Hier j ai redemonté le carburateur complètement (un encarwi) j ai remarqué quelque griffe sur le boisseau mais pour tout le reste rien a dire.
Elle démarre nickel mais le ralenti reste toujours trop haut, ce soir je vai vérifier ce que tu me dit avec le boisseau  Razz 

Merci
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Message  cavalcone10 Sam 21 Juin 2014 - 16:02

tu te prends le choux enlève ton cable d'accelerateur du boisseau cela t'envera sois au carbu deffectueu ( boisseau, prise d'air,... ) ou au a la cablerie trop courte. si ton boisseau est  ouvert d'un poil de fesse elle va accelerer toute seul. enleve ton cable du boisseau tu seras fixé Wink
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Message  POUET Sam 21 Juin 2014 - 20:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu te prends le choux enlève ton cable d'accelerateur du boisseau cela t'envera sois au carbu deffectueu ( boisseau, prise d'air,... ) ou au a la cablerie trop courte. si ton boisseau est  ouvert d'un poil de fesse elle va accelerer toute seul. enleve ton cable du boisseau tu seras fixé Wink

y a bien un autre truc mais c est tellement con question bete il y a bien un ressort sur ton boisseau ?

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Message  valentino46 Dim 22 Juin 2014 - 12:03

Bonjour à tous,

Voilà j ai fait plusieurs test.
-nouveau câble et gaine----rien ne change.
-sans le câble raccordé -----rien ne change.

Donc je suis à la recherche d'un carbu.

Merci
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Message  cavalcone10 Dim 22 Juin 2014 - 12:47

faudrai qu'on sache deja le type et marque?
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Message  valentino46 Dim 22 Juin 2014 - 14:53

Le carburateur et un encarwi.

Merci
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Message  cavalcone10 Lun 23 Juin 2014 - 7:27

connais po
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Message  poulet Lun 23 Juin 2014 - 19:01

et oui encore un modèle  de plus que je ne  connaissais pas , ...... No 

au niveau carbu un bing de 15 ferais plutôt l'affaire .

bon courage valentino 46
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Message  POUET Lun 23 Juin 2014 - 19:34

encarwi ouais bof un bon delhorto de 14 comme sur une 103 serait aussi très bien "simple et efficace"

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Message  regis Lun 23 Juin 2014 - 19:56

Salut ,de quelle origine le carbu ???? Jamais entendu  Embarassed 
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Message  POUET Lun 23 Juin 2014 - 21:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut ,de quelle origine le carbu ???? Jamais entendu  Embarassed 

tu trouve aussi bien les bing que les encarwi par ex sur les flandria comet

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Message  naguara Lun 23 Juin 2014 - 21:52

Même aspect que le bing sauf qu'il faut une pipe.

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un site plus puch/sachs (ya des pots pas mal dutout en fouinant ) avec des pièces carbu et cette photo d'un moteur husquy ..................

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Ici peu- etre des réponses d'un forum sur l'encarvi...
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Message  regis Mar 24 Juin 2014 - 12:30

Merci pour les précisions Messieurs  impeccable 
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Message  cavalcone10 Mar 24 Juin 2014 - 19:30

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Message  cigalon Ven 27 Juin 2014 - 21:57

désolé, pas le temps de papoter...

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