mon moteur gilardoni

[jm]

salut tout le monde donc voila mon moteur gylardoni acheté neuf avec mon carbu de 22 avec le filtre a air d'origine neuf le carbu a presque pas servi .Plus un gilardoni en 22 avec une petite cavité de transfert en plus au dessus de l'admision avec juste une petit rayure légerrement marqué.
Je dois rouler avec le starter sinon je n'arrive pas a bien démarré elle s'engorgent mais marche trés bien plus haut ,j'ai un gicleur principale de 98 ,il y a un gicleur j'uste audessu du principale ou est marqué 15 et un autre dans un coin .





la cartouche en inox que j'ai bricoler apré 90 euro d'amende j'avais pas trop le choix

la pedale de frein que j'ai btocolé

[cavalcone10]

qu'elle est ton carburateur?qu'elle type?

[jm]

salut cavalcone,c'est bon problème réglé ,j'ai mis un 132 est ma bougie est baige tu pence que c bon,(si je mais une plus petit la bougie est blanche.

[cavalcone10]

non de diou c'est pas un biberon que ta mis c'est un litron!!!sa fais gros quand meme!!t'aurais pas une prise d'air des fois!!

[jm]

c un beau bb ,comme prise d'air sa pouré etre quoi ?l'embase est neuf,peut ètre la pipe d'admission?mon carbu est un vhbz22 ,je trouve pas la visse de richesse,il y a une petite visse sans ressort a gauche sous la vise du ralenti ,c la visse de richesse?mon gicleur de ralenti est un 45

[cavalcone10]

oui c'est la richesse! sa me parais gros en gicleur c'est pour sa

[jm]

sur mon carbu c la petite vis sur la droite qu'il faut que je règle ?

[cavalcone10]

met une photo se serai mieu

[cavalcone10]

saz dis quoi?

[jm]

c bon merci cavalcone il fallait juste régler les gicleur ,j'en et 2 boite de 10 sa tourne mieux

[jm]

salut tout le monde toujour a vec ma testi,monté en gilardoni est 22 ,mon problème cette fois ci ,je prend pas mes tours complétement ,j'ai essayé avec un gicleur de 120/122/126/130/134 ,j'ai actuellement un 122 ce qui me semmble pas mal avec une bougie bien rouge brique,mais mon interrogations vient de mon allumage,mon condensateur est neuf mon allumage bien calé par rapport a la marque du volant (les rupteur souvre bien un peu avant )la bougie pareil mais mes vis patiné sont un peux marqué(petit écla parti et au ralentis ou q'en j'accélère il y ades des petite étincelle bleu qui en sorte(des vis patiné) ,sé surtout a plein régime q'uelle décone je peine a passé la 6ème ,sa fait comme si le moteur accroché plein de petite foit ou q'en on roule avec le starter sa accroche a plein régime,mais a bas et moyen régime sa marche nbickel et démarre au premier cou de kick.vous en panser quoi

[regis]

Monte un allumage d'am6  

[cavalcone10]

tu es a combien en avance? c'est important jm.monte un allumeur am6 comme dit le regis et tu regles entre 1.3 et 1.5 sa devrais coller

[naguara]

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