un petit nouveau FLANDRIA sp 347

[Golden25]

Bon jour à tous

[flanflan]

bonjour a toi

et a ta SP347

photos STP

[Golden25]

J'ai une petite rectification il ne s'agit pas d'une Flandria SP 347 mais d'une SP 977 S type AM1.
J'aurais besoin de renseignement sur ce modèle afin de la restaurer dans les regles de l'art.
S'agit il du moteur 5 C.V.? Je ne vois pas beaucoup de Flandria SP 977 S sur Internet est ce normal?

[flanflan]

pose une photo des fois que ce soit un ((mirage))

cdlt

flanflan

[Golden25]

Voici une photo de Flandria SP 977 S celle-ci est repris d'une doc Flandria d' époque car je ne peux pas prendre de photos de la mienne pour le moment.
En tous cas ma plaque mines indique bien appelation comerciale Flandria SP 977 S type mines AM1 de 1973 et elle ressemble bien à la photo que je joins.

[flanflan]

bonsoir,

sur la sp 977 le moteur est celui de la comet 4 boite ronde

il fait 3,6cv

mais tu peux monter un 5cv il faut juste en trouver un avec son coude d'echappement (ce ne sont pas les même)

cdlt

flanflan

[cyclos55]

Je me demander bien qu'estce que?c'est pas un chiffre(977) que l'on entend souvent.
Mais c'est une SP comme d'hab pas trop poussée en faîte.

[Golden25]

J'ai deux moteurs anguleux idem aux SP 547 et SP 747 des années 1974 1975 et je pensais en mettre un (même si ce n'est pas tout à fait d'origine de l'année 1973 mais ça reste un moteur Flandria) et il me semble que ce type de moteur développe 4.3 Cv mais est ce valable pour tous les moteurs anguleux?
Apparemment, le moteur 4.3 CV tournait pas trop mal.
Savez vous ou je pourrait trouver la fiche de passage au mines qui correspond à mon modèle?
Merci pour vos réponses.
Bien cordialement,

[cyclos55]

Pas les mêmes fixations(moteur ovale et anguleux)

[Golden25]

bonsoir,

sur la sp 977 le moteur est celui de la comet 4 boite ronde

il fait 3,6cv

mais tu peux monter un 5cv il faut juste en trouver un avec son coude d'echappement (ce ne sont pas les même)

cdlt

flanflan

Je ne dois pas avoir le moteur d'origine alors car mon cylindre et ma culasse ne sont pas ronds comme ceux des Comet 4 mon cylindre et ma culasse ressemblent à ceux au moteur des SP 737 avec un cylindre et une culasse plus rectangulaires.

moteur Comet 4

[Golden25]

ET voici le type de moteur monté sur ma SP 977

[Golden25]

Je tiens à m'excuser pour les photos issues des photos d'autres membres mais j'ai utilisé ces photos pour parler du type de moteur monté sur ma SP 977 S.
Toutes mes excuses.
Quelle est la différence entre ces deux moteurs?

[Golden25]

Quelq'un pourrait il me renseigner sur la différence entre ces deux moteurs?

[cyclos55]

il y a pas de différence pour les bas moteurs,juste les cylindres et culasses.

[Golden25]

D'accord merci. Par contre dans les deux cas si je comprends bien le moteur développe 3.6 Cv.
Par contre peut on trouver des coudes et silencieux d’échappement neufs en re-fabrication ou alors me conseiller vous d'en trouver un en occasion (car je n'ai que l’écrou d'échappement je n'ai ni le coude ni le silencieux). C'est pareil peut on encore trouver de selles encore en bon état ou alors peut on retrouver une sellerie de selle en neuf?
En tout cas je tiens à vous remercier Cyclo55 et Flanflan pour vos conseils c'est très sympathique je trouve de conseiller quelqu'un qui veut restauré sa Flandria.
Bien cordialement,

[cyclos55]

La puissance c'est le cylindre qui la détermine(pour faire simple).
Les pots; que les doubles se trouvent en neuf petit et gros diamètre (Boyer)
La selle; pas de refabrication a ma connaissance surtout en SP faut un sellier si on a la carcasse.

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