moi c'est pakito, et voici "le garage à tasses" asso dont je m'occupe

[pakito]

salut les mobeurs!
moi c'est pakito, je suis un fou de 50cc, j'en ai plus de 50 (dont une quinzaine qui roulent, le reste en attente de remise en état, ou dépouillage...)dont une 15aine de peugeot: normal, ma première c'était un 103 MVL, ça marque...

donc parmis tout ça, j'ai des pijots: phv25, bb3l, bb3ss, rallye, 104f3, gt10f3, sx5c, tsa, tsm, 101, 102...
des tobecs: sp50 1°serie, 99z, 93, 94tt, av54, poney, av42, 48, 68, 88, 89... (bitza moteur z kité malossi avec boite de d52 en gestation... ça va peter...)
malg olympique v4 de 74, paloma super strada flash (65,66, je sais pas ), flandria daytona 6 et comet 4, kreid RM, suz AP, yam RD et TY (en caisses...), favor alter,

avec des potes on a monté une asso : "le garage à tasses" à Treignat dans l'Allier (03), plein centre de la France.
on y tient un petit musée de la mob avec une 60aine de cyclos (et le double dans les réserves qui attendent des jours meilleurs...), et un atelier associatif pour s'occuper de tout ça et pour aider les (trop nombreuses) personnes qui se font jeter chez les marchands de cyclo qui ne veulent plus y toucher. on organise des ballades tous les mois et une bourse d'échanges spéciale 50cc tous les ans (5° édition le 5 octobre 2008, avis aux amateurs...) on a pas mal de doc (un site en préparation) n'hésitez pas à nous contacter (et à nous rendre visite) en cas de besoin, ou juste pour discuter (ou pour rouler!!!).

le musée:


des tobek

des peugeot

des ballades






la bourse


et sa traditionnelle expo

l'an dernier, c'était spécial peugeot


sinon, pour ma part, je suis musicien, 28 ans, et jeune papa depuis 8 mois...

sinon, pour écouter de la bonne zick (le top, puisque c'est moi qui joue! ):

http://www.myspace.com/lesbarbudos

le garage à tasses
herculat
03380 Treignat
tel:06.67.45.26.37
mail: legarageatasses#voila.fr (remplacer# par @)

[Lolo]

Salut Pakito,



Je suis quasiment sans voix devant ce que vous faites, association, entraide, mécanique, restauration, etc ...

Et pas sectaire sur les machines, et pas sectaire vis à vis de ceux qui viennent, des jeunes (ça c'est bien pour mettre le pied à l'étrier des 2 roues anciens) et des moins jeunes.

Brefle, j'applaudis des deux mains (et quand je suis fénéant, juste d'une seule).

Bravo et bienvenue sur ce forum du cyclo ancien, qui je l'espère aura autant d'ouverture que votre association.

Pour l'adresse et le télephone, je te répondrais dans le poste ad-hoc.

[pakito]

bon, alors, aprés les mobs de l'asso et le musée, les miennes (enfin, quelques unes )

même si j'ai pas mal d'autres marques, j'ai pas mal de peugeot, en voici quelques unes (enfin, du moins les plus présentables):

mon BB3 super sport:

il est dans un jus assez moyen, mais marche bien...

BB3L:

une utilitaire sympa et pas trés courante, dans un bon jus, mais assez capricieuse, à cause de son carbu bien malade, d'ailleurs, si quelqu'un a ça...

104 Formule 3:

celui la, quand je l'ai eut, c'était un gros puzzle trés incomplet, j'ai trouvé un lot de pièces pour le completer, et il roule trés bien...

GT10 Formule 3:

une drole de petite bête, ma soeur en est folle...

Rallye SPR:

sympa, plutot bon état, malgrés un peu de rouille, il a moins de 5000 bornes d'orig' et marchait d'enfer avant que les joints spy du vilo ne me lachent...lachement!!! (faut que j'm'y mette!!!)

TSM:

sacrément poussif !!!

TSA:

moteur HS mais quasi complet d'orig' (j'ai changé la selle le phare et le garde boue avant depuis, faut que j'attaque le moulin...)

101:


une de mes dernières acquisitions, superbe état d'origine, le filtre du robinet était completement mort bouché, maintenant, elle démarre au poil, amis bon, ça reste un 101, et du coup, avec mon gabarit, c'est un peu juste... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

bon, mais j'ai aussi pas mal d'autres cyclos qui ne sont pas des pijots...:

tobec av48:


un look assez marrant avec son reservoir suplémentaire de BB: parée pour les grandes randonnées...


tobec av54:

je l'ai eut avec le 101, une première main elle aussi, elle est en bon état et à redémarré nickel avec seulement qques gouttes d'éssence et 2-3 coups de pédales aprés plusieurs années sans tourner.

solex tenor L:

trés 70's...

favor alter imperator:

la régionnale du lot: fabriquée à clermont ferrand...

une 3 roues: Arola, à moteur saxonnette

dire que quand on me l'a proposée, j'en voulais pas, je suis quand même allé la voir par curiosité, et j'ai craqué quand j'ai vu que dedans, il y avait ... un guidon!!!

flandria comet4:

une utilitaire bien sympathique

kreidler RM:

le moteur est en vrac, il a pas mal vécu...y'a pas mal de boulot!!!

flandria daytonna 6:

ma petite bombe... l'arme absolue pour les balades, mais bonjour la position de conduite...

[cyclos55]

Hello Pakito saurais-tu ou est le numero d'identification sur un bb3sp?
J'ai perdu ma loupe!
Allez bonne zik!
Est la stroumphette , apreccie t'elle?.....................................................Le bruits des moteurs bien entendu!!!
A+

[pakito]

pour le numero, c'est sur le bras oscillant, vers l'axe de roue arrière.

pour la schtroumpfette, ça va, elle a même fait la voiture balais bon nombre de fois...

[pakito]

allez, encore des photos:

mon yam' RD:

y'a du taf...!!!!! (enfin, la photo date un peu, et ça s'est un peu arrangé depuis, mais quand même, ça en reste...) mais ça avance petit à petit...
en plus,j'ai un autre cadre et pas mal de pièces moteur (dont un kit 75 malossi... ) du coup, je crois que je vais remettre celui la tout d'orig' (carbu de 14 alors qu'il y avait un 19 quand je l'ai eut...)et me faire un petit racer pour la piste avec le kit...

une petite vue averc mon GT10F3, ma Daytona, et mon Malag': un olympique V4 (mon premier cyclo sport, qui a directement inspiré mon avatar...)

bon, c'est pas du peugeot, maisc'est quand même de la bonne mob... mon malag affichait 45 000 km quand je l'ai eut (version GT à guidon haut, mais comme il était pourri, j'ai mis des bracelets à la place)
tout d'origine jusqu'au carbu de 12 (HM grippé rapidement changé par un HM usine tout alu chromé dur et gros carbu :mrgreen: , mais le kit acheté d'occase n'a pas fait long feu,
depuis, je l'ai remonté avec un kit fonte en 19, mais la, ce sont les roulements du vilo qui n'ont pas tenu... finalement, une fois que tout sera neuf, ça devrait aller...
la selle parait un peu courte, c'est normal, elle a été racourcié par l'ancien propriétaire... il lui avait également gréffé un espèce de ressort de rappel pour faire revenir les pédales aprés avoir kické avec.
du coup, comme les cales pieds d'origines sont plutot pas malk, moi, j'ai carrément viré les pédales... (vous inquiétez pas, je peux les remettre en moins de 2 minutes... )

[pakito]

quelques tofs du musée plus récentes:

on a revu un peu l'organisation de la salle d'expo qui commence à être carrément trop petite...
on a aussi rajouté les petites ardoises devant les mobs, la classe, non? :mrgreen:


quelques galets:

une belle ligne de peugeot

[cyclos55]

Vraiment bien Pakito; sur le forum presence continu et mobs toutes categories, bravo j'apprecis.

[pakito]

[henri.genovese]

salut pakito!!!je réponds a ta requette, je suis de la cote d'azur, antibes, là ou tout est surfait, les gens plein de conneries!!!j'ai baigné dans l'ambiance cyclo a vitesses des mes 12 ans, (en 1967), hi,hi!!!et mes copains possédés des malaguti 3 et 4 vitesses et surtout les itom astor 4m de 67 a 72....j'ai l'occasion d'en acheter 1 en avril, le modéle olympic 74, boite 4 et les 2 pots noirs. a restaurer entiérement. as tu 1 idée du prix dans cet état avec 1 moteur v6 et 1 fourche type "cériani" en plus?????300, 400??me faudra trouver 1 portiére de boite a outil et 1 cane d'échappement simple, plus surtout 1 pot "bénélli silencium"court, chromé et en forme de gros supositoire, peu de gens connaissent en dehors de ceux comme moi, qui ont l'italie a 70kms....avec les selles "altus", tout le monde montait ses pots là.je vais lui mettre 1 selle poly rectangulaire que le gars me donne avec, comme celui qui est dans la galerie de cyclo sur internet, c'est 1 v6 olympic noir de nimes je crois???bonne année a toi, et si tu passes par cannes, viens me voir, je te logerais!!!!henri de valbonne.

[pakito]

salut,
t'inquiète pas pour l'invitation, je ne t'oublierais pas si j'ai l'occasion de descendre vers chez toi.
pour ton malag' c'est pas évident à dire comme ça. le mien, je l'ai eut pour 1500 francs à l'époque, complet d'origine dans un jus "moyen" (un peu de rouille, et moteur grippé).

la présentation est une étape obligatoire pour tous nouveau membre. mais c'est pas ici... il y a une section présentation pour ça...

si tu passes dans le centre, n'hésite pas à passer...

[henri.genovese]

j'aurais du y passer ma vie dans cet univers, mais mon pére en a décidé autrement en 70!!!!a 54ans, je voudrais bien enfin y mettre les mains, mais faudrait 1 truc qui tient la route, pour dégager 1 salaire, ne serais-se que 1500euros mensuel....si t'a 1 illumination, n'hésite pas, sur la cote d'azur, tout peut-etre gagnant parfois, c'est 1 région de baboins!!!!on passe par chez toi pour le bol, enfin vichy et peut-etre aussi pour aller a poitiers, au circuit du val-de-vienne. je mannagge mon filleuil qui court en "michelin"power"cup" et nous refaisons 1 saison en 600 en 2010. possible que je vienne en été avec ma bécane, je connais pas tout vers chez toi, et suis comme les corses, tres nationaliste...moi, les pays étra,gers, j'y vais pour voir des grands-prix, par pour faire le babouin et revenir bronzé....en moto, bien-sur (tcéco, italie, allemagne,autriche,espagne).prochaine destination course inter, la hongrie.pour le cyclo, je verrais l'état exact en avril, et monterais surement aux coupes moto-légendes en 2011.avec 1 kawa h1 ou h2.je connais quelqu'un de chez moi, qui posséde des dizaines de vieux solex, mobs en tout genre a restaurer, si tu es intéréssé par...et que vous rachetez???je lui en parlerais.ta mon téléphone, passe-moi donc 1 fixe, je te prie.on a plein de moteur de malaguti, morini et des piéces de tous ses cyclos. des fourches, ensembles poly, kits 50cc et 80, tu as du les voir en annonce. a bientot de te lire...henri.

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