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Message  jm Dim 20 Mai 2012 - 16:17

salut tout le monde suite a la casse de ma bielle sur mon caballero il faut que je démonta la boite de vitesse ce que je n'ai jamais fait ,j'ai trouvé des éclaté moteur mais je crois qu'il faut des arrache autre que pour le volant si quelqu'un pourais me résumé comme faut t'il faire (les étapes qu'il faut suivre)pour démonté pui remonter mon moteur ???,,,merci
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Message  regis Lun 21 Mai 2012 - 19:20

Salut essai de dégoter la revue moto technique n29 ,sinon ça risque d'etre vraiment galere Sad et si tu ouvre fait bien gaffe a ne pas melanger les rondelles de calage
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Message  jm Mer 23 Mai 2012 - 13:41

salut régis pour les rondelle je me suis imprimé l'éclaté de la boite sur un calendrier mais pour la revue serait t'il possible si tu l'a de me l'a scanner ?Sa serais vachement sympa. Laughing
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Message  cavalcone10 Mer 23 Mai 2012 - 23:14

je dois l'avoir un collegue du forum me l'avais passé je la mettrai la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des que jai le temp promis
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Message  regis Jeu 24 Mai 2012 - 18:50

C'est cool Alexis si tu peux le scanner parceque moi....bin j'sais pas faire Embarassed
Si t'as pas le temps j'ferais des photocopies pour JM
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Message  p6cs Jeu 24 Mai 2012 - 21:03

salut a tous sans vouloir court circuiter personne j'ai ça et je peux scanner je demande le feu vert Laughing
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Message  cavalcone10 Jeu 24 Mai 2012 - 22:46

ba ecoute fait. d'une maniere ou d'une autre elle y sera sur le fofo mais la dans documentation morini et mina
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Message  POUET Ven 25 Mai 2012 - 0:00

p6cs a écrit:salut a tous sans vouloir court circuiter personne j'ai ça et je peux scanner je demande le feu vert Laughing

slt
oui fait un post doc moteur.
me demande s il ne faudrait pas une section doc specifique ?
philippe

edit c est vrai que c etait un peu bordel les doc les demandes d identifications les questions tout melangés.
donc dans la section doc et identification sont maintenant scindée en deux parties distinctes par contre la section doc sera verouillé pour garder les post propre une fois ceux çi postés.
heu laissez moi un peu de temps ou si un modo pouvait m aider j ai 5 pages de posts a deplacer j en ai pour une paire d heures pale
si pas fini aujourdhui je m y remettrais demain

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Message  p6cs Ven 25 Mai 2012 - 18:38

voila c'est fait je n'ai pas scanné les eclatés puiqu'ils y etaient deja bon demontage jm Very Happy
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Message  jm Dim 3 Juin 2012 - 17:57

donc pour mon démontage sa comence mal car volant magnétique inarachable donc rachat d'un moteur vendredi je vous tiendré au courant salut
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Message  p6cs Dim 3 Juin 2012 - 19:44

comment ça innarachable il n'est quand meme pas soudé sur le vilo!!!!!! Shocked
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Message  doudou04 Dim 3 Juin 2012 - 19:55

bonsoir les gars ,

pour arracher le volant , à priori , pas de problème si le volant résiste , il faut le mettre

bien en tension avec l'arrache , et mettre un bon coup sec sur l'arrache avec un maillet ou un

bon marteau bien lourd , en principe ça doit venir . ne pas oublier tout de meme de bien arroser

le cone avec du dégripant genre wd40 une heure ou deux avant de tenter une extraction musclée .

bon courage pour la suite .

à + Wink
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Message  cavalcone10 Dim 3 Juin 2012 - 22:02

daccord avec toi doudou
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Message  jm Lun 4 Juin 2012 - 10:07

pour le volant j'ai mi du dérouillant et de l'huile fine pendand une semaine dedant(moto couché) j'ai essayer l'arrache d'origine il est resortit tout seu et uèn autre de mécano une sorte de grosse pince qui s'acroche dans les deux trous du volant on y à taper sur la geule une dizaine de fois mai on à arrété car les pinces commancer à rentrer dans l'alu donc rachat d'un nouveau moteur.
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Message  cavalcone10 Lun 4 Juin 2012 - 13:12

sa doit sortir!!!!la technique n'etait pas bonne et peu etre pas adapté! desolé de te dire sa mais tous le monde ici te le dira!!
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Message  doudou04 Lun 4 Juin 2012 - 15:14

bonjour ,
il se peut tout simplement que les arraches ne sont pas adaptées à ce type de volant , il faut
à mon avis revoir la question de plus près , il n'y a pas de raison , ça doit sortir .

à + Wink
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Message  cavalcone10 Lun 4 Juin 2012 - 20:14

SA DOIT SORTIR et il faut que sa SORTE. tu as racheté une boite pour un volant magnetique qui est dure a enlever? Shocked Shocked
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Message  regis Lun 4 Juin 2012 - 20:35

Ouai bin vaut peu etre mieux parce qu'à force de taper dessus la bielle risque de faire la tronche Sad
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Message  jm Lun 4 Juin 2012 - 20:51

salut tout le monde ,je ne rachète pas une boite par solution de faciliter ,j'ai essayer divers arrache et mon père (métalier) à également essayer mais na pas réussie mais de toute facon cette boite la me servira de banc de pièce et je réferé à neuf la nouvelle que je vais cherché vendredi .je vais quand même éssayer la dernière solution demain en percant des trous je vous donneré des nouvelle demain;Salut et merci pour vos conseil
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Message  POUET Mer 6 Juin 2012 - 21:24

slt
ouais ben arrete de taper tu va foutre le filetage en l air essaie vu que le peternel est metalier de faire un arrache sur lequel coulisse un poid style demonte disque de voiture chauffe le volant au chalumeau sans [si possible ] chauffer l axe [bielle] ensuite un grand coup a l aide du poid coulissant ça doit degager.


Dernière édition par POUET le Mer 6 Juin 2012 - 23:43, édité 1 fois

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Message  doudou04 Mer 6 Juin 2012 - 22:04

ouais ,
d'accord avec toi poet , à mon avis , pas de lézard , on doit l'avoir ce p ..... !! de volant .
cordialement . Twisted Evil
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Message  jm Sam 9 Juin 2012 - 19:29

salut tout le monde on vas essayer sa demain ,on à fait 1801 km aujourd'hui pour rien on n'a pas trouvé de moteur mais bon sa va s'arranger on va chauffer la cloche est éssayer d'arracher se foutu bol aller salut.
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Message  loulou Sam 9 Juin 2012 - 21:01

bon soi a mon avi ton volan est colle au loclite je lai deja vu sur un ks tu peu fraper pendan 10 an une seule solution le chalumo tu vois qen le loc crame sa fait des petites flames autour du cone de vilo tu refroidi et tu repren larache bon courage

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Message  jm Dim 10 Juin 2012 - 20:14

bon en faite j'ai pas mis le nez dehors aujour d'hui donc je reponse ca à vendredi et pour les km 1801 fait beaucoup 180km c'est mieux.
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Message  jm Sam 16 Juin 2012 - 14:14

Salut à tous,suite à mon article sur le démontage de mon volant magnétic sur mon p6 cs mon père à enfin réeussi il a acheté un arrache à marceuil ce matin et il à enlever .donc j'ai démonter mes deux carter et à la base mon problème était la surchauffe du roulement de bas de bielle celui ci à la moitié des roulement plat et le bas de bielle qui à chauffé est grossi donc je me sui racheté une bielle renforcé sur goelan cyclo collection mais s'est la ou est mon problème,quand j'ai démonté il n'y avait pas de roudelle de par et d'autre du bas de bielle mais la tige qui fixe la bielle et les deux parti du vilbrequin été à fleur mais avec la nouvelle bielle que j'ai recu cette même axe est un peu plus long et il y a deux roudelle en cuivre,doit je les metre ou non?et une autre pour la route quelle est la cause de cette surchauffe sachant que sa mé arrivé je roulait à 70 et n'été pas à fond?merci
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