identification a faire

[jean-ma]

Salut à tous
je viens de me presenter dans le rubrique "presentation"
ma mob a identifier est la suivante
merci de votre aide
@+
jean-ma

[POUET]

slt
je pense bien qu il s agit la d un bima d avant 60 par contre le modele est a identifier

[jean-ma]

Bonsoir,
ma mob n'inspire personne ou c'est trop dure
pour info le moteur est un ABG
en fouillant portout sur le web je ne trouve rien de semblable
je compte sur vous pour lui trouver un nom
(son vrai nom, pas un surnom)

[RITON15]

Bonsoir , c'est un cyclo du début des années 50 par la forme de son cadre , beaucoup d'assembleur à cette époque , et un moteur ABG monté sur beaucoup de marque . Ce n'est pas un Bima , le moteur est fixe , il ne bascule pas et l'entrainement se fait par chaîne .
Si tu pouvais nous trouver un petit indice , ne serait ce qu'une lettre sur le réservoir ou sur cadre , pour lui donner un nom .
Allez au boulot et bon courage .
Riton 15.

[boz]

salut

il me semble que c est une rhonsonnette, mais je peus me tromper comme beaucoup

a + boz

[RITON15]

Peut être un cyclo MERCIER .
Riton 15.

[woodstock]

soir,
peut etre un allumage ABG sur un moteur VAP....

[POUET]

bonsoir

il y a eu beaucoup de cyclo et de petit assembleurs qui ont utilisé ce cadre.
la seule particularitée est la forme des caches avec ses ouies qui differe de ceux que l on voit habituellement .
pas evident on a eu un cas similaire il y a peu avec un modele anglais il me semble.

[jc972]

merci a tous

[Gilbert du 86]

Bonjour moi je possède pas mal de modèle qui on plus ou moins une ressemblance, mes chaque détails conte pour arrivée a les identifier EX:
A.Sutter des années 1955 environs ( ? ) assemblée a Châtellerault ( 86 ) et fabriqué ont pense a Leblanc ( 36 )

De Dion Bouton ( ? ) marque très connue mes pas en cyclomoteur

Tourania du début année 1950 ( ? ) fabriqué a Tours ( 37 )

Monet Goyon des années 1950 ( ? ) marque aussi très connue mes pas en cyclomoteur

Simco des années 1950 ( ? )


Voila je pense avoir montrer quelque modèle pour faire voir qu'il n'est pas toujours facile de répondre a certaine demande, même s'il y a des spécialistes. Même moi je n'ai pas les réponse a toute mes machines
Mes après guerre de nombreux constructeur on fait leurs apparition plus ou moins bonne et qui souvent non pas tenu longtemps ( fabrication de quelque dizaine de pièce et puis sans sont aller )
Bon courage pour tes recherches

[POUET]

slt
au moins la avec tes photos on voit bien les similarités du cadre entre les differents modeles.
moi j aime les caches moteurs qui sont a eux seuls de veritables oeuvres design pour l epoque .

[Gilbert du 86]

Bonsoir Merci a tous
Sur les photos de mes machines je n'ai pas les carters de toute mes c'est vrais qu'il y a de la recherche dans le design
Pour répondre a celui qui recherche l’identification de sa machine qui pense que c'est un Bima.
C'est vrais que sur la base on pense en 1er au Bima et c'est bien trompeur elle a la même coupe
Mes pour les connaisseurs le Bima a en plus un levier soit sous la celle ou au réservoir pour l'entrainement du moteur et la c'est pas le cas
J'ai surfer a plusieurs reprise sur le net pour mes recherches et je n'avance pas
Par contre j'ai trouvé sa si sa peu aider : Les Marques françaises Écrit par Recovery
Dans le cadre de la réalisation du livre sur l'histoire VAP, Didier Mahistre et moi avons établit la liste (non exhaustive) de ces marques. Nous développons le sujet ici même en mettant a jour cette liste et en essayant de retrouver les références de ces modèles, aujourd'hui disparu pour la plupart. Si jamais vous avez des pubs d'époques, ou des photos de vos cyclos, n'hésitez pas à me les envoyer: sentinel24@hotmail.fr

Pour ceux qui s'intéresse au VéloVap, nous rappelons que seul 5 marques l'on diffusé: Captivante, Cazenave, Dilecta, Gitane et Tendil.
Voila bonne recherche
Amicalement 2 temps 2 roues

[sardin michel]

J'opte pour Mercier à cause de la forme caractéristique des capotages. Exemple Mercier P2V de 1958:



Le moteur semble être un Vap B qui se monte de 1954 à 1955 (ou Vap G jusqu'en 58)
Le cadre est le même que le modèle à Vap 4 jusqu'en 1953:



Donc entre 54 et 58 selon moteur et avec la taille des pneus on peut affiner: 600x50 jusqu'en 55 puis 2x19

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