LES CYCLOMOTEURS ANCIENS
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Benelli 50 cross

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Message  fou de deuche08 le Jeu 17 Nov 2011 - 22:11

bonjour, un jour mon père me parle de sa jeunesse Laughing et me dit qu'il a conduit la 103 qui était a ma grand mere puis s'est acheté une Benelli 50 cross ( gl ) de 1977. Je lui demande a qui il l'a revendue, il m'explique, on voit c'est qui et je le contacte pour lui demander ce qu'il en a fait ou a qui il l'a revendue. Et là il me dit elle est chez mon père dans un grenier a foin Shocked Il me dit pourquoi elle a arrete de tourner, et me répond, les vitesse passait plus alors j'ai démonté le moteur Sad là je me dis super je vais retrouver un puzzle Sad et pour le prix on verra sur place
sur place voila ce que je trouve :

Benelli 50 cross P3010113

le moteur soit disant démonté:

Benelli 50 cross P3010114

depuis elle roule mais le problème c'est que il n'y avait plus de carbu dessus et j'ai récupéré un carbu de peugeot 102 c'est un gurtner 13 elle arrive a tirer la 1,2,3 mais apres plus rien dans le sac pour la 4 et 5 sachant que le developpement d'origine est de 11 pour le pignon et de 46 pour la courone
Quel carbu au max peut elle utiliser? Et pour un usage quotidien quel carbu sans trop se trainer sachant que je fait 65kg ?

Benelli 50 cross Dsc_0110

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Message  POUET le Jeu 17 Nov 2011 - 22:41

slt
sans trop rentrer dans les details car ce type de cyclo est hors de mon domaine mais j avais a l epoque un copain qui avait un guzzi cross du meme genre il y avait mis un 19 dellhorto changé la couronne arriere pour une plus petite ainsi qu un pignon plus grand afin d avoir plus d allonge sur route d autres te confirmerons certainement..
philippe

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Message  cavalcone10 le Ven 18 Nov 2011 - 7:05

tu demonte la pipe de ton cylindre et tu mesure le diametre admission sur cylindre et tu sauras qu'elle carbu monter 19,20,22,...je te conseil d'odpter pour un carbu moderne genre phbg ou phbl
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Message  fou de deuche08 le Ven 18 Nov 2011 - 7:32

Je pensait utiliser un carburateur dell'orto de 15 a la place de celui dorigine de 14. Mais.j.ai peur que le moteur gueule en 5 a cause beq pignons, est ce que sa irait ?

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Message  olympique le Ven 18 Nov 2011 - 7:46

Salut.
Je connais très bien ce genre de bécane, elle tourne environ à 65 km/h avec un bon vieux carbu de 14 et capable de monter à 85 avec un 19!
Photos!

Avec le 14 d'origine:

Benelli 50 cross P1010093

Avec un 19:

Benelli 50 cross 811
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Message  cavalcone10 le Ven 18 Nov 2011 - 13:43

il est bien logique que tu vas pas monter un 19 sur une admission de 15 Suspect Suspect . oui olympique j'en avais entendu parlé par un amis sur un guzzi
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Message  olympique le Ven 18 Nov 2011 - 13:54

Pour Cavalcone: attention, ces moteurs sont des pièges, car le cylindre d'origine est déjà en 19 (si,si), c'est pour cela que même avec un carbu de 14 et un gicleur un peu gros (maxi 65) elle roulaient déjà assez vite, pour la mettre en 19, il suffit de changer la pipe et le 14 par un 19 MAIS pour le 19, c'est une pipe à la con avec un angle assez prononçé car le cylindre est fortement incliné vers l'avant, du coup si tu montes une pipe normale, le carbu se retrouve avec le cul en l'air, ça marche mais c'est moche!
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Message  cavalcone10 le Ven 18 Nov 2011 - 19:11

ok je ne savais pas ten mieu pour lui car nous on est toujours entrain de persser, fraiser... Twisted Evil
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Message  fou de deuche08 le Mar 22 Nov 2011 - 22:15

je vais avoir d'ici peu un carbu dell'orto de 16 avec le gicleur d'origine pensez vous que sa va aller avec les pignons d'origine ? et merci pour les renseignements I love you

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Message  fou de deuche08 le Ven 2 Déc 2011 - 20:52

finalement je ne peut pas avoir de carbu est ce que quelqu'un a un carbu dell'orto de 15 pas trop chère pour moi svp ?

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Message  cavalcone10 le Dim 4 Déc 2011 - 9:19

j'ai un delorto 19 et un 26 mikuni c'est tout!!!
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Message  fou de deuche08 le Jeu 29 Mar 2012 - 11:19

bonjour, je recherche n'importe une feuille des mines d'une benelli 50 cross de n'importe quelle année merci amicalement

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Message  belphegor le Jeu 11 Juin 2020 - 17:11

Bonjour à tous,

Je vois que le sujet commence à dater, et du coup je suis curieux de savoir ce qu'elle est devenue puisque le remontage était en bonne voie pour en faire une belle machine.

Perso ça me rappelle des souvenirs sympas de la mienne à l’époque où j'avais 16 ans ... dans les années 84/85... Wink

Amicalement,

Belphégor
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