présentation de doudou04

[doudou04]

bonjour à tous ,
je m'appelle edouard , j'ai 61 ans et j'habite à vaumeilh près de sisteron , j'ai été possédé il y a déjà quelque temps
par le démon flandria , la nostalgie en quelque sorte . je suis actuellement possesseur de 3 records , 2ultra-sport
1 camberra et 1 comet . j'ai pratiquement terminé le record de 69 et je remonte actuellement un record de 64
version vélomoteur avec rétro quick et vitesses à la poignée , je ferai suivre les photos prochainement , quand je serai
habitué à utiliser le forum , car je ne suis pas très fortiche avec un ordinateur , aussi j'espère que vous serez
indulgents si je commet des maladresses .
à bientot donc et cordiales salutations à tous .

[BRANDI]

bienvenue FLANDRIA c est les meilleurs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[terrot1932]

Ah oui, quand même .... bienvenue, et ... des photos, des photos !!!!

[doudou04]

bonjour brandi et terrot ,
je suis très content d'avoir trouvé ce forum , je le consulte régulièrement depuis
plusieurs mois et je me suis aperçu que beaucoup de collectionneurs qui s'expriment
sur ce forum sont des gens formidables ,et la passion qui nous relie nous permet
quelque part de conserver notre ame d'enfants et de contribuer à la préservation
du patrimoine de nos merveilleuses machines .
brandi , nous avons déjà fait connaissance , je t'ai acheté 2 couvercles de boite à
outils , joli travail , merci .
terrot, j'ai suivi sur le site la restauration de ton flandria record , bravo , beau
travail , je salue ton courage , ta patience et tes compétences . il y a quelqu'un
sur ce forum qui fait aussi un super travail , mais je le soupçonne détre un professionnel
car il n'y a qu'un pro pour fournir un travail de cette qualité , il s'agit , vous l'aurez
surement reconnu de " rekord " .
merci aussi à philippe pour ses autocollants qui sont vraiment de très bonne qualité
et réalisés aussi avec compétence .
bonjour enfin à tous ceux sur ce forum que je ne connais pas encore , et longue
vie à nos " brélons " .

[moped]

Bonjour et bienvenue sur le forum.

[doudou04]

rebonjour ,
après maintes tentatives infructueuses , je crois que j'ai réussi la manip
voici en attendant la suite, une photo de mon record de 64 dans son jus
avant le démontage . à bientot pour d'autres photos .

[POUET]

bonjour edouard

content de te voir arriver on va pouvoir enfin discuter flandria .je vois que tu connais deja du monde sur ce forum
c est vrai le monde est petit.
joli ce rekord tres beau jus.
@++philippe

[flanflan]

salut edouard et bienvenu

flanflan

[Claudio]

Bonjour à Tous, Bienvenu DOUDOU, apparemment les réstaurateurs de FLANDRIA se sont donnés le mot sur çe forum, il va falloir que je mis mette aussi. , bonne journée.
Meilleures Salutations.
Claudio.

[pierre]

salut et bienvenue ici!!

[doudou04]

https://i.servimg.com/u/f45/16/65/99/62/photo032.jpg
bonjour à tous ,
comme promis , voici une photo de mon record de 69 , il y a encore
quelques bricoles à lui faire sur la fourche ( chromages des ressorts et des
bagues sous les ressorts ) . j'aimerais lui mettre une tete de fourche et des
bracelets , j'attends une réponse de imola , il m' a dit qu'il en a récupéré une .
également , une vue d'ensemble de mes machines , le comet est entièrement
démonté et rangé , je déciderai de son sort plus tard .
à suivre dans la rubrique restaurations , le remontage du record de64 .

à +

[record]

Salut Doudou sois le bienvenu sur ce site ,décidément Flandria à bien marquer les esprits des jeunes ados que nous sommes restés,je vois que ton garage est aussi bien fourni que le mien questions pisse feu,ton record 64 est en meilleur état que le mien(version cyclomoteur) quand je l'ai récupérer il y a bien longtemps déjà j'attends le garde boue AV angulaire pour finalisé sa restauration entamée il y a des lustres, bonne continuation et post des photos(au fait de quel record parles -tu Rekord ou Record à la Française)

[doudou04]

bonjour rekord ,
eh oui celà fait du bien de rester ado dans sa tete ça permet de se démarquer
un peu de ce monde en folie, tout en gardant les pieds sur terre , bien sur . au sujet
du record , je l'écris à la française , mais je crois bien à en juger par les autocollants
que l'on doit écrire " rekord " .
pour ton garde-boue , si tu n'en trouves pas d'origine chromé tu peux à
condition d'en trouver un , faire chromer un garde - boue d'ultra-sport de la meme
période , ce sont les memes , sauf que sur l'ultra-sport le garde boue est peint .
je te joint une photo de mon compteur , il est gradué jusqu'à 150 kmh est - ce normal
également une vue du commutateur , il est bien pourri , si tu sais ou je peux en trouver un ,le
renseignement sera le bienvenu .
cette version vélomoteur est bizarre , je l'ai toujours connu avec les vitesses au pied , serait-ce
un hybride ?

à bientot , cordialement .

[record]

Re,alors pour ce qui est du compteur généralement c'était un montage de marque VDO gradué à 120km/h d'origine,le commutateur est le bon (Vetta)un petit trempage dans le dérouilleur Julien (Leroy pinpin ect....) dudit capot commutateur fait souvent des miracles suivi d'un bon polissage,pour ta version du 64 elle est pas très courante car ce modèle se décline par différents montages moteur ventilé vit. main et au pied avec pédales,puis ta version vit. main / PIED Kikstarter et enfin moteur 5cv idem cyclomoteur et vélomoteur dans les mêmes finitions vit. pour le garde boue c'est la démarche que j'ai suivi,n'oublie pas les petites pattes sur le saut de vent Vetta.

[moped]

Bonsoir, au vu des photos, le kick est une adaptation "maison" sur un moteur cyclomoteur à pédales. C'est peut être un cyclomoteur qui a été passé en version vélomoteur.

[doudou04]

merci les gars pour les infos , pour ce qui est des pattes saut de vent , et diverses bricoles telles
que les tubes de fourche chromés , (,vous avez pu constater que la fourche a des ressorts, ce qui
ne semble pas correspondre au montage d'origine ) , je verrai ça avec imola .
a + .

[POUET]

bonjour
il est clair que c est une adaptation le bras de pedale est present ..enfin en partie.
de plus aucune flandria n a de kick du coté gauche toujours a droite sauf pour le fameux introuvable moteur a 5 vitesses.

[doudou04]

bonjour à tous ,
décidément , ce record n'a pas fini de m'intriguer , par rapport à la feuille des mines , ce
système semble etre d'origine , il est stipulé qu'il peut avoir les vitesses à la poignée ou
au pied et le démarrage en rétro - quick .
s'il s'agissait d'un cyclo trafiqué , le quick devrait me semble-t'il etre maneuvré vers l'avant
or, il faut bien appuyer en arrière pour démarrer . j'aimerais avoir l'avis de imola, il sait
peut etre quelque chose au sujet de cette énigme .
voir la feuille de mines .

[record]

Salut à tous ,pour couper court pour savoir si le montage kikstarter vit. manuelle version vélomoteur a éxisté comme je l'ai déjà évoqué oui elle est d'origine et non  pas une bidouille d'époque en atteste la photo ci-joint ,pour la fourche à ressort la mienne avait le même montage récupérer dans son jus ,j'en déduit quel a pu exister sous cette forme d'autre machine aperçu en était équipé je ferai un post prochainement sur la restauration de ce Record 64

[POUET]

il est vrai que chez flandria on ne peut parier sur rien il y a eu des montages des hybrides etcc etc .
on sait que lorsqu une serie etait en cours ils montaient des modeles avec ce qu ils avaient de disponible en stock
d ou toutes ces variantes qui semblent improbable.

[doudou04]

bonjour à tous ,
je vous remercie , je continue donc la restauration de ce record tel que ; mais ,je vais quand meme
essayer de mettre les tubes chromés sur la fourche .
je met mon garage en ordre et je commence le remontage à suivre au fur et à mesure dans la rubrique
restaurations .

à +

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