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Flandria Comet IV

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Message  flandriacomet4 Lun 6 Juin 2011 - 18:29

Bonjour,

Je restaure ma flandria comet 4, savez-vous comment obtenir le teinte de la couleur d'origine ( verte) ?

Le carossier me propose de la peindre (je dois la préparé : il me fournit le paier de verre et l'après) pour 160 euro, sauf que je suis jeune et que j'ai pas beaucoup d'argent. est-ce raisonnable ?
Et il m'a parler de la peindre a la bombe ou de la peindre au rouleau ? savez vous comment vous y prendre ?

Remerciement.

Guillaume.
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Message  record Lun 6 Juin 2011 - 19:30

Salut ,la couleur qui s'approche le plus de la teinte d'origine verte est une référence "Renault vert sévigné"utilisé jadis dans les années 1960 sur les Renault 4cv et Dauphine et autres.....comme évoqué dans la rubrique Liens du site par un des membres la marque Sprido(site internet consultable) qui existe depuis 1950 fabricant de peinture fraîchement repris commercialise des teintes anciennes qui sont disponible en bombe avec un rendu quasi professionnelle pour quelques euros
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Flandria Comet IV Empty merci

Message  flandriacomet4 Mar 7 Juin 2011 - 14:53

Bonjour et Merci pour les info,

Sur le site j'ai pas trouvé vert sevigné.

j'ai regardé sur internet je trouve pas que la couleur ressemble bien.

bonne journée
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Message  tito Ven 10 Juin 2011 - 8:30

salut flandriacomet4

j'espere que tu as trouve la bonne teinte.
pour ton carossier,160 euro pour du papier de verre et de l'appret,ca fait plutot tres tres cher.
a toi de voir.
cordialement
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Message  POUET Ven 10 Juin 2011 - 19:48

tito a écrit:salut flandriacomet4

j'espere que tu as trouve la bonne teinte.
pour ton carossier,160 euro pour du papier de verre et de l'appret,ca fait plutot tres tres cher.
a toi de voir.
cordialement
tito
non non tu a mal lu ou j ai mal compris mais pour 160 euros il doit la preparer le carrossier lui donne le papier a poncer + l apres et il lui peint c est ça ?
si c est ça c est pas excessif du tout tout depend il te fournit la peinture ou pas ?

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Message  marc Lun 20 Juin 2011 - 12:46

pff 160 euros c est de l arnaque une bombe d apret au leroy merlin coute 8 euros et un pot de peinture 0,5 cl de environ 20 euros donc donc oublie le carossier

au pire si tu n as pas de compresseur achette de la peinture carossier en bombe les resultat est aussi top
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Message  flandriacomet4 Lun 25 Juil 2011 - 18:24

ok merci bien je vais voir
a plus
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Message  woodstock Lun 25 Juil 2011 - 19:39

peinture à la bombe et peinture par un carrossier, ça n'a rien de comparable...
t'as pas du tout la même qualité, ni le même fini...
demande à ton carrossier quelle est la qualité de peinture qu'il te propose et si ça comprend un verni... ou si la peinture donne un rendu verni...
si c'est fait dans une cabine de peinture sans poussière et chauffée, ça n'a vraiement rien à voir avec de la bombe....
vu le prix de la peinture plus la main d'oeuvre... et ça tient pas du tout de la même façon dans le temps....
maintenant, tu vois.... Neutral



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Message  pakito Mar 26 Juil 2011 - 2:07

c'est sur que c'est pas la même chose, mais niveau tenue dans le temps faut pas éxagérer non plus, j'ai repeint ma première mob à la bombe en 1993 et à ce jour la peinture est toujours en bon état (et c'est pas faute d'avoir fait couler de l'essence dessus)
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Message  viorne Mer 27 Juil 2011 - 1:02

quanf il parle de bombe c'est de la bi-composant
c'est quand meme autre chose que les bombes de notre enfance
l50 E me parait correct si tout compris
le soucis c'est qu'il y'a des heures de boulot, notemment la prépa si bien fait et du travail d'artisant c'est pas donné
en general les carossiers auto ne sont pas interessé par ce genre de boulot car toutes l'année ils travaillent en surfacturant tres élévé a des assurances qui payent sans rechinié sur ce coup, ex:1000 E une portiere etc ...) et tout le circuit en profitent
fabricant de piecesdétaché, de peintures, de materiel de garage etc ...
j'ai déja lu du 100 E le litre de peinture ....
perso j'ai la bi-composant a 18 E le litre , y'a pas photo
donc bref quand tu arrives avec tes 130/150 E meme si tu t'es saigné pour les économiser, pour le garagiste carossier, c'est misere comparé a ce qu'il gagne tout le long de l'année ... a moin que tu tombes sur un correct ou un passionné , il y'en a
l te reste la solution:
1) les bombes bi-composanr sprido et autre
2) trouvé un carossier motivé (petit garage de province ?

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Message  pakito Mer 27 Juil 2011 - 1:22

sinon si t'es pas préssé, essaie de voir dans un lycée pro avec section carrosserie, ou afpa idem, ça peut être très intérréssant mais en général c'est long et c'est pas dit que ça les branche de faire une mob...
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Message  flandriacomet4 Dim 23 Oct 2011 - 19:23

merci bien Smile mais mon lycée a refusé alors au final le carossier l'a peinte.
la je la remonte petit à petit.
j'espere la finir tres vite ! je vous enverrai les photo sa change d'avant !
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Message  Imola Lun 24 Oct 2011 - 18:11

Je ne veut certainement pas critiser le travail d'un peinteur professionel, mais en fait, la peinture qu'on utilisent à ce jour pour repeindre les ancètres... ca brille trop. D'origine, la peinture n'était pas si brillant comme le peint d'aujourd'hui fait en deux couches.

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