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question bête

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Message  manucactus85 Lun 10 Jan 2011 - 18:44

salut à tous!
alors là,je ne comprends pas!je vais p'têt passer pour un c.. mais il faut que je vous pose une question à vous qui ètes des pros;
ma malag' qui roule pas trop mal depuis 20 ans est en pièces détachée actuellement,je voulais nettoyer un peu le moteur,une fois le coude d'échappement démonté,j'ai regardé par la sortie du cylindre avec une lampe,et là...je ne vois qu'un segment (celui du bas),la gorge du haut est vide de segment!!!
ma question:-est-ce possible que ma mob fonctionne comme ça? (faut croire que oui)?
-ou peut ètre rendu ce segment?
-du coup,si je l'ouvre,est-ce facilement retrouvable segments piston (tant qu'à faire;je vais pas laisser ça comme ça) et joint de culasse pour superquattro V4 de 72?
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Message  cavalcone10 Lun 10 Jan 2011 - 19:53

tu es sur qu'il te manque un segment? il se peut que tu est un segment en L au dessus au niveau de la calotte du piston!!oui sa peu marcher mais pas top du tout. oui sa se retrouve piston segment ainsi que les joints
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Message  manucactus85 Lun 10 Jan 2011 - 20:48

curieux n'est-ce pas,je suis même retourné 3 fois à l'atelier pour re-mater.
du coup,tu me dis que ça se retrouve pistons segments et bien ok...demain,j'ouvre!je vais en avoir le coeur net,et je tiens à faire les choses bien,je suis trop bien partis sur cette réno,je ne perds pas mon élan!
merci cavalcone
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Message  manucactus85 Lun 10 Jan 2011 - 21:16

bon beh du coup,j'ai ouvert!confirmation,un seul segment en bas,une gorge fine en haut...mais vide;et...pas de joint de culasse!!!et elle marche comme ça depuis 20 ans!c'est normal docteur?
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Message  cavalcone10 Lun 10 Jan 2011 - 22:01

la gorge fine est pour y mettre un segment en L et le joint de cullasse est une feuille d'alu que tu peu confondre avec la culasse regarde bien!non se nest pas normal mais tu peu mettre une photo
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Message  SYLVAINHD Mar 11 Jan 2011 - 7:26

ben si ca peut te rassurer,
je me posais la même question, sur la mienne aussi quand j'ai ouvert,
il manque un segment
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Message  manucactus85 Mar 11 Jan 2011 - 9:44

tu me rassures à moitié sylvain...on est au moins 2!
pour les photos,je n'y arrive pas (hooouuuuuu!!!!)
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Message  Malag Mar 11 Jan 2011 - 11:19

Salut!

C'est sûrement en voyant ça que le mono segment a été inventé! Very Happy

Les joints sont faciles à trouver, mais le piston 39 bombé c'est une autre hitoire! SYLVAINHD, tu vas pouvoir réutiliser le tien en le ponçant?

Sinon pour t'aider avec les photos, il y a un post: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink

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Message  cavalcone10 Mar 11 Jan 2011 - 12:51

il y a bien un segment L sur la gorge!! tu poura trouver des piston en L ou bi normal! regarde sur le bon coin il y en a autrement tu en retrouve
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Message  manucactus85 Mar 11 Jan 2011 - 13:45

merci malag et cavalcone pour vos réponses rapides!
sylvain,je crois qu'on va se voir avant longtemps pour comparer tout ça;mon piston a bien la même allure que le tien.
en tout cas,je file voir si j'en trouve.tchao bye!
pour les photos,j'en ai moults sur face book ou j'ai créé un album "réno" accessible à tous
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Message  manucactus85 Mer 12 Jan 2011 - 20:42

salut sylvain,après avoir démonté le piston;je l'ai nettoyé,il est nickel (à part 2 vilaines rayures sur le devant(je pense que c'est le segment cassé qui a dû sortir par l'échappement et du coup rayé le piston)je pense le réutilisé si je n'en trouve pas)pour le segment en L,tu as trouvé des pistes?moi pas.c'est bien un 39 bombé,comme le dit malag.mon 2 eme segment est nickel,donc:je garde.sinon,ça y est,cadre en apprèt et peinture,pot phare et amortisseurs arrières partit a la peinture noire,carter de chaine à nu ainsi que T de fourche,reste fourche à terminée de poncer et...réservoir et boîte à outils (là je flippe à cause des bandes blanches,faut pas que je me plante dans mes mesures avant ponçage)!je vais prendre à donf de photos Laughing
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Message  cavalcone10 Jeu 13 Jan 2011 - 18:21

fais gaffe de ne pas remonter ton pîston a l'envers!!!je te preconise de bien mesurer ton cylindre ainsi que ton piston, si tu ne sais pas va voir un mecano!!tu peu retrouver un piston, le tout est de savoir le diametre exact pile poil de ton cylindre. si ton cylindre est propre(absence de rayure et de gorge d'usure au PMB) si c'est bon en esperant que ton cylindre n'est pas oval (comme le mien) balance un piston et zou sinon realesage ( pour moi 60euros ) plus une 50euros environ pour piston segments!!
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Message  Malag Jeu 13 Jan 2011 - 19:06

ça se trouve facilement des pistons 39?

Sinon pour les bandes de la boite le mieux c'est des autocollants, je pense que Pouet peut aider sinon je connais une autre personne qui peut en avoir encore... tien moi au courant!

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Message  POUET Jeu 13 Jan 2011 - 20:06

Malag a écrit:ça se trouve facilement des pistons 39?

Sinon pour les bandes de la boite le mieux c'est des autocollants, je pense que Pouet peut aider sinon je connais une autre personne qui peut en avoir encore... tien moi au courant!

voui qu il peut j ai deja le fichier me faut juste quelques dimensions pour le paufiner

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Message  manucactus85 Jeu 13 Jan 2011 - 21:06

merci cavalcone du conseil pour le sens du piston!du coup,j'ai tout noté (et les rayures du piston sont coté échappement,par là ou sont sortis les segments,donc pas d'erreur possible),le cylindre est nickel,même au niveau du PMB et le segment restant y colle pile-poil mais bien vu et merci pour l'info,je pense donc le garder!
merci aussi pouet pour la proposition,c'est vraiment sympa;j'ai tout noté,je vais tout photographié,je pense quand même faire des pochoirs,sinon,pas de soucis,je vous tiens au jus.en tout cas,ce forum est formidable,merci de votre aide à tous.....sinon,pour les photos,je n'y arrive tjrs pas mais ce n'est pas grave Crying or Very sad
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Message  cavalcone10 Ven 14 Jan 2011 - 21:45

j'ai trouver un 39 39.4 39.6 39.8 donc voila apres cest une histoire de prix pour son cas sa sens la crotte, plus de segment?ou est il passé?j'y remettrais un piston ou un realesage + piston
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Message  manucactus85 Ven 14 Jan 2011 - 23:23

salut cavalcone!et oui,ça parait bizarre,mais c'est cool,aujourd'hui j'ai trouvé un piston qui pourrait peut-etre mieux le faire.je vais chercher fameux segments en L,...parait que ça se trouve!pour le cylindre,franchement,il est nickel,il repartira pour encore 39 ans de service j'espère Wink
merci de tes conseils
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