Ma MALAGUTI Sportivo de 71

[mala_67]

Salut a tous j'ai acheté ce samedi une nouvelle malaguti sportivo a la bourse de Lipsheim .

J'explique je me présente a la bourse, et dans le village, la file d'attente des exposant. Donc forcément je fouinne dans les remorques et je découvre entre 6 solex une malaguti sportivo jaune. Je vais demander au proprio le prix, il me dit 150e, Je réserve, car il voulait pas décharger au millieu de la route. Et il me raconte qu'il a sortit sa de la cave de son oncle qui l'avait déposée tel quel dans sa jeunesse après avoir eu son permis, et que lui sa ne l'intéresse pas, car il est a fond dans les solex.

L'après midi je repasse avec la camionette et je récupère l'engin, 1ere bonne surprise en la poussant, le compteur fonctionne et la bécane est complette a 99%, même le couvercle de boite a outils y est!

Le soir j'inspecte, j'ouvre la boite a outils et je découvre encore tous les outils d'origine avec une bougie de rechange!

Coté moteur: bloqué

Ce soir je déculasse, je tapotte avec un alu et le piston descent, mais grippe encore, donc je sort prudament le cylindre et les segments (les 2 en "L" et les 2 mêmes, celui du haut, pas au bord de la calote et plus fin) bloqués. Donc je démonte tout sa avec soin et dégrippe et remonte le tout. Et la, pas d'étincelle , je ponce les platines, rien. je démonte le tout, nettoye tout et la impec' une super étincelle. Ensuite je nettoye le carbu (14) et je met mon réservoir spécial (une durite avec une petite seringue) et après 3 coup de pédale elle démarre niquel après plus de 20 ans d'arrêt. J'ai même fait un petit tours du quartier pour voir si les 3 rapports passent bien.

PAr contre elle broutte a haut régime (gicleur 56 trop petit?? ) J'ai pas regardé plus loin il fesait nuit et froid.

Voici une photo vite fait de la bête




Sinon j'ai aussi acheté un moteur 3 vitesses avec le haut moteur turbo star pour 50€, il tourne je l'ai démarré sur l'étau avec le dell'orto 19 couché.
Un bas moteur 4 vitesses (arondit) complet démonté avec allumage et tout et les caches alu pour 25€ et un réservoir d'olympique avec robinet et bouchon pour 10€ voila

[POUET]

et ben dit donc en voila une journée lucrative c est pas dans les bourses par chez moi que tu trouvera ça a ce prix la surtout au vu de l etat c est pas moche du tout .
maintenant pour ta sportivo a tu bien nettoyé le carbu pas seulement la cuve ...le filtre a air verifié l avance regardé dans le pot car il ne faut pas oublier qu elle n a pas tourné pendant de tres longues années...
philippe

[pierre]

ça va les affaires étaient bonnes alors!!! belle machine mais le guidon à la easy rider ça le fait moins...

Et la R5 Alpine est à toi aussi?

[mala_67]

Oui l'r5 alpine c'est a moi aussi, c'est une atmosphérique phase 1 de 1978 pour les conaisseurs

Sinon pour la mala c'est clair qu'il lui faut encore une bonne révision. Vous savez si ce moteur tourne avec un 19 dell'orto?

Je ferais de plus belles photos bientôt.

[record]

Slt ,bien sur que l'on peut monter un dellorto 19uas à l'époque la première modification c'était de faire cette transformation il a été monter sur toutes les brèles de l'époque (BBsport première génération,mala 3,4,5,6 vitesse,testi ,malanca négrini ,paloma et autres dont même une motobécane chaudron qu'un ami possédait

[mala_67]

Ok, je demandais, car sur ma flandria (moteur ovale 4 vit. et haut moteur large et carré), elle ne fonctionne pas avec un 19 (shb ou uas), car elle est bridée aux transfert je crois)

J'ai aussi un ua15S , quel gicleur pensez vous qu'il faut mettre? car c'est exactement le même carbu que le 19 et même pipe, sauf l'entrée admission qui est bplus petite.

[mala_67]

[pakito]

bien mignon tout ça...

[pierre]

le guidon n'est vraiment pas beau... et doit être inconfortable non?

[mala_67]

Très inconfortable, surtout avec les pédales décalées, on a le gaz sur le genoux, et pour tourner la poignée a vitesses faut être contortionniste

[pierre]

tu comptes passer aux bracelets?

[mala_67]

Exactement, mais sa vas etre chiant avec tous les cables a raccourcir, frein avant, accélérateur, embrayage, les 2 du selecteur, les comodos, sa fait un sacré boulot, faut tout re-régler aussi, mais on le fera lors de la restauation totale.

[olympique]

Salut.
Tiens, je n'ai pas encore vu de guidon avec les poignées vers toi comme le tien, on dirait qu'il a été plié vers l'arrière.
Tu peux ajouter des cales pieds, j'ai un pote qui en a avec des canelures comme ton cadre, avec des cales pied en caoutchouc gravés malaguti à un tarif abordable. Si tu veux bricoler avec des cales pieds avec des trucs genre mob ou autre chose, fais gaffe car le filetage des cales pieds sur le cadre est un filetage à la con, super fin. Ha oui, guidon bracelet + 3 vitesses à main bonjour l'enfer....
Franck.

[record]

SLT à tous , à l'époque c'était le contraire on rebuté les guidons bracelets et on s'empresser à monter un guidon haut qu'on resserré à froid ou en chauffant légèrement la barre qui relie les deux demi guidons on s'y habitué très vite et la conduite très rock n'roll, mais il faut tous remettre dans son contexte banane oblige cela dit avec vitesse poignée tournante c'était pas terrible mais vitesse au pied super, autre temps autre moeurs

[mala_67]

Salut.
Tiens, je n'ai pas encore vu de guidon avec les poignées vers toi comme le tien, on dirait qu'il a été plié vers l'arrière.
Tu peux ajouter des cales pieds, j'ai un pote qui en a avec des canelures comme ton cadre, avec des cales pied en caoutchouc gravés malaguti à un tarif abordable. Si tu veux bricoler avec des cales pieds avec des trucs genre mob ou autre chose, fais gaffe car le filetage des cales pieds sur le cadre est un filetage à la con, super fin. Ha oui, guidon bracelet + 3 vitesses à main bonjour l'enfer....
Franck.

Les cales pattes sa m'intéresse?

[mala_67]

La mala avec un kit 19 turbo star et son dell'orto 19, elle marche d'enfer avec sa c'est le jour et la nuit par rapport au "petit" (piston en 38) et je recherche un coude simple d'échappement de maggiolino, car la sportivo a un filetage un peut plus petit, la j'ai monté le double de l'olympique pour éssayer. Par contre mon embrayage supporte pas..... surment HS, ou le cable est trop grippé, je sais pas.... QUAnd on met la 1ere et qu'on débraye pas de souci ensuite je lâche et on peut toujours tourner la roue a la main ( sa force un peut) mais pas suffisament pour entrainer le moteur, et après plusieurs accoup a faire tourner la roue sa prend impec' , mais en roulant sa partine toujours....

[pakito]

t'as un poil de garde à l'embrayage?

[mala_67]

Oui j'ai régler direct au moteur aussi rien a faire, je vais démonter pour voir un de ces quatre

[Contenu sponsorisé]