Identification Moteur 2 tps 50cc, admission se ferait par echappement

[gerald54]

Bonjour,

Je me tourne vers les membres passionnés de ce forum pour identifier un moteur que je viens de trouver

Il me parait etre de 50 cc.

Il n'y a pas d'entrée d'admission. Renseignement pris, l ancien propriétaire avec eu beaucoup de flandria à l'époque

Il y a dans la sortie d'échappement un petit transfert (en haut de la sortie), on m'a dit qu il se pourrait que l admission se faisait via la sortie d echappement via un systeme de soupape......

En tout cas ce moteur a tourné et n'est pas bloque. L'embrayage semble a disque, allumage a rupteur.

Si vous pouviez m aider à l identifier afin que celui ci rejoigne le cadre qui l 'attend quelque part...voici quelques photos


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Je vous remercie

Gérald

[Imola]

A mon avis, c'est simplement impossible et je pense qu'il s'agit d'un cilindre d'une autre marque qu'on a monté sur ce bas-moteur, comme on metterait un cilindre d'un Peugeot 103 sur un bas-moteur Motobecane AV7DC par exemple...

[gerald54]

Je suis assez d accord, ca me parait aussi impossible cette histoire d admission echappement par le meme transfert

J en conclus que tu aurais reconnu un bas moteur ADV7 ???

[POUET]

bonjour gerald54

peut tu passer par la section presentation stp celle çi est oligatoire sur le forum merçi

philippe

[cavalcone10]

c'est qasi impossible la soupape que tu vois au dessus de la cullasse est un decompresseur! tu as un cylindre qui doit allez sur un bas moteur admission et tu as un bas moteur pour un cylindre admission voila

[moped]

Bonsoir. Je verrais bien un bas moteur genre Peugeot BB 104 à variateur et effectivement avec un cylindre qui n'est pas le sien peut être 102 ou 103.

[pakito]

eh mais c'est un poisson d'avril pas frais, ou quoi!!!!

bon, alors, il s'agit d'un moteur de BB peugeot, avec embrayage à disque diam 100 mm (milieu des 60's) mais sans vario sur lequel le cylindre d'origine (avec trou d'admission, comme un AV7 etc...) a été remplacé par un modèle plus récent (RT à clapets, 103, 104, etc...) qui lui n'a pas de trou, puisqu'il devrait être monté sur un bas moteur à clapets. bien sûr, ça ne peut pas fonctionner dans l'état actuel (ou alors, en montant un injecteur de scoot 2T à injection directe... ).

si tu n'as pas de cylindre de BB à mettre dessus pour le faire tourner, tu peux te dépanner avec un de 101/102 (plus "carré" à l'exterieur, mais ça se montel...)

[p6cs]

salut entrainé par une couroie sur le coté embrayage ça peut faire de l'air par l'orifice de la bougie (compresseur???????)

[POUET]

[quote="pakito"]eh mais c'est un poisson d'avril pas frais, ou quoi!!!!quote]

t a raison pakito je l avait pas approfondit celui la il est a mettre dans les annales

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