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Ma MOTOBECANE AV 88 de 1961 remise à neuf

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Message  bruno84 le Mar 8 Oct 2019 - 7:33

Bonjour je vous présente ma MOTOBECANE AV 88 de 1961, remise à neuf, achetée dans une brocante moto de la région, comme sur la photo sans moteur et sans les carters. Je l'ai remise à neuf car les jantes d'origine étaient dans très bel état de conservation pas une trace de rouille... la peinture du cadre avait souffert beaucoup de manque, les carters que j'avais trouvé étaient trés rouillés. Beaucoup de pièces neuves de vieux stocks que j'ai pu glaner. Les chromes portières de phare, élytres de réservoir, coude échappements ont été chromés. Il me manque juste les vis de carters moletés d'origine neufs je les attends.Ma MOTOBECANE AV 88 de 1961 remise à neuf Av88_110
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bruno84
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Message  Wesson le Mar 8 Oct 2019 - 8:06

Bravo belle restau grining
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Message  BRANDI le Mar 8 Oct 2019 - 9:04

bravo7 bravo7
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Message  moped le Mar 8 Oct 2019 - 16:16

Superbe

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Message  flanflan le Mer 9 Oct 2019 - 16:53

elle est super, bravo7

une belle 88 tout en rondeurs !!!

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Message  terrot1932 le Mer 9 Oct 2019 - 17:26

bravo !!!
Immatriculée ?
tu roules ?
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Message  cigalon le Mer 9 Oct 2019 - 19:11

Ah oui, de suite, avec une selle et un moteur... ça n'a pas la même gueule.
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Message  bruno84 le Ven 11 Oct 2019 - 9:17

terrot1932 a écrit:bravo !!!
Immatriculée ?
tu roules ?
Oui elle est immatriculée, elle roule, une balade d'une centaine de kilomètres dans les gorges de l'Ardèche il y a quelques jours.
https://i.servimg.com/u/f71/18/35/56/88/balade10.jpg

bruno84
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Message  PHILOU70200 le Ven 11 Oct 2019 - 10:46

moi j'aimais bien en version jus bien roots avec ce bleu inimitable ( le bleu utilisé est celui des version bien ulterieure 70's)
j en ai qques unes que je conserve comme ca meme avec beaucoup de manque, juste je fige le tout avec rustol en bombe ou huile de lin au pinceaux
ca stabilise le tout, empeche une agravation ultérieure
Comme j utilise beaucoup mes vehicules ancien au quotidien, les versions avec restau niquel m 'angoisse
peur de les pourrir, de voir une partie du travail partie foutre le camp avec des gravillons ou autres
bref j ai des voitures anciennes idem je prefere mes roots, moins peur de la laisser sur un parking, les cons degradeurs sont également moins tentés
par contre comme beaucoup de deteste la rouille, donc c est juste l aspect qui est defraichit, le reste est tjs niquel.
Je suis meme grave au point de refaire la peinture puis de la patiner avec papier de verre, ou laine de fer pour redonner un aspect moins clinquant
Et le dernier point que je juge positif en faveur des vehicules dans leur jus, c est l aspect ancien justement, le vécu, les affres du temps
comme si le temps ne s'était pas arreté justement, alors qu 'un vehicule à l'aspect flambant neuf, donne  l 'impression d etre figé dans l'époque
en plus vu l'usage utilitaire qu'en avait les gens à l'époque, l'aspect neuf ne devait pas se conserver bien longtemps , rajouté à cela que beaucoup avait le besoin ou l'envie de personnaliser leur vehicule ( autocollant, accessoires , etc) , donc a part en concession dans l hall d'expo motobecane, je quasi sur et certains que 10 mn apres etre rentrer du concessionnaire, tous les acheteurs de l'époque l'avait deja legerement personnaliser ( pour pouvoir peut-etre aussi l'identifier plus facilement sur le parking de l'usine )

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