LES CYCLOMOTEURS ANCIENS
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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:20

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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:24

Par ordre d'apparition un MBK BoosterX (ou Yamaha Giggle, ou Yamaha C3 aux USA, ou Yamaha VOX au Japon). Pas tres ancien mais une bonne gueule, une technique de pointe, beaucoup de rangement, construction serieuse made in Taiwan by Yamaha by mbk, un future collector. Je voudrais bien un Suzuki SW1 aussi mais ce n'est plus le meme registre,,
Puis un Honda Cub de 68, 69 ou 70, je vais le faire ausculter chez Honda pour savoir, de toutes facons c'est obligatoire pour avoir un papier d'homologation,,, 2eme main, des bricoles a voir et donc les papiers a faire.


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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:31

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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:36

Le dernier brelon Nippon, un Van-van dont le moteur etait en vrac, je regrette un peu de l'avoir paye si cher, je le fais refaire en ce moment
avec un kit de piston neuf Suzuki. C'est paradoxalement le seul qui ait des papiers en regle pour le moment ! Le Chaly m'a ete refuse par l'ANTS
bien qu'il est ete recu avec succes aupres des Mines NL, le Passola attend ses papiers de la FFVE, le Cub doit etre presente a un concessionaire
Honda pour verifier son homologation.
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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:41

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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:43

Je ne sais pas si "ca" a le droit de cite ici, j'ai aussi un joli petit Piaggio APE (c'est pratiquement un cyclo = 50cc), lui a tout les papiers en regles
et roule bien, 38km/h en descente waouh, beaucoup de bruit a l'interieur en tout cas
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Message  marcpointcom le Dim 14 Juil 2019 - 16:46

Je suis a la recherche de clubs, passions, rassos, ballades,,, peut importe le nom, mais j'aimerais bien sortir mes brelons avec d'autres ; de preference dans les departements 60, puis 95, 77. 80, 02,,,
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Message  Wesson le Lun 15 Juil 2019 - 8:19

Jolies machines Very Happy
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Message  Duesy33 le Lun 15 Juil 2019 - 8:38

marcpointcom a écrit:Le dernier brelon Nippon, un Van-van dont le moteur etait en vrac, je regrette un peu de l'avoir paye si cher, je le fais refaire en ce moment
avec un kit de piston neuf Suzuki. C'est paradoxalement le seul qui ait des papiers en regle pour le moment ! Le Chaly m'a ete refuse par l'ANTS
bien qu'il est ete recu avec succes aupres des Mines NL, le Passola attend ses papiers de la FFVE, le Cub doit etre presente a un concessionaire
Honda pour verifier son homologation.
Salut est-ce que je peux te demander pourquoi l’ANTS t’as refusé une immatriculation? Le véhicule était il dans son état d’origine ? As tu oublié des papiers? En tout cas moi j’insisterai.
Bienvenu en tout cas.

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Message  marcpointcom le Lun 15 Juil 2019 - 21:12

Salut, oui les motifs de rejets étaient " pas de correspondance entre une immatriculation NL et la France", et " manque de certificat d'homologation français ". Par contre je nai pas essayé une homologation a titre isolé en France,,
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Message  marcpointcom le Lun 15 Juil 2019 - 21:14

Et sinon oui, état strictement d'origine  freins et lumières ok, vitesse bridée à 45km/h etc. Mais à la limite, ils ne m'ont demandé aucune précision sur son état.
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