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Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

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Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  Laurent 32 le Dim 9 Sep 2018 - 18:29

Bonjour à tous,

Je me lance dans la restauration de la Malaguti Sportivo 3 vitesses à main appartenant à mon père.
Elle n'a pas tourné depuis très longtemps...

Quels conseils avant de tenter le premier démarrage ?

Je comptais faire les niveau d'huiles (Boite à vitesses avec de l'huile boite 15w40 ou 10w 30 ?)
Mélange avec du SP 95à 3% avec de la semi synthèse Still moteur 2 T ?

Je suis preneur de vos remarques, avant de faire une éventuelle bêtise...

Amicalement
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  arthur.ciao le Dim 9 Sep 2018 - 18:45

Bienvenue à toi, met nous des photos de ta malaguti!!!
Pour un redémarrage tu peux vider la vielle essence du réservoir et en remettre. Tu peux aussi nettoyer ton carburateur et remplacé la bougie si c'est une vielle bougie.
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Restauration Malaguti Sportivo

Message  Laurent 32 le Dim 9 Sep 2018 - 20:06

Rre-bonjour,

Voici la photo, vas-y avoir du boulot... Embarassed

Quelqu'un peux me confirme pour le mélange et huile de boite à vitesse (mon précédent post) ?



Amicalement
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  dedeheck le Dim 9 Sep 2018 - 20:32

J'ai pas de Malaguti et pas de doc pour t'informer de la contenance de la Boite de vitesses.

Par contre, j'ai plusieurs cyclosport 2 temps et je fais mon mélange avec du SP98 et 2,5 % de semi synthèse. Jamais de serrage ni problèmes.

A l'occasion, lorsque mon bidon de SP98 est vide, il m'arrive de faire le mélange avec du SP95 sans remarquer de différences flagrantes.

A toi de faire tes tests et de faire ton jugement.
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  JACK177071 le Lun 10 Sep 2018 - 0:23

les prescriptions officielles Franco Morini sont SAE 30 ou 40 .. donc une 15w40 (transmission) devrait faire l'affaire je pense



Dernière édition par JACK177071 le Lun 10 Sep 2018 - 8:46, édité 1 fois

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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  Wesson le Lun 10 Sep 2018 - 8:40

Bienvenue parmi nous grining
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  moped le Lun 10 Sep 2018 - 10:03

Bonjour concernant l'huile de boite, l'huile de moteur convient.

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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  Laurent 32 le Mar 11 Sep 2018 - 20:12

Bonjour à tous,

Merci de vos réponses.
C'est ma première restauration et il y a également un côté émotion car elle était à mon père.
Si le réservoir n'est pas rouillé à l'intérieur, je vidange la boîte, change la bougie et teste pour voir si elle veut péter...

Je pensais mettre une petit goute d'huile par l'emplacement de la bougie, et faire tourner le moteur en poussant gentiment, histoire de lubrifié avant de tenter de de démarrer.
Bonne ou mauvaise idée ?

Pour info mon père l'avait débridé avec le moteur ms avec le carbu dellorto 19.

Amicalement
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  Laurent 32 le Ven 21 Sep 2018 - 22:14

Bonjour,

J'ai pu me pencher sur la malaguti le WE dernier, bilan réservoir rouillé !
J'ai nettoyé le carbu correctement, changé la bougie, vidangé la boite, et après quelquesss coup de pédales elle a démarré Very Happy

J'ai pu faire quelques tests limités car alimentée en carburant avec une seringue direct sur le carbu Razz

Bilan, dès que je passe la première vitesse, elle cale. Alors qu'en seconde elle est prête a avancé ? (l'embrayage doit être très usée)

Par contre, le lendemain matin l'huile de la boite était au sol dans le garage... il y a une fuite du côté du carter où il y a le volant magnétique.
J'ai l'impression que ça fuit du pignon de sortie de boite ou du pédalier.

L'un de vous a-t-il déjà eu le cas sur sa malag ? quelques conseils ?


Merci de vos réponses

Laurent


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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  dedeheck le Ven 21 Sep 2018 - 22:28

L'un des joints spi a certainement rendu l'âme lorsque le moteur a démarré.

Le caoutchouc du joint spi doit être sec est n'a plus aucune élasticité. Il va falloir les remplacer.

Pour celui de la boite, tu prends 2 vis à bois que tu forces dans l'épaisseur du joint spi et en tirant il doit sortir. Il sera assez simple de mettre le neuf en place avec une douille et un marteau.

Mais je pense que les joints spi qui sont de chaque côté du vilo sont dans le même état et il te faudra ouvrir les carters pour y accéder.

Je ne connais pas les Malaguti mais mes conseils sont valables pour n'importe quel moteur 2 temps longtemps immobilisé.
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  Laurent 32 Hier à 13:38

Bonjour Dedehec,

Merci du conseil.

Effectivement j'ai bien peur qu'il faille ouvrir les carters, cela me parait plus prudent pour la suite..
j'espère pouvoir retrouver ensuite des joint spis neufs...


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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  arthur.ciao Hier à 17:37

Salut pour les joint spy et les joint sà ce trouve en neuf sur le goéland cyclo.
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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

Message  boranboran Hier à 20:07

salut tous les joints spy et roulement sont en cote satandar donc tu peut les prendre chez 123 roulement c'est moins chere

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Re: Présentation / Restauration Malaguti Sportivo

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