Remise en état Malaguti Maggiolino

[thierrypnr]

Donc la restauration de mon Malaguti Maggiolino a commencé. Apres avoir envoyé l'ensemble des pièces au sablage, j'ai donné tous cela à un peintre.
Pour vous donner une idée du travail qui a été fait les photos ci-dessous vous montreront l'avancement
La moto le jour de son arrivée à la maison

Démontage avant expédition au sablage

et maintenant une idée du reservoir apres passage chez le carrossier/peintre

[arthur.ciao]

Bonsoir belle peinture.
J'adore la forme du réservoir des maggiolino.
arthur

[dedeheck]

Ca rend bien. Vivement la suite...

[thierrypnr]

Le moteur devrait être prêt courant février avec une révision complète.
Je pense que j'aurai besoin d'aide pour trouver l'enjoliveur ainsi que le verre du phare. Dans la mesure ou cela serait dispo chez un membre du forum, je suis intéressé

[testastretta]

Très jolie, c'est un sticker ou de la peinture le logo ?

[thierrypnr]

C'est un superbe sticker acheté chez un spécialiste qui répond au nom de POUET....

[boranboran]

salut j'ai les publicité malaguti de cette couleurs si ça te dit envois ton numéro de tel en mp et je te l'envois par mms le reste par internet je maîtrise pas du tout

[thierrypnr]

Merci pour cette offre.

[cigalon]

[thierrypnr]

tout compte fait ce bleu ciel est tres sympa....

[cigalon]

tout compte fait ce bleu ciel est très sympa....

Bin oui, surtout si c'est la couleur que tu as choisie...

[thierrypnr]

Le remontage à commencé avec la réception du moteur

Un petit nettoyage du carbu donne vraiment bien
[/img]

[cigalon]

    

[JACK177071]

Vraiment une belle Malaguti des années 70. Dommage qu'ils ne l'aient pas fait en boite 4 ou 5 vitesses car son look est vraiment sympa, original ....

Sans vouloir singer les modèles hyper sport (réservoirs très longs, position très allongée ...) elle n'était pas qu'un "simple" cyclo à vitesses .

A l'époque quand j'avais acheté mon Sportivo j'avais essayé de convaincre mon père (le sponsor principal pour boucler mon budget ) de mettre les 300F de plus (pour le Maggio) .... mais il avait été inflexible   ..... et encore il avait fallu négocier le tarif d'un Sportivo JAUNE   ..... pas vraiment mon choix .... mais c'était ça ou une Motobec à variateur .....  donc j'ai roulé en jaune ...



En attendant une Maggiolino bleue et moteur V4 (ou V5)  ça aurait eu de la gueule
 Hélas non !!! ce n'est qu'un photomontage



Par contre (certain vont dire que je suis un grand malade !!!) ce que j'aurais encore mieux aimé c'est un Maggiolino V4 avec le cadre double berceau de l'Olympique

Alors on peut encore un peu plus réver  .... faut dire aussi que j'ai jamais trop aimé le réservoir de l'Olympique avec sa bande de mousse dessus ....
  en plein délire .... c'est la pleine lune ???   Non je la trouve simplement beaucoup plus belle que l'Olympique avec son "gros" réservoir qui pendouille un peu vers la culasse ....

[moped]

Superbe, si jamais tu as la référence de la peinture peux tu la communiquer? Merci

Jack pour te consoler le maggiolino a bien existé en 4 vitesses mais moteur rond, il a aussi existé avec le même réservoir que l'olympique mais sans la bande encastrée, déco différente et selle plate. Pour les cadres l'olympique et le maggiolino ont les mêmes, la différences entre les deux vient du millésime.

[JACK177071]

pour le Maggio 4 vitesses je savais pas .... Je ne connaissais que les Malaguti de 73/74 (quand j'ai acheté mon Sportivo ....jaune ) et donc à l'époque il y avait les Sportivo et Maggio en cadre simple tube arrière et 3 vitesses et de l'autre les moteurs Turbo en 4 et 5 vitesses avec le vrai cadre double berceau.

C'est donc pour cela que j'ai déliré sur un hybride Olympique 4V avec le beau réservoir du Maggio .... que je trouve autrement plus beau que celui de l'Olympique (et je ne parle pas de celui des Superquatre et Supercinque .....un peu rondouillard).

De plus la boite 3 vitesses .... à main, n'était vraiment pas adaptée à un moteur "libéré" avec Dellorto 19 ....




PS    sur ta doc je viens de voir les prix de 1969   waouh !!! en 1969 le prix du Sportivo GT était de 1040 Fr alors que en 1974chez moi  il était de 1900 ......c'était de gros voleurs en Lorraine en 1974 ???

[thierrypnr]

Moped pour la référence de la couleur, je ne l'ai pas.
Je suis parti de l'intérieur de la porte de la boite a outil que j'ai donné au carrossier qui avec son "analyseur" n'a pas pu avoir d'équivalence. Il a donc donné la porte à son fournisseur de peinture qui a recréé exactement la teinte d'origine. A titre d'infos le fournisseur n'a pas voulu donner la référence au carrossier....
J'ai quand même la moitier d'un pot en cas de petit accident.
Désoler de ne pas pouvoir t'aider

[moped]

Je te remercie, c'était juste pour en faire profiter le forum.

[thierrypnr]

Comme il n'y en avait pas quand j'ai acheté le cyclo, quelqu'un pourrait-il me dire si les reposes pied montés sur ce modèle étaient rabattables ou fixes?
Le mieux serait une petite photo.
Merci d'avance

[moped]

Bonjour, pour ce cadre le modėle que je connais est fixe, je regarderais pour faire une photo mais pas avant lundi.

[thierrypnr]

Merci pour cette réponse.
Pour les photos tu as le temps car je ne reprendrais la restauration du Malaguti que dans deux semaines.

[moped]

Voila la photo des repose-pieds que j'ai pour un cadre du même type que le tien, il y a aussi eu des modèles avec la tige pleine mais comme je n'en ai pas trouvé j'ai pris ceux la. Ça se monte avec un 6 pans creux en 10.

[thierrypnr]

Merci pour la photo.
Vu la forme c'est cela qu'il me faudrait... dans la mesure ou quelqu'un aurait cela je suis preneur.

[moped]

Pour les repose-pieds, si tu n'en a pas touvé je peux demander à la personne qui m'a vendu les miens s'il lui en reste d'autres.

[thierrypnr]

Si tu as la possibilité de le contacter pour ces repose pied je suis intéressé.
Merci d'avance

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