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Une 99z pour la route...

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Une 99z pour la route...

Message  testastretta le Mar 3 Jan 2017 - 23:48

Bonjour à tous, je commence par vous présenter ma 99z,
"pour la route" car c'est avec elle que je fait le plus de km quand il fait beau !
Je l'utilise pour aller à la fac environ 50km aller+retour.
voilà les photos :

Les pièces trouvées pour la restaurer :




La doc :





En cours de restauration :



Préparation moteur :






Montage :




Une fois terminée (ou presque ! )



Dernière édition par testastretta le Mer 4 Jan 2017 - 9:24, édité 1 fois

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Re: Une 99z pour la route...

Message  terrot1932 le Mer 4 Jan 2017 - 6:33

Merci pour les photos.
Tu as raison, c'est une super bécane ( j'ai la même avec clignotants)
Mais la mienne a un frein à tambour classique à l'avant, c'est ce qui se faisait beaucoup à l'époque pour remplacer le frein à disque shimano pas terrible d'aprés ce que j'ai lu.
Le tien fonctionne bien ?
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Re: Une 99z pour la route...

Message  testastretta le Mer 4 Jan 2017 - 9:22

Slt,
j'ai enlevé les clignotants car ils étaient fixés au porte bagage à l'arrière et que je ne voulais pas le garder.
J'ai tout de même refait le faisceau avec de quoi les cabler au cas où...

Concernant le frein, il y a eu deux homologations de la machine tout dabord une avec frein à disque puis une sans.
Le mien ne fonctionnait pas au départ mais je l'ai complétement révisé et depuis il marche bien et n'a besoin que d'un petit complément de liquide par an. Si besoin je mettrai des photos de son démontage.
++

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Re: Une 99z pour la route...

Message  JACK177071 le Mer 4 Jan 2017 - 9:40

Dans un domaine automobile il y a longtemps j'avais une Renault R10 avec 4 freins à disque non assistés. Et le problème c'était qu'on avait tendance à utiliser ces freins (selon les périodes) comme ralentisseur en léchant légèrement les disques ..... donc souvent les plaquettes avaient tendance à se glacer .... et à ne plus freiner .

Donc j'avais trouvé une solution: de temps en temps je me mettais à 90/100 sur une belle ligne droite et je donnais un grand coup de patin (rassures toi, pas besoin d'ABS car ça ne bloquait jamais sur sol sec Shocked ) et donc je nettoyais les plaquettes qui retrouvaient une efficacité décente ..... enfin selon les critères des années 70 screwy

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Re: Une 99z pour la route...

Message  moped le Mer 4 Jan 2017 - 13:31

Mon frère aussi avait une r10 et le freinage en cas d'urgence te filait toujours des sueurs.

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Re: Une 99z pour la route...

Message  arthur.ciao le Mer 4 Jan 2017 - 13:52

Je connais quelqun qui a vendu une il y avait un problème a l’étrier.
Elle est sympas cettte mob.
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Re: Une 99z pour la route...

Message  testastretta le Mer 4 Jan 2017 - 21:50

Slt, le frein avant marche sans être un monstre d’efficacité, mais le tambour de 115 à l'arrière corrige tout !
Et pour le moment je me suis fait plaisir en montant des pneus lignés d’époque à l'avant et l'arrière
mais au niveau adhérence y a mieux...

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Re: Une 99z pour la route...

Message  terrot1932 le Mer 4 Jan 2017 - 22:06

Salut Testastretta, normal que ça n'adhère pas terrible.

Il n'y avait d'origine qu'un pneu ligné à l'AVANT

Et à l'arrière un pneu classique  ( genre comme celui-là http://mobillex-paris.com/pneus-roues-et-chambres-a-air/418-pneu-france-2-34-x-17-motobecane-speciale-98tt-99z.html )

En plus , tu gâches un pneu ligné , qui est rare, pour rien ...
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Re: Une 99z pour la route...

Message  moped le Mer 4 Jan 2017 - 22:11

C'est sur qu'un pneu ligné à l’arrière c'est pas le top et c'est d'ailleurs pas prévu pour, je pense qu'à l'origine c'était plutôt des pneus a petits pavés mais je ne suis pas un spécialiste tobec Very Happy

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Re: Une 99z pour la route...

Message  testastretta le Mer 4 Jan 2017 - 22:33

Slt,
je confirme que ce n'est pas d'origine à l'arrière, mais j'aimais leurs look et j'avais envie de tester...
Après environ 1000 bornes avec ces pneus et de belles sensations, je vais pas tarder à les remiser pour mettre plus costaud.

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