Re: mon garelli fait des siennes !

**razorbak** Sam 5 Mar 2016 - 10:23

merci JACK !! ça me donne des idées... mais moi et l anglais on est faché Embarassed

**JACK177071** Sam 5 Mar 2016 - 10:31

razorbak a écrit:merci JACK !! ça me donne des idées... mais moi et l anglais on est faché

il reste les images Very Happy

Il m'est déjà arrivé de recopier à la main sur mon petit clavier Crying or Very sad

du texte issu d'un fichier pdf en langue inconnue pour le mettre dans un traducteur automatique style reversi ou autre sur le net ....
Bien sùr on ne peut pas tout traduire mais au moins l'essentiel .... quand on ne trouve rien d'autre y a pas le choix ...A moins de trouver quelqu'un qui te traduise toute la doc mort de rire

**redsun** Sam 5 Mar 2016 - 11:15

Tu as regardé quel était ton type de boîte de vitesse avec les photos que je t'ai envoyé?

**razorbak** Sam 5 Mar 2016 - 12:21

**moped** Sam 5 Mar 2016 - 14:39

razorbak a écrit:pour la bougie j en ai essayer 2 neuves toujours pareil ! en revanche j avais prevu que lors ce que le moteur s arrete mettre de l essence au PMH dans le trou de la bougie.............donc a essayer !; )

PS.. un fil de l allumage qui se mettrais a la masse j y est penser aussi ... a vérifier aussi ! ............pour le calage de l avance il y a une clavette sur le bout du vilo ( volant magnetique ) donc si les vis sont bien reglées tout doit etre ok............je suppose..

Le réglage n'est pas forcément bon, la clavette ne fait que t'assurer que tu retrouves le même réglage que tu avais avant démontage, s'il n'était pas bon avant il n'est pas bon aprés. Le réglage de l'écartement des rupteurs n'est pas la même chose que le réglage de l'avance.

**redsun** Sam 5 Mar 2016 - 18:23

razorbak a écrit:j ai pas eu le temps de démonté ( coté embrayage ) car pour le moment je m occupe de mon problème de " calage a chaud " mais ayant roulé avec je pense que c est un 2 vitesses car on entent bien le passage de la seconde vitesse et a fond le moteur ne "gueule " pas vitesse estimée a fond ..60 a 70km/H.......

Si c'est le cas , t'es un veinard parce ce le miens à partir de 45 , les vibrations me chatouillent gentiment les roubignolles et on est pas loin d'être à fond . je pense que ça change la vie impeccable

**redsun** Sam 5 Mar 2016 - 18:25

Il est beau. Tu l'as acheté comme ça ?

**razorbak** Dim 6 Mar 2016 - 0:54

non pas du tout ! je l ai refait complétement..... regarde j ai fait un post dessus dans " mon nouveu garelli " Very Happy

c est vrai qu avec 2 vitesses il ronronne et j ai trouver par rapport a mes autres " cyclo a petites roues "il est hyper confortable !!! drunken

**cavalcone10** Dim 6 Mar 2016 - 9:37

moped a écrit:
razorbak a écrit:pour la bougie j en ai essayer 2 neuves toujours pareil ! en revanche j avais prevu que lors ce que le moteur s arrete mettre de l essence au PMH dans le trou de la bougie.............donc a essayer !; )

PS.. un fil de l allumage qui se mettrais a la masse j y est penser aussi ... a vérifier aussi ! ............pour le calage de l avance il y a une clavette sur le bout du vilo ( volant magnetique ) donc si les vis sont bien reglées tout doit etre ok............je suppose..

Le réglage n'est pas forcément bon, la clavette ne fait que t'assurer que tu retrouves le même réglage que tu avais avant démontage, s'il n'était pas bon avant il n'est pas bon aprés. Le réglage de l'écartement des rupteurs n'est pas la même chose que le réglage de l'avance.

tu as tout a fait raison. razorback il faut que tu controle tous sa si tu as du mal regarde dans la rtm morini ou minareli il explique bien le procédé de reglage. il te faudra un jeu de cale et quelques outils Wink

**razorbak** Dim 6 Mar 2016 - 20:45

**moped** Lun 7 Mar 2016 - 0:42

Avant de changer la bobine, je changerais quand même le condensateur pour être sur, c'est l'élément le moins cher des deux et le plus facile à trouver.

**razorbak** Lun 7 Mar 2016 - 9:30

**moped** Lun 7 Mar 2016 - 10:28

Pour le condo tu peux trouver ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (ou ailleurs je n'y ais pas d'actions) pour la bobine par contre google est ton ami Very Happy

**razorbak** Mar 8 Mar 2016 - 11:20

bon ça y est j ai trouvé ma panne !! bounce

a un endroit au niveau du moteur sur une partie chaude le fil de coupure du moteur ( inter du guidon) c etais abimé et touchais avec la chaleur et les vibrations................la masse.. Twisted Evil

.j ai fait 10 kms tout va bien !!!
voila mon problème est résolu et je remercie tout ce qui ont participé a ma " panne ".. grining

A+ JEFF

**cavalcone10** Mar 8 Mar 2016 - 13:43

ba voila c'est cool tous sa comme quoi les pannes sont parfois toutes conne. félicitation razorback bravo7

mon garelli fait des siennes ! - Page 2 K_qdnx10

**JACK177071** Mar 8 Mar 2016 - 15:32

razorbak a écrit:bon ça y est j ai trouvé ma panne !! a un endroit au niveau du moteur sur une partie chaude le fil de coupure du moteur ( inter du guidon) c etais abimé et touchais avec la chaleur et les vibrations................la masse.. .j ai fait 10 kms tout va bien !!!
voila mon problème est résolu et je remercie tout ce qui ont participé a ma " panne "..

A+ JEFF

comme sur les vieilles anglaises (motos ou voitures) c'est souvent la masse qui fout la m....e grining

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