koiquecé
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koiquecé
une paloma , mais quel modèle ?
les anneaux olympiques en dessus de paloma
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fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
Je pense déjà avoir répondu dans votre présentation( paloma version 310 pour la 3vit) modèle de 1971 partie cycle issue de chez Malaguti remonté dans les ateliers Paloma /Cazenave puis rebadgé monté avec un moteur Franco Morini cylindre/ culasse Turbo STAR ,il manque la bte à outils et le phare AV n'est pas le bon
record- Co Administrateur
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Re: koiquecé
merci , mais suite à votre réponse : Salut et bienvenue passe là en section identification avec une photo de face moins sombre mais d'ors et déjà on peut identifier une Paloma /Cazenave de la série 300 où 400 après 1970(1971/1973 )avec moteur ovale Franco Morini et des parties cycle de la marque Malaguti
je pensais bien faire
merci
je pensais bien faire
merci
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
je suis actuellement à la recherche de pièces tel que la boite à outils.
merci
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fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
Y a pas de mal , les pièces ne courent pas les rue pour ce modèle surtout la bte à outils spécifique, le reste comme la lampe AV (marque Aprilia ainsi que le feu rouge AR )le protège chaînes les pattes de phare AV peuvent provenir d'une Malaguti ce qui rend la recherche plus facile , après l'État de la machine mérite une rénovation même sommaire
Dernière édition par record le Mar 9 Fév 2016 - 11:01, édité 1 fois
record- Co Administrateur
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Re: koiquecé
Voici une photo d'un modèle en très bon état (voir neuf)
Pour la btes à outils elle a été monter sur d'autres cyclosports Italien dont Demm , bonne chasse.....!
Pour la btes à outils elle a été monter sur d'autres cyclosports Italien dont Demm , bonne chasse.....!
record- Co Administrateur
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Re: koiquecé
merci
ce cyclo n'a pas grande valeur mais j'y tiens , je connais très bien les deux anciens propriétaires je suis le troisième
ce cyclo n'a pas grande valeur mais j'y tiens , je connais très bien les deux anciens propriétaires je suis le troisième
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
Raison de plus de le remettre en état à moindre frais ,détrompe toi ces modèles de Paloma série 300 à 400 ne sont pas légions un démontage remontage après nettoyage et contrôle peut être peinture ( même en bombe ) ne demande pas beaucoup d'investissement et ravirais certainement ces deux anciens propriétaires
record- Co Administrateur
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Re: koiquecé
peinture en cabine de préférence pour moi , un démontage complet et remise en état de tout les éléments en gardant les modifications faites par les anciens propriétaires.
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
fif a écrit:peinture en cabine de préférence pour moi , un démontage complet et remise en état de tout les éléments en gardant les modifications faites par les anciens propriétaires.
même la couleur .... mauve ??? un peu spéciale je trouve
JACK177071- Documentaliste
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Re: koiquecé
là elle est tel que je l'ai sortie du grenier , elle va retrouvée sa teinte orange d'origine
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
Curieux de voir si ça marche. L' ancien proprio a du souder sur la commande de vitesse un boulon qui part vers le bas du carter (comme un sélecteur au pied) Pourrais tu faire une photo en gros plan sur le moteur coté gauche . As-tu essayé de passer les vitesses avec cette modif. A l'origine c' est une boite vitesse a main.
Gégé curieux.
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Gerbal- Membre pro
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Re: koiquecé
ça , c'est viré je reviens à la commande manuelle
mais ça fonctionné bien
mais ça fonctionné bien
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
juste une question : je n'ai pas l’accès à la doc tech ni aux ventes ??
fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
Après 20 messages tu auras accès aux documents. Il y a tout ce qu'il te faut, patience. Peux-tu expliquer comment se manœuvrait ce sélecteur artisanal. L'axe de sélection étant vertical a part le manœuvrer d' avant en arrière sur le plan horizontal je vois pas trop.Si tu l' a gardé peut tu mettre une photo.
Dernière édition par POUET le Jeu 11 Fév 2016 - 18:12, édité 1 fois (Raison : 20 et non 5 5 est pour le deblocage de la boite mail privé)
Gerbal- Membre pro
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Re: koiquecé
cela se manœuvrait avec la cheville d'avant en arrière (un peu spécial mais faisable avec l'habitude) , mais là on revient le plus à l'origine ,du moins j'espére.
dessus le moteur Morini a été mélangé avec un Malanca ( j'ai les bouts de l'autre) et carbu del'orto 19
j'ai déjà trouvé quelque piéces
merci pour le renseignement
dessus le moteur Morini a été mélangé avec un Malanca ( j'ai les bouts de l'autre) et carbu del'orto 19
j'ai déjà trouvé quelque piéces
merci pour le renseignement
fif- Membre debutant
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koiquece
Bonsoir , vous envisagez une remise en état ou pour pièces , vu les photos cela est limite , et pour trouver les pièces manquantes , Courage ?
Cdt jean louis ;
Cdt jean louis ;
jeanlouis- Membre debutant
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Re: koiquecé
remise en état , le plus prés de l'origine si possible ,mais en gardant les bonnes évolutions
merci
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fif- Membre debutant
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Re: koiquecé
je suis à la recherche de la poignée d'accélérateur "domino" avec son levier et si quelqu'un à la vis spécifique pour cette poignée
merci
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fif- Membre debutant
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