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restauration ultra-sport de 64

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  favé le Ven 26 Sep 2014 - 7:08

Superbe tout cela. Dis donc, il y a du beau monde dans ton garage qui doit se languir.
Tu peux nous dire ou tu as acheter les jantes et les rayons, je dois aussi y passer.

favé
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Ven 26 Sep 2014 - 11:53

bonjour favé ,
en effet , il y a au total 12 machines dans le garage , j'ai entièrement démonté
la camberra et la comet , je les ai rangées sur les étagères , ça libère de la place
dans le garage et le travail est déjà avancé pour leur future restauration .
j'ai de quoi occuper ma retraite . dans le lot il y a une intruse , je me suis
permis de faire une petite infidélité à flandria , j'ai acquis il y a déjà quelque
temps une testi telstar de 1964 , elle est superbe , complète et en assez
bon état , je la restaurerai quand je referai une nouvelle poussée de testinite .
pour les jantes , rayons , pneus , je m'adresse à moto comptoir à digne les
bains , je lui demanderai les renseignements sur son fournisseur et je te
les communique dès que je les ai . les rayons ont un diamètre légèrement
supérieur à ceux d'origine , mais ils se montent très bien et cela donne
à l'ensemble une nette impression de robustesse .

cdlt à + Wink

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  favé le Ven 26 Sep 2014 - 16:53

Merci pour ta réponse, j'attend les coordonnées du fournisseur. Je préfère asurrer le coup avant d'investir, les mauvaises refabrication étant nombreuses.
Superbe occupation pour ta retraite que tu as su bien préparer. Si tu refais toute tes machines au même niveau, on va tous avoir des complexes.

favé
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Ven 26 Sep 2014 - 21:15

bonjour à tous ,
voici les derniers développements de l'affaire us , vu que j'avais du temps
devant moi , j'en ai profité .



montage du garde boue av , boulonnerie inox , comme sur le record de 64 .



montage de la tete de fourche , modèle du record de 62/63 avec vitre
de phare pointue , cela donne une allure agressive à l'ensemble , je ne
suis pas mécontent de mon choix

[url







c'est tout pour aujourd'hui , j'espère avoir des nouvelles bientôt pour
le joint spy de la roue av .

à suivre........... bounce

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Ven 26 Sep 2014 - 21:22


cheers youppieee !!! , j'ai enfin réussi mon coup avec les photos , j'ai appliqué
à la lettre les explications de philippe et ça a fonctionné normalement, donc ,
problème des photos définitivement résolu .
encore merci à philippe .

cdlt .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  POUET le Sam 27 Sep 2014 - 2:17

good  waou mon doudou elle va etre terrible!!
et bravo pour les photos ça rouleeeeeee.
philippe

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  marcel le Sam 27 Sep 2014 - 11:03

superbe machine, impeccable impeccable impeccable
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  Mathieu Viollet le Mar 30 Sep 2014 - 13:54

Superbe !!!


tu as trouvé un joint spi pour ta roue avant?
sinon file moi les dimensions je verrai si je peux trouver auprès de mon fournisseur habituel Wink

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Mar 30 Sep 2014 - 23:06

bonjour mathieu ,
je te remercie pour ta proposition , le joint a les dimensions suivantes :
32x20x6 . si ton fournisseur les a j'en prendrais 6 , comme celà j'en
aurai en réserve . 20mm correspond à la dimension intérieure du joint ,
plus exactement au diamètre dela portée de joint , donc théoriquement
le joint devrait faire 32x19x6 , à voir et encore merci .
pour répondre à favé , j'ai contacté moto comptoir et il m'a donné les
renseignements concernant les jantes , rayons , etc ..... le seul problème
c'est que cette boite approvisionne uniquement les professionnels , mais
celà doit pouvoir s'arranger facilement , il s'agit de : p2r . adresse :
p2r 27, rue jan palach 44220 couernon pays de la loire france .
tel : 02 51 81 81 00 .
leur représentant passe souvent chez moto comptoir , je pense que
dans ta région il peut visiter les réparateurs et marchands de cycles
il faudrait peut etre voir dans ce sens .

bien cordialement , à + Wink

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Sam 4 Oct 2014 - 19:01

bonjour à tous ,
enfin une bonne nouvelle , j'ai réussi à trouver le joint spy de la roue av chez
rougon-queyrel en 32x20x7 normalement ça doit cadrer . il me fournit également
tous les joints spy pour le moteur ainsi que tous les roulements y compris les cages
à aiguilles .
et la saga continue , montage des poignées , caoutchoucs de poignées magura ,neufs
d'époque et de la couleur d'origine :
montage de la selle ( j'ai changé la garniture , il manque la sangle mais je
corrigerai ce détail plus tard ) , pose du 2e amortisseur .
le reconditionnement du moteur à suivre dans la rubrique moteur .







c'est tout pour aujourd'hui .

cdlt , à +  Very Happy

doudou04 .


Dernière édition par POUET le Sam 4 Oct 2014 - 21:00, édité 1 fois (Raison : edité pouet :-))
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  marcel le Sam 4 Oct 2014 - 19:55

chapeau bas , quelle niveau de restauration, pour la suite je prévois les lunettes de soleil Laughing Cool Cool Cool Cool Cool
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reconditionnement du moteur us 64

Message  doudou04 le Lun 6 Oct 2014 - 17:49

bonjour à tous ,
le moment de s'occuper du moteur est arrivé , le voici sur la table , je vais procéder à
son autopsie .





comme vous pouvez le voir il est dégueulasse à souhait , et les carters de ventilation
tiennent avec du fil de fer et des rivets pop .



à présent démontage complet :







un joint spy de l'arbre pédalier est monté à l'envers , c'est ce qui explique la fuite
d'huile , la cylindrée n'est pas mauvaise , mais le piston est à la cote 40,55 , le
cylindre a été victime d'un réalésage , la bobine d'allumage est une adaptation
les rupteurs sont hs et l'embrayage est à revoir .

à suivre cyclops

cdlt .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  BRANDI le Lun 6 Oct 2014 - 18:06

elle vas etre belle cette ultra sport je suis au remontage d un record de 68 jaune je n arrive plus a poster des photos je vous aurais fait un petit reportage je viens d aller chercher le cadre sablè plus epoxi noir brillant et la peinture des pièces jaune est prete j attend les pièces chromèes l ensemble devrait tre pas mal
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  POUET le Mer 8 Oct 2014 - 16:55

bonjour doudou
vu que tu fais une restau complete j ai regroupé le moteur avec ta restau c est mieux de rester sur un seul sujet!! Wink

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Mer 8 Oct 2014 - 18:12

bonjour philippe ,
c'est ok pas de problème , merci .
cdlt

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  marcel le Jeu 16 Oct 2014 - 15:59

bonjour doudou, et ce moteur?? pas trop de surprise
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Jeu 16 Oct 2014 - 19:12

bonjour marcel ,
le moteur est démonté complètement , et il n'y a pas vraiment de
grosses surprises .
de toutes façons il va avoir droit à une remise en forme complète .
j'ai un ensemble cylindre , piston et culasse neuf d'époque , jamais
monté , disques d'embrayage neufs également . bien sur je change
tous les roulements , joints spy et cages à aiguilles . je vais revoir
également l'allumage complet .
pour l'instant , j'en suis au polissage des carters , le remontage
du moteur sera à suivre prochainement . Very Happy
cdlt .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  marcel le Jeu 16 Oct 2014 - 21:15

Ah ok, une remise complète, et avec des pièces d'origine en + Very Happy vivement la suite. Rolling Eyes
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Mar 2 Déc 2014 - 17:31

bonjour à tous ,
je viens vous donner des nouvelles de l'us , j'ai fini de polir les carters, ils en
avaient bien besoin comme vous avez pu le voir dans le post précédent .







voilà le moteur prêt à etre refermé , bien sur , joints et roulements ont
été remplacés comme il se doit .



moteur enfin refermé .





montage et réglage de l'embrayage , disques neufs .



pose du carter d'embrayage .



montage du plateau d'allumage , réglage des rupteurs et de l'avance à l'allumage ,
rupteurs , condensateur et bobine neufs .





montage cylindre piston et culasse neufs d'époque , cylindre non bridé



c'est tout pour aujourd'hui , la suite au prochain épisode  Wink

cdlt .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  BRANDI le Mar 2 Déc 2014 - 17:51

bonjour tu ne mets pas le roulement cote embrayage dans le carter avant de fermer?? et le pignon de sortie de boite en11 ? beau travail moi je suis bloquè en attente des pièces chromèes salut
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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Mar 2 Déc 2014 - 23:14

bonsoir brandi ,
je vois que tu as remarqué ce détail, en effet normalement, il vaut mieux
positionner le roulement dans le carter avant de fermer , le truc , c'est
que j'ai emmanché le roulement sur le vilo pour voir si tout était conforme
mais quand j'ai voulu le retirer il résistait trop , du coup , je n'ai rien
voulu brusquer et j'ai remonté l'ensemble comme ça et ça n'a pas posé de
problème . pour ce qui est du pignon , c'est bien un 11 dents , comme à
l'origine , enfin , pas tout à fait car normalement ce type d'us était
monté en 11x36 , là je suis en 11x32 , en principe ça devrait suffire
pour grimper aux arbres . lol!
de ton coté , à part les chromes , ou en es tu avec ton record ?

cdlt , à + .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  Mathieu Viollet le Mer 3 Déc 2014 - 9:08

hello

beau boulot Cool Cool
où as tu trouvé les disques d'embrayage neufs?

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Mer 3 Déc 2014 - 11:50

bonjour mathieu ,
j'ai trouvé les disques au Portugal par le biais de eBay .
cdlt , à + .

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  Mathieu Viollet le Mar 9 Déc 2014 - 11:27

Merci beaucoup pour ta réponse Wink

le seul élément que je n'avais pas retrouvé lors de la restauration de mon Sportif, j'espère qu'il vont tenir 650 km ce week-end dans les montées corréziennes!

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Re: restauration ultra-sport de 64

Message  doudou04 le Jeu 11 Déc 2014 - 12:03

bonjour à tous ,
voici la suite du feuilleton us ,
j'ai enfin remonté la roue av après avoir remplacé les fameux joints spy , pas de
problème , l'épaisseur 7 au lieu de 6 n'a eu aucune incidence .





ensuite pose du moteur sur la bete , excusez la qualité des photos qui n'est pas très bonne à cause du contre jour
dans le garage , je tacherai de faire mieux la prochaine fois .





une petite vue de l'ensemble ,







c'est tout pour aujourd'hui , à suivre au prochain épisode . Very Happy

cdlt , à + Wink

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