LES CYCLOMOTEURS ANCIENS
Bonjour
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Message  Denier d'Aprigny le Mer 30 Avr 2014 - 18:53

Je vais me présenter comme on m'a conseillé de le faire.
Je suis jacques Denier d'Aprigny j'ai 63 ans et jeune retraité .
Je vis à Saint-Lô dans la manche.
Je désire remettre en route mes 2 flandria record de 1963 et 1969.
La 1969 est sans problème mais la 1963 comme je l'ai expliqué après avoir tout nettoyé
elle démarre au quart de tour mais une fois sur route elle ne monte pas dans les tours et
elle s'arrête????????mais redémarre parfaitement.
Le gigleur 88 est-il correct? c'est le même que la record de 1969 qui elle ne me pose pas de problème
Merci si vous pouvez me donner une réponse
Cordialement
Jacques
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Message  BRANDI le Mer 30 Avr 2014 - 19:10

bonjour bienvenue as tu vidangè le reservoir et mis de l essence neuve?
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Message  record le Mer 30 Avr 2014 - 21:48

Salut et bienvenue ,si dellorto UAS19 bien nettoyer après démontage tous les éléments et les gicleurs,l'essence se dégrade au fil du temps et forme une espèce de gomme assez tenace, normalement gicleur principale de 82 à l'origine
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Message  naguara le Mer 30 Avr 2014 - 21:49

Bonjour Jacques  bienvenue bienvenue 

Saint-Lô , ses remparts , le premier cyclo 103 sp...

 bienvenue  ^^
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Message  p6cs le Mer 30 Avr 2014 - 23:00

salut et bienvenu  bienvenue 
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Message  Denier d'Aprigny le Mer 30 Avr 2014 - 23:15

Je vais demain jeudi vidanger le réservoir et déposer du carburant neuf sans oublier que c'est du 2 temps
Je vous tiendrai informé.
Jacques
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Message  POUET le Mer 30 Avr 2014 - 23:52

Bonjour jacques bienvenu sur le forum!!
comme l a dit record cette cochonnerie d essence que l on a maintenant lorsqu elle sèche laisse comme une pellicule plastifiée.
donc nettoyage carbu et gicleurs vérifie aussi que ton pot n est pas bouché ou engorgé d huile!!

Philippe

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Message  terrot1932 le Jeu 1 Mai 2014 - 9:50

bienvenue à toi.
c'est cool d'avoir deux flandria rekord .
Tu nous les mets en photo ?
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Message  Lulu LaCrevasse le Jeu 1 Mai 2014 - 14:46

Bonjours et bienvenue 
On aimerais bien des photos !
Je suis à Flamanville pendant mes vacances scolaires, je serais heureux de roulé avec d'autres passionnés de la région si tu en connais et de trouver des rendez-vous aussi.
PS : Pas peur de faire des bornes pour aller à St-Lô
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Message  Denier d'Aprigny le Jeu 1 Mai 2014 - 19:03

Malgré avoir remis du nouveau carburant il n'y a pas de changement.
Par contre elle se noie quand on demande une accéleration,la preuve du liquide noir sort des échapements..
Le gigleur est un 88 quelqu'un aurait-il un gigleur de 82 à me vendre comme on me l'a recommandé sur ce site.
Par contre je n'arrive pas à envoyer une image.
cordialement
Jacques

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Message  favé le Jeu 1 Mai 2014 - 20:15

Bonjour Jacques et bienvenu. Il y a beaucoup d'amateur de Flandria sur le forum. Je suis de Granville. Ma Flandria marche après pas mal de travail. Tu peux me contacter, je t'aiderai dans la mesure de mes connaissances.

favé
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Message  POUET le Jeu 1 Mai 2014 - 21:37

Denier d'Aprigny a écrit:Malgré avoir remis du nouveau carburant il n'y a pas de changement.
Par contre elle se noie quand on demande une accéleration,la preuve du liquide noir sort des échapements..
Le gigleur est un 88 quelqu'un aurait-il un gigleur de 82 à me vendre comme on me l'a recommandé sur ce site.
Par contre je n'arrive pas à envoyer une image.
cordialement
Jacques


pouet a écrit:vérifie aussi que ton pot n est pas bouché ou engorgé d huile!!
a tu regardé ?
a tu nettoyer le carbu ? meme peut etre le bas moteur engorgé d huile ? quel % melange utilise tu ?couleur de la bougie il ne suffit pas de changer d essence !!

Philippe
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Message  BRANDI le Ven 2 Mai 2014 - 10:22

depuis combien de temps as tu ces fllandria ? connais tu leur historique?
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Message  Mathieu Viollet le Ven 2 Mai 2014 - 14:08

Salut et bienvenue

avant de tout démonter, essaie de voir si ta mob tourne mieux en roulant avec le reservoir non fermé par le bouchon. si c'est le cas, la mise à l'air libre du bouchon est colmatée Wink
côté robinet, d'essence, fait couler l'essence dans un bidon, il faut que le débit soit assez elevé, et non pas du "goutte à goutte" ou petit pissou Wink
sinon, niveau de cuve à vérifier, pas assez d'essence dedans.

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