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Restauration cazenave

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Restauration cazenave Empty Restauration cazenave

Message  xav63800 Jeu 12 Nov 2015 - 15:35

Bonjour à tous.

Voilà j'ai décidé de me lancer dans la restauration d'une Cazenave que le grand pere de ma femme avait stocké dans une grange.

Pour l'année je ne sais pas trop, je dirais 1958 mais comment savoir précisement?

Elle est equipée d'un vap 57 ainsi que d'un carburateur gurtner D12 (d'ailleurs il manque le filtre à air si vous savez ou je peux en trouver un?)

Je me lance la dedans pour la premiere fois. Et je n'ai pas vraiment les bases de mécanique du coup j'aurais certainement tout un tas de questions qui vous paraitront peut être betes.

Pour le moment je la démonte afin de la netoyer et d'y voir plus clair.

Premiere question: les cables et gaines doivent etre changés, ou trouver l'ensemble adaptable niveau longueur .. Etc..

Merci à tous j'espere que vous aurez plein de conseils à me donner


Photos :

Restauration cazenave Img_0712

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Restauration cazenave Img_0723


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Message  jo65 Jeu 12 Nov 2015 - 16:13

salut
je ne connais pas se modéle de vélo moteur
pour tes cables et gaine , dans un magasin de vélo / mobylette
voir meme au supermarché rayon vélo tu dois pouvoir trouvé ton bonheur
par contre sur une photo de ton moteur on dirais qu'il te manque une pièce maitresse : le volant moteur pour l'allumage !
a+

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Message  xav63800 Jeu 12 Nov 2015 - 18:13

C'est un systeme magnéclaire sur ce modele. Je pense qu'il est complet sauf avis contraire??

J'avais juste enlevé le capot pour la photo.

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Message  jo65 Jeu 12 Nov 2015 - 18:45

ha ok
je connais pas c'est allumage Idea

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Message  cigalon Ven 13 Nov 2015 - 10:03

Bonjour,

moteur VAP, allumage ABG,
très commun, Cazenave est une marque d'ensemblier qui achetait ses moteurs que l'on retrouve donc sur plusieurs marques.
Il y en a plein les bourses d'anciennes et les pièces se trouvent pas trop difficilement;
va voir sur mon blog.
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Message  xav63800 Sam 14 Nov 2015 - 10:14

Photos de l'allumage ABG  avec le capot,

de la fourche (d'ailleurs si quelqu'un pouvait me donner des conseils pour la réfection de la fourche?)

Sous la selle (pas d'origine comme vous pouvez le voir !! Le grand père c'était un pilote!! lol) une courroie de rechange et une petite trousse à outils avec démonte pneu et gratounette pour chambre à air.

Et une photo avant démontage quand je l'ai récupérée Smile


Restauration cazenave Mini_966357DSC03552

Restauration cazenave Mini_338783DSC03564

Restauration cazenave Mini_151114101918492007

Restauration cazenave Mini_151114101945340357


Dernière édition par POUET le Sam 14 Nov 2015 - 13:31, édité 1 fois (Raison : edit merçi de ne pas ecrire en rouge reservé a la moderation sur le forum)

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Message  cigalon Sam 14 Nov 2015 - 17:36

xav63800 a écrit:

d'ailleurs si quelqu'un pouvait me donner des conseils pour la réfection de la fourche?

bin pour la fourche, il n'y a pas grand chose à faire... c'est 2 tubes avec un ressort...

démonter, netoyer, grand luxe si tu peux changer un joint et un peu d'huile et ça ira bien...!
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Message  xav63800 Jeu 26 Nov 2015 - 9:49

Bonjour, j'ai démonter le moteur qui est bloqué Sad avec quoi puis je netoyer le piston et la chemise?

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Message  record Sam 28 Nov 2015 - 8:47

Avec du pétrole ou dérivé (dégraissant, solvant )que tu trouve en grande surface et centre brico
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Message  xav63800 Mer 13 Jan 2016 - 9:43

Bon le moteur est bloqué malgré un bain dans le gasoil pendant 2 bonnes semaines.

J'ai lu que la solution décapeur thermique pouvait être la bonne. Mais je dois chauffer à combien?

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Message  cigalon Mer 13 Jan 2016 - 10:13

Une recette de grand mère (ou plutôt de grand père...)
tu chauffes et tu craches dessus ( légèrement... pas un gros molard...!!)
ou tu poses de la salive avec ton doigt..

bien évidemment, quand ça fait des bulles, c'est que tu es à 100°,

si il y a des joints élastomères, c'est trop tard, il fallait arrêter avant,
si c'est que métal/métal, c'est en gros le maxi,
si ça explose, c'est que tu a oublié d’enlever l'essence ou que tu as trop picolé... Laughing

l'idéal est d’arriver à chauffer le cylindre et refroidir le piston.
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Restauration cazenave Empty moteur bloqué

Message  edfi Mer 13 Jan 2016 - 19:34

bonsoir
j'ai eu le même problème pour ma flandria record special (moteur abandonné 38 ans dans une caisse )
J'ai fait des photos regarde : Record spécial 1965 du 18/05/2015 (edfi)
J'ai mis du dégrippant pendant 48h puis j'ai installé un système pour mettre en pression le piston.
J'ai encore attendu 24h puis j'ai chauffé avec un bleuet (chalumeau) sur l'extérieur .
Le piston est descendu d'1 cm et tu continus sans forcer.
Il faut être patient

bon courage

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Message  xav63800 Ven 5 Fév 2016 - 8:59

Merci pour les conseils Smile je connais un piston qui va pas faire le malin encore longtemps !!!  Mad

Restauration cazenave Mini_471538extra

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Message  POUET Ven 5 Fév 2016 - 19:32

ne pas oublier l utilisation de liquide de frein "loocked"c est corrosif ça ne bouffe pas le métal
mais après un bon trempage c est un magnifique dégrippant derouillant. Twisted Evil

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Message  cigalon Ven 5 Fév 2016 - 19:53

POUET a écrit:ne pas oublier l utilisation  de liquide de frein "loocked"c est corrosif ça ne bouffe pas le métal
mais après un bon trempage c est un magnifique dégrippant derouillant. Twisted Evil

attention aux projections dans les yeux, ou même sur la peau...   What a Face
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Message  cigalon Ven 5 Fév 2016 - 19:54

xav63800 a écrit:Merci pour les conseils Smile je connais un piston qui va pas faire le malin encore longtemps !!!  Mad

Restauration cazenave Mini_471538extra

belle soudure.
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Message  pascal16 Jeu 3 Mar 2016 - 9:10

bonjour
je restaure un modele similaire mais sans la fourche telescopique
si tu pouvais me faire des photos de logo de reservoir et de carter ce serait sympa les miens sont inexistant avec une bonne photo je pourrais peu etre en faire refaire

pascal16
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Message  POUET Mer 9 Mar 2016 - 16:51

trouvé sur le net
Restauration cazenave 24t2ec10

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Message  xav63800 Lun 21 Mar 2016 - 7:42

pascal16 a écrit:bonjour
je restaure un modele similaire mais sans la fourche telescopique
si tu pouvais me faire des photos de logo de reservoir et de carter ce serait sympa les miens sont inexistant avec une bonne photo je pourrais peu etre en faire refaire

J'essaye de m'en occuper ce soir Smile

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Message  xav63800 Mar 22 Mar 2016 - 7:12

Bon hier soir j'ai pas eu le temps pas mal de choses à faire en ce moment.. madame est enceinte Very Happy

Mais c'est quelque part dans ma tête je m'en occupe !!

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Message  xav63800 Mer 23 Mar 2016 - 11:12

Bon piston + cylindre HS... du coup je cherche des pièces de rechanges. J'ai trouvé un VAP 57 à 60 euros pensez vous que le prix soit correcte?

Si non si quelqu'un a cylindre + piston qui traine quelque part? Ça m’intéresse grining

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Message  xav63800 Lun 4 Avr 2016 - 8:53

pascal16 a écrit:bonjour
je restaure un modele similaire mais sans la fourche telescopique
si tu pouvais me faire des photos de logo de reservoir et de carter ce serait sympa les miens sont inexistant avec une bonne photo je pourrais peu etre en faire refaire

Restauration cazenave Img_1110
Restauration cazenave Img_1112
Restauration cazenave Img_1114
Restauration cazenave Img_1113
Restauration cazenave Img_1111


Désolé du retard, ce sont les mêmes que POUET mais en moins neuf ^^

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Message  pascal16 Lun 4 Avr 2016 - 9:33

merci pour les photos,cela m aidera surement

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Message  pascal16 Lun 4 Avr 2016 - 9:36

desole je n ai pas de pieces
un moteur a 60€ me parait correct ,reste a voir si il est en etat !!!

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Message  xav63800 Ven 8 Avr 2016 - 13:02

Aller question bête du vendredi Smile :

Ou est ce que vous récupérez les câbles de frein / gazs neufs pour vos cylcos?

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