Un nouveau de Belgique

[valentino46]

Bonjour à tous je me présente Didier j’ai 37 ans.
Je suis passionné par les motos.
J’ai restauré une Hoffman de 1952 moteur JLO 175cc et pour le moment je termine une XS250 transformé en café racer.
Aujourd’hui j’ai fait l’acquisition d’une Malaguti avec moteur 3 vitesse et pour le modèle c’est un peu floue pour moi, pour l’année le proprio me dit qu’elle est de 1968.
Voilà je compte sur le forum pour m’aider à identifier la Malaguti et la restaurer dans les règles de l’art.



Merci a tous

[POUET]

bonjour
soit le bienvenu va jeter un oeil dans la rubrique restauration tu trouvera des malag restaurées par des passionnés de ce forum
@++philippe

[Malag]

Bienvenue parmis nous!!! peux tu mettre des photos de cette Malag?

[valentino46]

merci pour votre bon acceuil et voici quelques photos.







Voila pour les photos et merci

[e1000]

Bonjour,
Sympa le Malag.
Mais, au risque de me faire flinguer sur le forum , peux-tu m'envoyer des photos de la Hoffmann en MP, STP?
Emile

[Malag]

Très belle machine! Par contre c'est un beau mélange entre différents modèles:

-> Superquatre ou Supercinque: réservoir, cadre, ...
-> Sportivo: moteur 3 vitesses à main.
-> Olympique: fourche.

Les concessionnaires à l'époque étaient plus des assembleurs selon les pièces qu'ils avaient ou alors c'est les anciens proprio!

Le supercinque 1970 (cliquez sur l'image pour l'agrandir):

[valentino46]

merci pour les infos.
l'ancien proprio me dit que ces la sportivo ??
Mais avec le N° de cadre il n'y a pas moyen de retrouvé l'année de fabrication et le modèle, de plus il n'y a pas de plaque sur l'avant du cadre les N° sont graver sur le tube de direction avec la marque malaguti.

Merci

[Malag]

Sur les modèles Français, il y a la plaque avec la réception des mines (bridés avec pédales) en Belgique je ne sais pas mais en Italie le numéro est gravé. Normalement il doit y avoir GAM est un numéro pouvez vous me donner le numéro? il identifie le modèle.

[valentino46]

Ok je donne le N° ce soir car je suis au travail (vers +/- 18H00).
Je pense que cela va être périeu pour la remettre d’origine (car les pièces ne doivent pas se trouver facilement).

Merci

[Malag]

Vous êtes plus proche d'un Superquatre / Supercinque qu'un Sportivo...

Vous ne voulez pas le laisser comme ça? Sinon vous pouvez trouver assez facilement un moteur 4 vitesses au pied (moins facilement le coude d'échappement!), par contre à pédales en France... (faut vérifier que les supports du cadre sont adaptés).

[valentino46]

Re bonjour.

Voici le N° GAM 24*3514* il y a un autre N° DGM.
je pense que dans l'état il a moin de valeur que d'origine et pour la peinture ou pourrais-je trouvé les différentes teinte ainsi que leur ref de peinture et ou trouver les pièces comme les repause-pied, amortisseur .....
je sais ça faut beaucoups de questions mais je ne connais rien sur ce modèle.

Merci

[Malag]

GAM 24, je n'ai pas trouvé d'info... mais Sportivo de 1968 c'est GAM 16!

Pour les amortisseurs j'avais vu ça en 280mm je ne sais pas s'ils sont de bonnes qualités:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/171255060.htm

C'est peut être l'effet photo mais il me semble bien propre niveau peinture, quelques autoco de notre ami POUET et c'est impec non?

[valentino46]

Merci pour les info dommage qu'il n'y a rien sur le GAM 24.
Pour la peinture elle a bien vécu mais je compte bien lui redonner une nouvelle jeunesse dés que j'ai fini mon dernier projet.

Merci

[pierre]

salut et bienvenue ici Didier!

Belle machine!

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